1. ວິທີການຂັບລົດແບບເສົາດຽວ
(1) ຈຸດກໍ່ສ້າງ. ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກຫນຶ່ງຫຼືສອງແຜ່ນເປັນກຸ່ມ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນຂັບລົດຫນຶ່ງຊິ້ນ (ກຸ່ມ) ຫນຶ່ງໂດຍຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກມຸມຫນຶ່ງ.
(2) ຂໍ້ດີ: ການກໍ່ສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄົນຂັບລົດ pile ມີເສັ້ນທາງການເດີນທາງສັ້ນແລະໄວ.
(3) ຂໍ້ເສຍ: ເມື່ອຕັນດຽວຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະອຽງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ, ການສະສົມຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແລະຄວາມຊື່ຂອງກໍາແພງຫີນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ.

2. ວິທີການ piling purlin ສອງຊັ້ນ
(1) ຈຸດກໍ່ສ້າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ສ້າງສອງຊັ້ນຂອງ purlins ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຫນ້າດິນແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນຈາກແກນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ແຜ່ນທັງຫມົດໃນ purlins ຕາມລໍາດັບ. ຫຼັງຈາກສີ່ແຈຖືກປິດແລ້ວ, ຄ່ອຍໆຂັບແຜ່ນ piles ແຕ່ລະຊິ້ນໃນລັກສະນະທີ່ກ້າວໄປສູ່ຄວາມສູງຂອງການອອກແບບ.
(2) ຂໍ້ດີ: ມັນສາມາດຮັບປະກັນຂະຫນາດຍົນ, ແນວຕັ້ງ, ແລະຄວາມຮາບພຽງຂອງກໍາແພງຫີນແຜ່ນ.
(3) ຂໍ້ເສຍ: ການກໍ່ສ້າງມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ຂາດເຂີນ, ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງຊ້າ. ເສົາເຂັມທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດແມ່ນຕ້ອງການໃນເວລາປິດແລະປິດ.

3. ວິທີການຫນ້າຈໍ
(1) ຈຸດກໍ່ສ້າງ. ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກ 10 ຫາ 20 ແຜ່ນສໍາລັບແຕ່ລະ purlin ຊັ້ນດຽວເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນດິນທີ່ມີຄວາມເລິກທີ່ແນ່ນອນເພື່ອສ້າງເປັນກໍາແພງຫນ້າຈໍສັ້ນ. ສໍາລັບແຕ່ລະພາກສ່ວນການກໍ່ສ້າງ, ທໍາອິດຂັບ 1 ຫາ 2 ແຜ່ນເຫຼັກຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ແລະຢ່າງເຂັ້ມງວດການຄວບຄຸມແນວຕັ້ງຂອງຕົນ, ແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນຮົ້ວທີ່ມີການເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ແລະຂັບ piles ແຜ່ນກາງຕາມລໍາດັບ 1/2 ຫຼື 1/3 ຂອງ. ຄວາມສູງຂອງ piles ແຜ່ນ.
(2) ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ມັນສາມາດປ້ອງກັນການອຽງຫຼາຍເກີນໄປແລະການບິດຂອງແຜ່ນແຜ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດ tilt ສະສົມຂອງການຂັບລົດ, ແລະບັນລຸການປິດປິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຂັບລົດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.