Целта на изградбата на купови од челични цевки е да се пренесе товарот на горната зграда на подлабокиот почвен слој со посилна носивост или да се набие слабиот почвен слој за да се подобри носивоста и збиеноста на основата на почвата. Затоа, мора да се обезбеди изградба на купови на цевки. квалитет, инаку зградата ќе биде нестабилна. Чекорите за изградба на купови на цевки се:

1. Премер и поставување: геодетскиот инженер ги поставува куповите според дизајнираната карта за позиција на куп и ги означува точките на натрупување со дрвени купови или бел пепел.

2. Возачот на купови е на место: Возачот на купови е на место, порамнете ја положбата на купот и изведете ја конструкцијата вертикално и стабилно за да се осигурате дека не се навалува или не се движи за време на изградбата. Двигателот на купот е поставен на положбата на купот, подигнете го купот на цевките во носачот на купот, потоа поставете го крајот на купот во центарот на положбата на купот, подигнете го јарболот и поправете го нивото и центарот на купот.

3. Врв на куп за заварување: Земете го како пример најчесто користениот вкрстен врв на куп. Врвот на вкрстениот куп се поставува на позицијата на купот по верификацијата, а долната крајна плоча на купот на пресекот цевка е заварена до неговиот центар. Заварувањето се врши со заварување заштитено со CO2. По заварувањето, врвовите на куповите се обоени со антикорозивен асфалт.

4. Откривање на вертикалност: Прилагодете ја должината на продолжетокот на шипката за приклучок за масло на цилиндерот на ногата на возачот на купот за да се осигурате дека платформата за двигател на купот е на ниво. Откако купот ќе навлезе 500 мм во почвата, поставете два теодолита во меѓусебно нормални насоки за да се измери вертикалноста на купот. Грешката не треба да биде поголема од 0,5%.

5. Притискање на купови: Купот може да се притисне само кога цврстината на бетонот на купот достигне 100% од дизајнерската цврстина, а купот останува вертикален без абнормалности под верификација на два теодолити. За време на притискање на купови, ако има сериозни пукнатини, навалување или ненадејно отклонување на телото на купот, купот може да се притисне. Изградбата треба да се прекине доколку се појават феномени како што се движење и драстични промени во пенетрацијата, а изградбата треба да се продолжи по справувањето со нив. При притискање на купот, обрнете внимание на брзината на купот. Кога купот ќе влезе во песочниот слој, брзината треба соодветно да се забрза за да се осигура дека врвот на купот има одредена способност за пенетрација. Кога ќе се достигне слојот на лежиштето или кога притисокот на маслото ненадејно се зголемува, купот треба да ја намали брзината на притискање за да спречи кршење на купот.

6. Поврзување на куп: Општо земено, должината на еден куп цевки со еден дел не надминува 15 m. Ако проектираната должина на купот е подолга од должината на купот со еден дел, потребно е поврзувањето на купот. Општо земено, процесот на електрично заварување се користи за заварување на спојувањето на купот. За време на заварувањето, две лица мора да заваруваат симетрично во исто време. , заварите да бидат континуирани и полни и да нема никакви градежни дефекти. По завршувањето на поврзувањето на куповите, мора да се провери и прифати пред да продолжи изградбата на натрупувањето.

7. Напојување на купови: Кога купот е притиснат на 500 mm од површината за полнење, користете уред за напојување на купови за да го притиснете купот до проектираната височина и соодветно да го зголемите статичкиот притисок. Пред напојување на купот, длабочината на напојувањето на купот треба да се пресмета според проектантските барања, а длабочината на напојувањето на куповите треба да се пресмета според барањата за дизајн. Обележете го уредот. Кога купот се испорачува на околу 1 m од проектната височина, геодетот му наложува на операторот на возачот на купови да ја намали брзината на возење на куп и да ја следи и набљудува ситуацијата на испорака на купови. Кога испораката на купот ќе ја достигне проектираната височина, се испраќа сигнал за да се запре испораката на купот.

8. Завршен куп: Потребна е двојна контрола на вредноста на притисокот и должината на купот за време на изградбата на инженерските купови. Кога влегувате во слојот на лежиштето, главната метода е контролата на должината на купот, а контролата на вредноста на притисокот е додаток. Доколку има некакви абнормалности, дизајнерската единица мора да биде известена за ракување.