ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿತ) ಉದ್ದೇಶವು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಗಾತ್ರ (ಕಡಿತ) ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರದಿಂದ (ಕಡಿತ) ಉಂಟಾಗುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದೋಷಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮದ ವಿಚಲನ, ಗಾತ್ರ (ಕಡಿತ) "ನೀಲಿ ರೇಖೆ", "ಉಗುರು ಗುರುತು", ಗಾಯ, ಸವೆತ, ಪಾಕ್‌ಮಾರ್ಕ್, ಒಳಗಿನ ಪೀನ, ಒಳ ಚೌಕ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮದ ವಿಚಲನ: ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮದ ವಿಚಲನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆಯಾಮ ಮತ್ತು ವಿಚಲನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿತ) ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ಅಂಡಾಕಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಅಂಡಾಕಾರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ: ಅನುಚಿತ ರೋಲರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಗಿರಣಿಯ ರಂಧ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಸಮಂಜಸವಾದ ವಿರೂಪ ವಿತರಣೆ, ಕಳಪೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) ರೋಲರ್, ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಮತ್ತು ಅಸಮ ಅಕ್ಷೀಯ ತಾಪಮಾನ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಂಧ್ರದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಜೋಡಣೆ, ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ಔಟ್-ಆಫ್-ಟಾಲರೆನ್ಸ್: ಗಾತ್ರವನ್ನು (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು) ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಒಳ ರಂಧ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್‌ನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ನಿಖರತೆ, ರಂಧ್ರದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತದ ಗಾತ್ರವನ್ನು (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು) ಗಾತ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪೈಪ್‌ನ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲೆ “ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು” ಮತ್ತು “ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತುಗಳು”: ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಮೇಲಿನ “ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು” ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಗಿರಣಿಯ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲರ್‌ಗಳ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ”, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಲರ್‌ನ ಅಂಚನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. "ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು" ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಖೆಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

"ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತುಗಳು" ರೋಲರ್ ಅಂಚು ಮತ್ತು ತೋಡಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ರೇಖಾತ್ಮಕ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಲರ್ ಅಂಚು ಉಕ್ಕಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ದೋಷವನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ದೇಹದ ರೇಖಾಂಶದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ರೂಪವಿಜ್ಞಾನವು "ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು" ಆಕಾರವನ್ನು ಹೋಲುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಚಾಪವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು "ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು" ಮತ್ತು "ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತುಗಳು" ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ "ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು" ಮತ್ತು "ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತುಗಳು" ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ರೋಲರ್ನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು. ರೋಲ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ರೋಲ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ರಂಧ್ರದ ಬದಿಯ ಗೋಡೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನ ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಅಂತರದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಏಕ-ಫ್ರೇಮ್ ರಂಧ್ರದ ಕಡಿತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಲೋಹವು ರೋಲ್ನ ರೋಲ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹಿಂಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯು ಲೋಹದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸವು ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ "ನೀಲಿ ರೇಖೆಗಳು" ಮತ್ತು "ಬೆರಳಿನ ಉಗುರು ಗುರುತುಗಳನ್ನು" ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ದೋಷಗಳು ಬಹಳ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಗುರುತು: ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ರೋಲರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ರೋಲರ್‌ನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ಆಳ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪೈಪ್‌ನ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಮೊತ್ತದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ರೋಲರ್‌ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ರೋಲರ್‌ನ ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಉತ್ತಮ ರೋಲರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು, ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು) ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಗುರುತು ಇರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ದೋಷದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗುರುತು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ರೋಲರ್ ಭಾಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್: ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವಿನ "ಕಿವಿಗಳು" ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಗೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು, ಚಲಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉಜ್ಜುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. . ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಲಗತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಯಂತ್ರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವೆ ಕಬ್ಬಿಣದ "ಕಿವಿಗಳನ್ನು" ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರ ಸೆಣಬಿನ ಮೇಲ್ಮೈ: ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರ ಸೆಣಬಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯು ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಡುಗೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರದ ಮೊದಲು (ಕಡಿಮೆ), ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದ ಸೆಣಬಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒರಟು ಪೈಪ್‌ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಾಪಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಒಳಗಿನ ಪೀನ: ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ (ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ), ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಯಂತ್ರದ ಏಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಒಳಗಿನ ಪೀನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಗೋಡೆಯು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ರೇಖಾತ್ಮಕ ದೋಷವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ದೋಷವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಯಂತ್ರದ ರೋಲರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಾಗ) ರಂಧ್ರದ ಆಕಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಗಂಭೀರ ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ರಾಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಿರೂಪತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪೀನದಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಪ್ರಕಾರ ರೋಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಪೀನ ದೋಷಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರೋಲ್ ಹೋಲ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ “ಒಳ ಚೌಕ”: ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ “ಒಳ ಚೌಕ” ಎಂದರೆ ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಗಾತ್ರದ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ) ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಗಾತ್ರ (ಕಡಿಮೆ) ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವು “ಚದರ” (ಎರಡು-ರೋಲರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಗಿರಣಿ) ಅಥವಾ "ಷಡ್ಭುಜೀಯ" (ಮೂರು-ರೋಲರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಗಿರಣಿ). ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ "ಆಂತರಿಕ ಚೌಕ" ಅದರ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ "ಒಳಗಿನ ಚೌಕ" ದೋಷವು ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ D/S ಮೌಲ್ಯ, ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತ, ಗಾತ್ರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು), ರಂಧ್ರದ ಆಕಾರ, ರೋಲಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಒರಟಾದ ಪೈಪ್ನ D/S ಮೌಲ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಸದ ಕಡಿತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅಸಮ ಅಡ್ಡ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು " ಒಳ ಚೌಕ” ದೋಷವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.