За време на производството на челични цевки со потопен лак, температурата мора строго да се контролира за да се обезбеди сигурност на заварувањето. Ако температурата е премногу ниска, положбата на заварување може да не ја достигне потребната температура за заварување. Кога поголемиот дел од металната конструкција е сеуште цврста, тешко е металите на двата краја да навлезат еден во друг и да се спојат. Во тоа време, кога температурата беше превисока, имаше многу метал во стопена состојба на позицијата на заварување. Текстурата на овие делови беше многу мека и имаше соодветна флуидност, а може да има и стопени капки. Кога таков метал капеше, исто така нема доволно метал за да навлезат еден во друг. И за време на заварувањето, ќе има некои нерамнини и заварувачки шевови за да се формираат стопени дупки.

Челичните цевки со потопен лак може да се користат за транспорт на течност: водоснабдување и одводнување. За транспорт на гас: јаглен гас, пареа, течен нафтен гас. За структурни цели: натрупување цевки, мостови; цевки за пристаништа, патишта, градежни конструкции итн. Челични цевки со потопен лачен лак се челични цевки со спирален спој што се направени од челични калеми како суровини, екструдирани на редовни температури и заварени со автоматска двострана технологија на двострано потопено лачно заварување . Главата и опашката на челичната лента се споени со задник со помош на едножично или двожично потопено лачно заварување. По валани во челична цевка, автоматско заварување под лак се користи за поправка на заварување. Користење на надворешна контрола или формирање на ролери со внатрешна контрола. И внатрешното и надворешното заварување користат електрични машини за заварување за едножично или двожично заварување под лак за да се добијат стабилни спецификации за заварување.

Какви инспекции треба да поминат челични цевки со потопен лак по производството?
(1) Тест за хидрауличен притисок: Проширените челични цевки се проверуваат еден по еден на машина за тестирање на хидрауличен притисок за да се осигура дека челичните цевки го исполнуваат испитниот притисок што го бара стандардот. Машината има функции за автоматско снимање и складирање;
(2) Проширување на дијаметарот: Целата должина на челичната цевка со потопен лак се проширува за да се подобри димензионалната точност на челичната цевка и да се подобри распределбата на стресот во челичната цевка;
(3) Инспекција со рендген II: Проверка на индустриска телевизија со рендген и снимање на заварување на крајот на цевките се изведуваат на челичната цевка по проширување на дијаметарот и тест за хидрауличен притисок;
(4) Инспекција на магнетни честички на краевите на цевките: Оваа инспекција се врши за откривање на дефекти на крајот на цевките;
(5) Инспекција со рендген I: Индустриска телевизија со рендгенска инспекција на внатрешни и надворешни завари, користејќи систем за обработка на слика за да се обезбеди чувствителност на откривање на недостатоци;
(6) Проверете ги внатрешните и надворешните завари на спиралната челична цевка и основните материјали од двете страни на заварите;
(7) Звучна инспекција II: Извршете звучна проверка повторно еден по еден за да проверите дали има дефекти што може да се појават по проширувањето на дијаметарот и хидрауличниот притисок на заварените челични цевки со директно спојување;
(8) Заобленост: Обработете го крајот на цевката на челичната цевка што ја поминала проверката за да ја постигнете потребната големина на откос на крајот на цевката;
(9) Антикорозивни и облоги: Квалификуваните челични цевки ќе бидат антикорозивни и обложени според барањата на корисникот.

Приклучоците и склоповите на челични цевки со потопен лак, префабрикувани во фабриката за преработка, мора да бидат целосно завршени, односно сите заварувачки споеви се заварени, прирабничките споеви се инсталирани со долгорочни потпорни плочи и сите завртки за прирабници се истрошени и затегнати . Компаративната проектна вредност на отстапувањето на надворешната димензија на склопот на челични цевки со потопен лак не може да ги надмине следните прописи; кога надворешната димензија на склопот на челична цевка со потопен лак е 3m, отстапувањето е ±5mm. Кога надворешната димензија на склопот на челична цевка со потопен лак се зголемува за 1m, вредноста на отстапувањето може да се зголеми за ±2mm, но вкупното отстапување не може да биде поголемо од ±15mm.

Рачно заварените склопови со прирабнички приклучоци или вентили ќе бидат подложени на тестирање. Сите склопови треба да бидат означени според барањата за кратки цевки на цртежите, а нивните излезни краеви треба да се затворат со слепи плочи или приклучоци. Излезната прирабница на крајот на цевката од склопот може цврсто да се завари ако отворите за завртките на прирабницата се рамномерно распоредени. Ако е прирабница поврзана со опремата или прирабница поврзана со прирабницата на гранката на другите компоненти, таа може да се заварува само на самото место и да се постави на крајот на цевката. Може да се постави само откако ќе се транспортира до местото за инсталација и потоа цврсто ќе се завари. На склопот треба да се постават и вентили, а треба да се заварат кратките цевки за канализација и вентилациони цевки, инсталација на инструменти и висински ознаки за поставување на лизгачки држачи. Внатрешноста на префабрикуваната цевка треба да се исчисти. Склопот на челична цевка со потопен лак треба да ја земе предвид удобноста на транспортот и инсталацијата и да има прилагодлив отвор на струја. Исто така, треба да има доволна ригидност за да спречи долготрајна деформација.