Ikviens zina, ka, pārvadājot visdažādākās lietas, ir rūpīgi jāpārbauda, ​​īpaši lielizmēra materiāli, kas ir jāpārbauda divas vai trīs reizes pirms ieiešanas noliktavā vai iziešanas no tās. Tātad, kā jāpārbauda pretkorozijas spirālveida tērauda caurule, ieejot noliktavā un izejot no tās? Kam jāpievērš uzmanība tā transportēšanā un iekraušanā un izkraušanā? Ļaujiet man jūs ar to iepazīstināt.

1) Kā pārbaudīt pretkorozijas spirālveida tērauda cauruļu ieeju un izeju?

1. Veiciet pārbaudi pa saknēm, lai pārliecinātos, ka polietilēna slāņa virsma ir gluda un gluda, bez tumšiem burbuļiem, bedrēm, grumbām un plaisām kopumā, kā arī kopējai krāsai jābūt viendabīgai. Uz caurules virsmas nedrīkst būt pārmērīga korozija.

2. Tērauda caurules lieces pakāpei jābūt mazākai par 0,2% no tērauda caurules garuma, un tās eliptitātei jābūt mazākai vai vienādai ar 0,2% no tērauda caurules ārējā diametra. Vietējie nelīdzenumi uz visas caurules virsmas ir mazāki par 2 mm.

2) Kam jāpievērš uzmanība pretkorozijas spirālveida tērauda cauruļu transportēšanā un iekraušanā un izkraušanā?

1. Iekraušana un izkraušana: izmantojiet izkliedētāju, kas nebojā sprauslu un nebojā pretkorozijas slāni. Visi celtniecības instrumenti un aprīkojums iekraušanas un izkraušanas laikā. jāatbilst noteikumiem. pirms iekraušanas. Iepriekš jāpārbauda cauruļu pretkorozijas pakāpe, materiāls un sieniņu biezums, un tos sajaukt nav piemēroti.

2. Transportēšana: starp piekabi un kabīni ir jāuzstāda vilces deflektors. Transportējot pretkorozijas spirālcauruli, nepieciešams to stingri piesiet un savlaicīgi veikt pretkorozijas slāņa aizsargpasākumus. Starp pretkorozijas caurulēm un transportlīdzekļa rāmi vai statņiem, kā arī starp pretkorozijas caurulēm ir jānodrošina gumijas loksnes vai daži mīksti materiāli.