ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ತೂಕವು ಕಟ್ಟಡದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?

1. ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ತೂಕದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಸೂತ್ರ:
kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466

ಸೂತ್ರ: (ಹೊರ ವ್ಯಾಸ - ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ) × ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ mm × 0.02466 × ಉದ್ದ ಮೀ

ಉದಾಹರಣೆ: ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ 114mm, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ 4mm, ಉದ್ದ 6m
ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: (114-4)×4×0.02466×6=65.102kg

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿಚಲನದಿಂದಾಗಿ, ಸೂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೂಕವು ನಿಜವಾದ ತೂಕದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಂದಾಜುಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉದ್ದದ ಆಯಾಮ, ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಗಾತ್ರದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
2. ಉಕ್ಕಿನ ನಿಜವಾದ ತೂಕವು ಉಕ್ಕಿನ ನಿಜವಾದ ತೂಕದಿಂದ (ತೂಕ) ಪಡೆದ ತೂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ತೂಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ನಿಜವಾದ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ.

3. ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವಿಧಾನ

(1) ಒಟ್ಟು ತೂಕ: ಇದು "ನಿವ್ವಳ ತೂಕ" ದ ಸಮ್ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕವಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಪ್ರಕಾರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿವ್ವಳ ತೂಕದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ನಿವ್ವಳ ತೂಕ: ಇದು "ಒಟ್ಟು ತೂಕ" ದ ಸಮ್ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುವಿನ ತೂಕವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕದಿಂದ ಕಳೆಯುವ ನಂತರದ ತೂಕವನ್ನು ಅಂದರೆ ನಿಜವಾದ ತೂಕವನ್ನು ನಿವ್ವಳ ತೂಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿವ್ವಳ ತೂಕದಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಟೇರ್ ತೂಕ: ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಸ್ತುವಿನ ತೂಕ, ಇದನ್ನು ಟೇರ್ ತೂಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ತೂಕದ ಟನ್: ಉಕ್ಕಿನ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಕು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುವ ತೂಕದ ಘಟಕ.
ಅಳತೆಯ ಕಾನೂನು ಘಟಕವು ಟನ್ (1000kg), ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಟನ್‌ಗಳು (ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 1016.16kg) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಟನ್‌ಗಳು (US ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 907.18kg) ಇವೆ.
(5) ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತೂಕ: "ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಟನ್" ಅಥವಾ "ಸರಕು ಟನ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ತೂಕ.

ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ರೈಲ್ವೇ ವಾಹನ ಸಾಗಣೆಯಂತಹ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತೂಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, ವಾಹನದ ಟನ್‌ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸರಕು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಟ್ರಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತೂಕವು ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.