1. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.

2. ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ, ಶೀತ ಕತ್ತರಿ ಯಂತ್ರದ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯ ಕೊನೆಯ ಮುಖವು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳಪೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಉಕ್ಕಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯ ಕೊನೆಯ ಮುಖವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಂಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅದು ಅಸಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹೀಯ ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಮರದ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ತಲೆ ಮತ್ತು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಿವಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

3. ದೋಷಪೂರಿತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ತಮ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂಡದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪಾಕ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಅಸಮ ದೋಷಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು ಲಾಭವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಗ್ರೂವ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

4. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಗುರುತುಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

5. ದೋಷಯುಕ್ತ ಮರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಅಡೋಬ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಡೋಬ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

6. ದೋಷಯುಕ್ತ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು ಕಳಪೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬರ್ರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಬೀಳುವ ಉಕ್ಕಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಆಳವಾದ ಗೀರುಗಳು.

7. ದೋಷಪೂರಿತ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಲೋಹೀಯ ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಿಳಿ ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಹಂದಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ.

8. ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ 16 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಎಳೆಗಳಿಗೆ, ಎರಡು ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು IM ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ.

9. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಟೀಲ್ ರಿಬಾರ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಬಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಲೆಅಲೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

10. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸ್ಪೈರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಂಡಾಕಾರದ ಬದಿ

11. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಅಡ್ಡ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುಂಬಿಲ್ಲದಂತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಋಣಾತ್ಮಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರ ಕಡಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಮಾದರಿಯು ತುಂಬಿಲ್ಲ.

12. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರೋಲರ್ನ ಮೊದಲ ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳ ಕಡಿತದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ರಿಬಾರ್‌ನ ಬಲವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಿಬಾರ್‌ನ ನೋಟ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾನದಂಡಗಳು.

13. ದೋಷಪೂರಿತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವೆರ್ನಿಯರ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಇಲ್ಲದೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

14. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ಬಹಳವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

15. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ಮಡಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಮಡಿಕೆಗಳು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟು ರೇಖೆಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮಡಿಸುವ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಿವಿಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಬಾಗುವ ನಂತರ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.