Karsti velmētu bezšuvju cauruļu ražošanai parasti ir nepieciešamas divas sildīšanas no sagataves līdz gatavajai tērauda caurulei, tas ir, sagataves karsēšana pirms caurduršanas un tukšās caurules uzsildīšana pēc velmēšanas pirms izmēra noteikšanas. Ražojot auksti velmētas tērauda caurules, ir nepieciešams izmantot starpposma atlaidināšanu, lai novērstu tērauda cauruļu atlikušo spriegumu. Lai gan katras apkures mērķis ir atšķirīgs, sildīšanas krāsns var būt arī atšķirīga, taču, ja katras apkures procesa parametri un apkures regulēšana ir nepareiza, caurules sagatavē (tērauda caurulē) radīsies apkures defekti, kas ietekmēs tērauda kvalitāti. caurule.

Caurules sagataves sildīšanas mērķis pirms caurduršanas ir uzlabot tērauda plastiskumu, samazināt tērauda deformācijas izturību un nodrošināt labu metalogrāfisko struktūru velmētai caurulei. Izmantotās sildīšanas krāsnis ietver gredzenveida sildīšanas krāsnis, staigājošās sildīšanas krāsnis, slīpās apakšas sildīšanas krāsnis un automašīnu apakšas sildīšanas krāsnis.

Sagataves caurules atkārtotas sildīšanas pirms izmēra noteikšanas mērķis ir palielināt un izlīdzināt tukšās caurules temperatūru, uzlabot plastiskumu, kontrolēt metalogrāfisko struktūru un nodrošināt tērauda caurules mehāniskās īpašības. Apkures krāsnī galvenokārt ietilpst staigājoša sildīšanas krāsns, nepārtrauktas rullīšu pavarda sildīšanas krāsns, slīpa dibena tipa sildīšanas krāsns un elektriskā indukcijas sildīšanas krāsns. Tērauda cauruļu atlaidināšanas termiskā apstrāde aukstās velmēšanas procesā ir paredzēta, lai novērstu darba sacietēšanas parādību, ko izraisa tērauda caurules aukstā apstrāde, samazinātu tērauda deformācijas izturību un radītu apstākļus nepārtrauktai tērauda caurules apstrādei. Apkures krāsnis, ko izmanto atkausēšanai termiskai apstrādei, galvenokārt ietver staigājošās sildīšanas krāsnis, nepārtrauktas rullīšu kamīna sildīšanas krāsnis un automašīnas apakšas apkures krāsnis.

Biežākie bezšuvju cauruļu sagatavju sildīšanas defekti ir: nevienmērīga cauruļu sagatavju sildīšana, oksidēšana, dekarbonizācija, sildīšanas plaisas, pārkaršana un pārdegšana utt. Galvenie faktori, kas ietekmē cauruļu sagatavju sildīšanas kvalitāti, ir: sildīšanas temperatūra, sildīšanas ātrums, sildīšanas un turēšanas laiks un krāsns atmosfēra.

1. Caurules sagatavju sildīšanas temperatūra:

Galvenā darbība ir tāda, ka temperatūra ir pārāk zema vai pārāk augsta, vai apkures temperatūra ir nevienmērīga. Ja temperatūra ir pārāk zema, tas palielinās tērauda deformācijas pretestību un samazinās plastiskumu. Īpaši tad, ja sildīšanas temperatūra nevar nodrošināt tērauda metalogrāfiskās struktūras pilnīgu pārveidošanu austenīta graudos, cauruļu sagataves karstās velmēšanas procesā palielinās plaisu rašanās tendence. Ja temperatūra ir pārāk augsta, uz caurules sagataves virsmas notiks spēcīga oksidēšanās, dekarbonizācija un pat pārkaršana vai pārdegšana.

2. Caurules sagatavju sildīšanas ātrums:

Caurules sagataves sildīšanas ātrums ir cieši saistīts ar caurules sagataves sildīšanas plaisu rašanos. Ja sildīšanas ātrums ir pārāk ātrs, caurules sagatave ir pakļauta karsēšanas plaisām. Galvenais iemesls ir: kad temperatūra uz caurules sagataves virsmas paaugstinās, rodas temperatūras starpība starp metālu caurules sagataves iekšpusē un metālu uz virsmas, kā rezultātā rodas nekonsekventa metāla termiskā izplešanās un termiskais spriegums. Tiklīdz termiskais spriegums pārsniedz materiāla lūzuma spriegumu, radīsies plaisas; Caurules sagataves sildīšanas plaisas var būt uz caurules sagataves virsmas vai iekšpusē. Kad caurules sagatave ar sildošām plaisām ir perforēta, uz kapilāra iekšējās un ārējās virsmas ir viegli veidoties plaisas vai ieloces. Profilakses norādījumi: ja caurules sagatave pēc ieiešanas sildīšanas krāsnī joprojām ir zemā temperatūrā, tiek izmantots zemāks sildīšanas ātrums. Palielinoties caurules sagataves temperatūrai, sildīšanas ātrumu var attiecīgi palielināt.

3. Caurules sagatavju sildīšanas laiks un turēšanas laiks:

Caurules sagataves sildīšanas laiks un turēšanas laiks ir saistīts ar sildīšanas defektiem (virsmas oksidēšanās, dekarburizācija, rupjais graudu izmērs, pārkaršana vai pat pārdegšana utt.). Vispārīgi runājot, ja caurules sagataves sildīšanas laiks augstā temperatūrā ir ilgāks, tas, visticamāk, izraisīs smagu oksidāciju, dekarbonizāciju, virsmas pārkaršanu vai pat pārdegšanu, un smagos gadījumos tērauda caurule tiks nodota metāllūžņos.

Piesardzības pasākumi:
A. Nodrošiniet, lai caurules sagatave būtu vienmērīgi uzkarsēta un pilnībā pārveidota par austenīta struktūru;
B. Karbīdam jāizšķīst austenīta graudos;
C. Austenīta graudi nevar būt rupji un nevar parādīties jaukti kristāli;
D. Pēc karsēšanas caurules sagatavi nevar pārkarsēt vai pārdedzināt.

Īsāk sakot, lai uzlabotu cauruļu sagataves sildīšanas kvalitāti un novērstu apkures defektus, formulējot cauruļu sagatavju sildīšanas procesa parametrus, parasti tiek ievērotas šādas prasības:
A. Sildīšanas temperatūra ir precīza, lai nodrošinātu, ka caurduršanas process tiek veikts temperatūras diapazonā ar vislabāko caurules sagataves caurlaidību;
B. Karsēšanas temperatūra ir vienmērīga, un jācenšas panākt, lai karsēšanas temperatūras starpība starp caurules sagataves garenvirzienu un šķērsvirzienu nepārsniegtu ±10°C;
C. Ir mazāki metāla degšanas zudumi, un caurules sagatavei karsēšanas procesā ir jānovērš pārmērīga oksidēšanās, virsmas plaisas, saķere utt.
D. Apkures sistēma ir saprātīga, un saprātīgi jāsaskaņo apkures temperatūra, sildīšanas ātrums un sildīšanas laiks (turēšanas laiks), lai novērstu caurules sagataves pārkaršanu vai pat pārdegšanu.