Tā kā 316L biezu sienu nerūsējošā tērauda caurule ir izturīga pret koroziju, triecienizturīga un izturīga pret augstu temperatūru, to bieži izmanto medicīnā, ķīmiskajā rūpniecībā, pārtikā, vieglajā rūpniecībā, ķīmiskajās iekārtās, rūpnieciskajos cauruļvados un mehāniskās daļās. Protams, biezsienu tērauda caurules ir piemērotas arī izplūdes cauruļu un dažādu pamata cauruļvadu ražošanai un izgatavošanai. Tomēr biezu sienu tērauda caurules pēc lietošanas perioda korozējas. Tātad, kas man jādara, ja 316L biezu sienu nerūsējošā tērauda caurules ir sarūsējušas?

Mēs zinām, ka tad, kad 316L biezu sienu nerūsējošā tērauda caurules tiek korozētas ar termopāriem, anodiskā oksidācija tiek iznīcināta un negatīvais elektrods tiek saglabāts. Ja mēs cenšamies nerūsējošā tērauda biezu sienu tērauda cauruli saglabāt kā negatīvo elektrodu no sākuma līdz beigām, tērauda caurule nebūs viegli korozija. Šo pretkorozijas metodi sauc par cauruļvada katoda aizsardzību. Tas ir arī veids, kā pavadīt. Tas ne tikai izmanto kustīgus metāla materiālus kā aizsargplēves, bet arī iznīcina kustīgos metāla materiālus un apkopj metāla materiālu daļas. Arī turpmākus zinātniskos pētījumus var veikt, neiznīcinot anodisko oksidāciju. Tāpēc katoda aizsardzības metodi var iedalīt aizsargplēves metodē un elektroiekārtu aizsardzības metodē.

Izmantojot relatīvi aktīvu sakausējumu kā aizsargplēvi, ievietojiet to aizsargājošās 316l nerūsējošā tērauda caurules virsmā vai savienojiet aizsargmetālu ar stiepli, lai aizsargplēve un aizsargmetāls kļūtu par divām galvaniskās šūnas reakcijas pusēm. Tā kā aizsargplēve ir aktīvs metāls, tai ir anodiskas oksidācijas efekts akumulatorā, to oksidē un sabojā korozīvs gaiss, un aizsargājošais sakausējums ir katods. Oriģinālais mazais akumulators apstājas vai vājinās katoda darbā un pēc tam aizsargā metāla daļas. Kad aizsargplēve gatavojas rūsēt, to var aizstāt ar citu aizsargplēvi.

Tāpēc šī pretkorozijas metode ir pazaudēta automašīnas aizsardzības metode, kas pazīstama arī kā katoda aizsardzības metode. Piemēram, gāzes tvaika katlos ir cinka bloki, un cinks bieži ir iestrādāts ap kuģu dzenskrūvēm. Cinks ir aktīvāks par dzelzi, tāpēc cinks lēnām korodē un aizsargā krāsni un dzenskrūves. Elektrolīzes procesā elektrodu, kas savienots ar barošanas avota negatīvo polu, nav viegli sabojāt. Šajā elektrodā elektrons nav nepieciešams, tāpēc negatīvās sienas 316L biezas sienas nerūsējošā tērauda caurule pati nevar zaudēt elektronus un kļūt par pozitīviem joniem.

Citiem vārdiem sakot, negatīvo elektrodu nav viegli sabojāt. Saskaņā ar šo pamatprincipu mēs varam izmantot ārējo strāvu, lai savienotu nerūsējošā tērauda biezu sienu tērauda cauruli ar komutācijas barošanas avota negatīvo savienojumu kā negatīvo savienojumu, iestatīt papildu barošanas avotu un komutācijas barošanas avota pozitīvo polu kā anodiskās oksidācijas savienojumu un pēc tam uzturēt negatīvo mehānisko aprīkojumu. Anodēšana var būt dažas notekūdeņu caurules, veci vilcienu sliežu ceļi utt., kas zemos apstākļos lēni korodē. Šī metode ir līdzīga aizsargplēves metodei.