1. Preču zīmes un augstas kvalitātes cauruļu apdruka ir samērā standarta.

2. Augstas kvalitātes tērauda sastāvs ir viendabīgs, aukstās bīdes mašīnas tonnāža ir augsta, un griešanas galviņas gala virsma ir gluda un regulāra. Tomēr sliktu izejvielu dēļ bojātā tērauda griešanas galviņas gala virsma bieži izskatās kā gaļa, tas ir, tā ir nelīdzena un tai nav metāliska spīduma. Un tā kā defektīvo koksnes ražotāju izstrādājumiem ir mazāk galvu, tad pie galvas un astes parādīsies lielas ausis.

3. Bojātām spirālveida tērauda caurulēm uz to virsmām bieži ir bedrītes. Pockmarks ir neregulāri un nelīdzeni defekti uz tērauda virsmas, ko izraisa nopietns ritošo rievu nolietojums. Tā kā zemākas kvalitātes spirālveida tērauda cauruļu ražotāji cenšas gūt peļņu, rievu velmēšana bieži vien šķiet visdārgākā.

4. Bojātu spirālveida tērauda cauruļu virsma ir pakļauta rētām.

5. Bojātas koksnes virsma ir pakļauta plaisām, jo ​​tās izejmateriāls ir Adobe, kurā ir daudz poru. Adobe tiek pakļauts termiskam spriegumam dzesēšanas procesā, radot plaisas, un plaisas parādās pēc velmēšanas.

6. Bojātas biezu sienu spirālveida tērauda caurules ir viegli saskrāpējamas. Iemesls ir tāds, ka bojāto spirālveida tērauda cauruļu ražotājiem ir slikts aprīkojums, un tiem ir tendence uz tērauda virsmas skrāpējumiem un skrāpējumiem. Dziļi skrāpējumi līdz krītošā tērauda stiprumam.

7. Bojātām spirālveida tērauda caurulēm nav metāliska spīduma, un tās ir gaiši sarkanas vai līdzīgas čuguna krāsai.

8. Lieliem vītnēm ar diametru 16 vai vairāk trīskāršām spirālveida tērauda caurulēm attālums starp abām preču zīmēm ir lielāks par IM.

9. Bojātu tērauda stieņu gareniskie stieņi bieži ir viļņaini.

10. Bojāto spirālveida tērauda cauruļu ražotāji iepako salīdzinoši vāji, jo viņiem nav kravas automašīnu. ovāla puse

11. Apakšējo spirālveida tērauda cauruļu šķērsribas ir plānas un zemas, un bieži vien šķiet, ka tās ir nepietiekami piepildītas. Iemesls ir tāds, ka, lai sasniegtu lielu negatīvu pielaidi, ražotāja veiktā samazinājums produkta pirmajās piegājienos ir pārāk liels, dzelzs forma ir pārāk maza un caurumu raksts nav aizpildīts.

12. Apakšējās spirālveida tērauda cauruļu šķērsgriezums ir ovāls. Iemesls ir tāds, ka, lai taupītu materiālus, gatavā veltņa pirmo divu piegājienu samazinājuma apjoms ir pārāk liels. Šāda veida armatūras stiprība ir ievērojami samazināta, un tā neatbilst armatūras izskata standartiem. standartiem.

13. Bojātās spirālveida tērauda caurules satur daudz piemaisījumu, tērauda blīvums ir mazs, un izmēra pielaide ir nopietna, tāpēc to var nosvērt un pārbaudīt bez nonija suporta.

14. Apakšējās spirālveida tērauda cauruļu iekšējais diametrs ļoti svārstās.

15. Bojātas spirālveida tērauda caurules ir pakļautas locīšanai. Kroki ir dažādas locījuma līnijas, kas veidojas uz spirālveida tērauda cauruļu virsmas. Šis defekts bieži notiek visā izstrādājuma garenvirzienā. Salocīšanas iemesls ir tas, ka zemāki ražotāji cenšas panākt augstu efektivitāti un samazinājums ir pārāk liels, izraisot ausis. Salocīšana notiek nākamā velmēšanas procesa laikā. Salocīts izstrādājums pēc lieces saplaisās, un tērauda izturība ir ievērojami samazināta.