1. Метод на возење со еден куп
(1) Градежни пунктови. Користете еден или два купови од челичен лим како група и почнете да возите едно парче (група) еден по еден почнувајќи од еден агол.
(2) Предности: Конструкцијата е едноставна и може да се вози континуирано. Возачот на купчиња има кратка рута на патување и е брз.
(3) Недостатоци: Кога се внесува еден блок, лесно е да се навалите на едната страна, акумулацијата на грешките тешко се коригира, а исправноста на ѕидот е тешко да се контролира.

2. Двослоен метод на натрупување на виткање
(1) Градежни пунктови. Најпрво направете два слоја лепенки на одредена височина на земја и на одредено растојание од оската, а потоа вметнете ги сите купови листови во ризлите во низа. Откако ќе се затворат четирите агли, постепено движете ги куповите со листови дел по дел на чекор до проектираната височина.
(2) Предности: Може да обезбеди рамнина, вертикалност и плошност на ѕидот на купот на листот.
(3) Недостатоци: Изградбата е сложена и неекономична, а брзината на градба е бавна. Потребни се купови со специјална форма при затворање и затворање.

3. Метод на екран
(1) Градежни пунктови. Користете 10 до 20 купови од челични лимови за секоја еднослојна прелива за да формирате градежен дел, кој се вметнува во почвата до одредена длабочина за да формира краток ѕид на екранот. За секој градежен дел, прво поставете 1 до 2 купови челични лимови на двата краја и строго контролирајте ја неговата вертикалност, фиксирајте ја на оградата со електрично заварување и возете ги средните купови лимови во низа на 1/2 или 1/3 од висина на куповите на листот.
(2) Предности: Може да спречи прекумерно навалување и извртување на куповите на листови, да ја намали кумулативната грешка на навалување при возење и да постигне затворено затворање. Бидејќи возењето се изведува во делови, тоа нема да влијае на изградбата на соседните купови од челичен лим.