Примената на челични цевки во морското инженерство е многу честа појава.Постојат приближно три типа челични цевки во двата главни системи на бродоградба и поморско инженерство: челични цевки во конвенционалните системи, челични цевки што се користат во градежништвото и челични цевки за специјални намени. Различни бродови и поморски проекти имаат и конвенционални и специјални системи.

Животниот век на бродовите е генерално околу 20 години, а работниот век на челичните цевки во морското инженерство може да достигне најмалку 40 години. Покрај конвенционалните системи, постојат и специјални системи за опрема за дупчење и производство, како и системи за преработка на проток на сурова нафта, течен нафтен гас и течен природен гас во офшор инженерството.
Преку пресметка се констатира дека годишната потрошувачка начелични цевки со директен спој со голем дијаметар (LSAW)за морска употреба е 5 милиони тони, околу 500.000 цевки, од кои 70% од челичните цевки се поврзани. Само супер-голем танкер за нафта од 300.000 тони може да користи десетици километри челични цевки и фитинзи за цевки, а само содржината на челични цевки е околу 1.000-1.500 тони. Се разбира, количината на челични цевки што се користат во структурата на трупот од 40.000 тони сè уште е релативно ограничена. Исто така, со оглед на истиот вид на бродови, има многу други бродови за изградба. За супер-голем FPSO од 300.000 тони, бројот на цевки надминува 40.000, а должината надминува 100 километри, што е 3-4 пати повеќе од истата тонажа. Затоа, бродоградежната индустрија стана главен корисник на индустријата за челични цевки.

Челична цевка за специјална намена: се однесува на специјална челична цевка што се користи во специфична работна средина и работен медиум. Подморскиот нафтовод е типична специјална челична цевка, која е во голема побарувачка и има карактеристики на висока јачина, мала толеранција и добра отпорност на корозија.

Покрај конвенционалните и специјалните системи споменати погоре, челични цевки со директно шевови со дебели ѕидови се користат во многу конструкции, како што се јакни, подводни челични купови, обвивки, држачи за прицврстување, канали за хеликоптери, кули за палење итн. ѕидови директно шев челична цевка има многу спецификации, висока суровина, и има ист дијаметар, различен дијаметар, различна дебелина на ѕидот, Y-тип, К-тип, Т-тип на цевки. Како што се јакни, челични купови, јакни за вода од бунари итн., главно челични цевки со директни шевови со дебели ѕидови со голем дијаметар, обично валани од челични плочи.

Покрај димензионалните барања на челични цевки со директно шевови со дебели ѕидови, барањата за отпорност на корозија се исто така многу високи. Бидејќи челичната цевка е долго време изложена на вода и разни подлоги во вода, корозијата на челичната цевка е многу сериозна, така што челичната цевка со праволиниски шевови со дебели ѕидови треба да се третира соантикорозијапред употреба.