ವಿಶೇಷ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೈಲ ಕೊರೆಯುವ ಪೈಪ್, ತೈಲ ಕವಚ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಕವಚವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಾವಿ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಪೈಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ತೈಲ ಬಾವಿಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಬಾವಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತೈಲ ಕವಚವು ಜೀವಸೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಡೌನ್‌ಹೋಲ್, ಒತ್ತಡ, ಸಂಕೋಚನ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡಗಳು ಪೈಪ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕವಚದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾವಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಬಹುದು.

ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಚವನ್ನು ವಿವಿಧ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಭಿನ್ನ ಬಾವಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಆಳಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ. . ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಕವಚವು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಕವಚವು ಸಹ ಕುಸಿತ-ವಿರೋಧಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.