ທໍ່ exhaust ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ manifold exhaust ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ muffler, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດທັງຫມົດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ coupling, ເຊິ່ງມີບົດບາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະຂະຫຍາຍບົດບາດຊີວິດຂອງລະບົບ muffler exhaust.ທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດບັນທຸກ mini ແລະລົດເມ, ລົດຈັກ, ໂຄງສ້າງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແຂນຕາຫນ່າງເຫຼັກ, ທັງສອງສົ້ນຂອງໂຄງປະກອບວົງແຫວນ jacket ສ່ວນຊື່, ສໍາລັບ muffler ທີ່ດີກວ່າ, ທໍ່ການຂະຫຍາຍທໍ່ສາມາດເປັນ. ມີອຸປະກອນພາຍໃນຫຼືຕາຫນ່າງ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ, ຊຸດບັດແລະການຍຶດເອົາອາດຈະເຮັດດ້ວຍເຫລໍກສະແຕນເລດຫຼືເຫລໍກອະລູມິນຽມ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດຂອງຂໍ້ກໍານົດຂອງຮ່າງກາຍລົດຂອງພາລະບົດບາດມີຄົນຫຼິ້ນສິ່ງລົບກວນ, ຂະຫຍາຍບົດບາດຊີວິດຂອງລະບົບ muffler exhaust.ອຸປະກອນການຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ exhaust ແມ່ນສະແຕນເລດ.ສໍາລັບລົດໂດຍສະເລ່ຍ, ເນື່ອງຈາກອາຍແກັສໄອເສຍຂອງລົດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມກົດດັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຮູ້ສຶກເປັນບ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບົດບາດສໍາຄັນແມ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ muffler ລົດ, silencer ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. .ແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍຜ່ານ shunt ຫຼາຍຊ່ອງທາງ, shunt ເຫັນພວກເຂົາຕີກັນແລະກັນເພື່ອໃຫ້ friction ຄວາມໄວຂອງ airflow ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຮອບວຽນຊ້ໍາຊ້ອນ, ແລະໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສສະຫາຍຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດ effluent ລົງ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ!ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນລົດປົກກະຕິ.

ປະກົດການຢອດທໍ່ລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດມັກຈະພິສູດເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ລົດເຕັມ, ສາເຫດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ dripping ແມ່ນຍ້ອນວ່າອັດຕະໂນມັດທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຄາບອນໄດອອກໄຊແລະນ້ໍາ, ນ້ໍາຮ້ອນປ່ຽນເປັນໄອນ້ໍາ, ອາຍນ້ໍາຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງບໍ່ມີສີແລະໂປ່ງໃສ, ແຕ່ນ້ໍາຕ່ໍາກວ່າ 100° ໃນເວລາທີ່ vapor ນ້ໍາຈະ condense ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາ, ຖ້າຫາກວ່າ droplets ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ condensed ໂຈະຢູ່ໃນອາກາດ, vapor ນ້ໍາຈະປາກົດເປັນອາຍແກັສສີຂາວ, ແຕ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, discharge trachea ຄວັນຢາສູບສີຂາວເປັນ vapor ນ້ໍາ;ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນ​້​ໍ​າ​ຂົ້ນ​ສະ​ສົມ​, ມັນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ນ​້​ໍ​າ​.ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ droplets ນ້ໍາແມ່ນຜະລິດຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງອາຍແກັສອາຍແກັສໃນທໍ່ໄອເສຍແລະ muffler condensation ຜົນໄດ້ຮັບ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ, ບໍ່ມີການລະບາຍອາຍພິດຂອງ vapor ນ້ໍາ, ໃນເວລາທີ່ສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, vapor ນ້ໍາ. ຈະ condense ເປັນ droplets ນ້ໍາໃນຝາທໍ່ໄອເສຍ, ແລະມີອາຍແກັສໄອເສຍອອກ.ປະກົດການນີ້ຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ.