ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫೈರ್ ಕಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಬ್ರಿಟಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇವೆರಡೂ ಪ್ಲೇಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು. ಬಳಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಡಿಲಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಇಡೀ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ತಣ್ಣನೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವರು "ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಅದನ್ನು "ಶೀತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ದೋಷವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು.

1. ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್
ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಎನ್ನುವುದು ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ (ಬಿಲೆಟ್) ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಪದರವಾಗಿ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಲಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಬಾರದು, ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ. ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಆಂತರಿಕ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ಇಂಗೋಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗುಳ್ಳೆಗಳು (ಬಿಲೆಟ್), ದೊಡ್ಡ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕದ ಅಥವಾ ಮಡಿಸದ ಉಳಿದಿರುವ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಕಡಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಶ್ರೇಣೀಕರಣವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

2. ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಶ್ರೇಣೀಕರಣದ ವಿಧಗಳು
ಕಾರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಶ್ರೇಣೀಕರಣವು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಒಳಗೆ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಅಥವಾ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೋಡು ತರಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡು ರೂಪಗಳಿವೆ:
ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಕ್ತ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ. ಈ ಶ್ರೇಣೀಕರಣದ ದೋಷವು ಉಕ್ಕಿನ ಮುರಿತದ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕಲ್ ಆಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಮರು-ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಎರಡನೆಯದು ಮುಚ್ಚಿದ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಶ್ರೇಣೀಕರಣದ ದೋಷವು ಉಕ್ಕಿನ ಮುರಿತದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ 100% ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ದೋಷ ಪತ್ತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಳಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಶ್ರೇಣೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ ದೋಷವನ್ನು ಸ್ಮೆಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ದೋಷಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊರಲು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ದೋಷದ ಅಂಚಿನ ಆಕಾರವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಲೋಡಿಂಗ್, ಇಳಿಸುವಿಕೆ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪರ್ಯಾಯ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವಿಧಾನ
3.1 ಕಾರ್ಬನ್ ಸಮಾನ ವಿಧಾನ-ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ
ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಖ-ಬಾಧಿತ ವಲಯದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಶೀತ ಬಿರುಕು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳ ವಿಷಯವು ಅದರ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನ ಅಂಶವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ನಿಯತಾಂಕ ಸೂಚಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನ ವಿಧಾನ. ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಸಮಾನ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ (IIW) ಸೂತ್ರವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ: Ceq(IIW)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/ 15. ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಗಾಲದ ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ-ಬಾಧಿತ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, Ceq(IIW) 0.4%, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಬೆಸುಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; Ceq (IIW) ＝0.4%～0.6%, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 0.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಇದರರ್ಥ weldability ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
3.2 ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ
ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಸುಗೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಿದ ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಜಂಟಿ ನಿರ್ಬಂಧದ ಒತ್ತಡ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇಟೊ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಇಳಿಜಾರಾದ Y-ಆಕಾರದ ಗ್ರೂವ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಂಶೋಧನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜಪಾನ್ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಗೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಡಿಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧ (ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ) ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. , ಮತ್ತು ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 0.16% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು 400-900MPa ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. Pcm=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B (%);
Pc=Pcm+[H]/60+t/600 (%)
ಗೆ=1440Pc-392 (℃)
ಎಲ್ಲಿ: [H]——ಜಪಾನೀಸ್ JIS 3113 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (ml/100g) ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾದ ಠೇವಣಿ ಲೋಹದ ಡಿಫ್ಯೂಸಿಬಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಂಶ; t——ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ (ಮಿಮೀ); ಗೆ——ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಕನಿಷ್ಠ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನ (℃).
ಈ ದಪ್ಪದ ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕನಿಷ್ಠ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ. ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶವು ≥50℃ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

4. ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳ ಶೀತ ಸುಲಭವಾಗಿ "ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್" ದುರಸ್ತಿ
ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಒಂದು ಭಾಗವು ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು "ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿರುಕಿನ ರೂಪವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 2 ನೋಡಿ. "ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ Z- ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ" ಎಂದು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಘಟಕವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
4.1. Z- ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ Z- ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಕುಗಳು ಶೀತ ಬಿರುಕುಗಳು. ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ, Z- ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ. ಅದರ ಸಂಭವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ, ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪಮಾನವು ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆಯ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಗನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರಾಲರ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತಾಪನ ಬಿಂದುವಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು. (ಗಮನಿಸಿ: ಶಾಖದ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು) ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ Z- ದಿಕ್ಕಿನ ಬಿರುಕುಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
① ಮೊದಲು ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಬಿರುಕನ್ನು ಅದೃಶ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ, ರಿಪೇರಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಮಾರು 100℃ ಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿ, ತದನಂತರ CO2 ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ (ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಕೋರ್ಡ್ ವೈರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ). ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ತಕ್ಷಣವೇ ಕೋನ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ವೆಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪದರದ ನಂತರ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ. ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ತಾಪಮಾನವು ≤200℃ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
② ಬಿರುಕು ಆಳವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಪೇರಿ ವೆಲ್ಡ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಮಾರು 100℃ ಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಬನ್ ಆರ್ಕ್ ಏರ್ ಪ್ಲಾನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮೂಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಲೋಹೀಯ ಹೊಳಪು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ರುಬ್ಬಲು ಕೋನ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ (ತಾಪಮಾನದ ವೇಳೆ ರಿಪೇರಿ ವೆಲ್ಡ್ 100℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿ) ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.
③ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಉಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಕಲ್ನಾರಿನ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ≥2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರೋಧಿಸಲು ಬಳಸಿ.
④ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.