ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೈಪ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವುದು. ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಹದ ಆವಿ, ಓಝೋನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಉಸಿರಾಡುವುದು.

ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು:
1. ಹೀರುವ ಬಂದರಿನ ಪರಿಧಿಯಿಂದ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯು ಯಂತ್ರದ ಅಂತರದ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಉಸಿರಾಡುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಗನ್ ನ ನಳಿಕೆಯು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಿಂದ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಹೀರುವ ಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ.
3. ಕತ್ತರಿಸುವ ಭಾಗವು ಧೂಳಿನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ದೂರವಿರುವುದರಿಂದ, ಹೀರುವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಗಾಳಿಯು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾತ ಹುಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಗಳು:
1. ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕದಿಂದ ಉಸಿರಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನೊಳಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕುಹರವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕಕ್ಕೆ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು.
2. ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ನ ಕತ್ತರಿಸುವ ಬಿಂದುವಿನ ಹಿಂದೆ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ. ಹೀರುವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕುಹರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
3. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಳಹರಿವಿನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಸ್ಥಳ. ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಗನ್‌ನ ಕಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಬಫರಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಳತೆ:
ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ನೊಳಗೆ ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ ಬಫಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಗನ್‌ನ ಕಟಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಸುಮಾರು 500 ಮಿ.ಮೀ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಗೆ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಗೆ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಟ್ರಾಲಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಟ್ರಾಲಿಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಚಕ್ರದ ಕೋನವು ಒಳಗಿನ ರೋಲರ್ನ ಕೋನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಸುಮಾರು 800 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ವೆಲ್ಡ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಪ್ಲಾಸ್ಮಾ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; 800mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು ಪೈಪ್ ನಿರ್ಗಮನದ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲಿನ ಹೊಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ತಡೆಗೋಡೆ ಇರಬೇಕು.