1. ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಭರ್ತಿ
ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ತುಂಬುವಿಕೆಯ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ರಂಧ್ರಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಭರ್ತಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಭರ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು: ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ಅಂತರ್ಗತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿತದ ಅಸಮಂಜಸ ವಿತರಣೆ. ಮೂಲೆಗಳ ಕಡಿತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಲೋಹದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡು ಗಂಭೀರವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಮೂಲೆಗಳ ಭಾಗಶಃ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಉಕ್ಕಿನ ಕೋನಗಳ ಕೊರತೆಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕಡಿತವನ್ನು ವಿತರಿಸಿ; ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಂಬಲು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

2. ಸಹನೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಾತ್ರ
ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಾತ್ರದ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರದಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಅದು ವಿರೂಪಗೊಂಡಂತೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವು ವಿಧದ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದುಂಡನೆಯ ಹೊರಗಿರುವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಉದ್ದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸಹನೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣಗಳು: ಅಸಮಂಜಸ ರಂಧ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ; ಅಸಮ ರಂಧ್ರ ಉಡುಗೆ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಕಳಪೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ (ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಸುರಕ್ಷತಾ ಗಾರೆ ಛಿದ್ರ; ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ನ ಅಸಮ ತಾಪಮಾನ, ಒಂದೇ ತುಂಡಿನ ಅಸಮ ಉಷ್ಣತೆಯು ಭಾಗಶಃ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರದ ಅತಿ-ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; ರಂಧ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ; ರಂಧ್ರದ ಉಡುಗೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ರಂಧ್ರ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ; ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ನ ಏಕರೂಪದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ನ ತಾಪನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ; ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ-ಆಕಾರದ ವಸ್ತುಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ದೋಷವನ್ನು ಮರು-ನೇರಗೊಳಿಸಬಹುದು.

3. ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಕಾರ್
ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಾಯದ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಕಾರಣ ಲೋಹದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನೋಟವು ಗುರುತುಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಾಯದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅದರ ವಿತರಣೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೋಷದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸೇರ್ಪಡೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಯದ ಗುರುತುಗಳ ಕಾರಣಗಳು: ಒರಟಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯು ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಿರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಚರ್ಮವು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ವಿದೇಶಿ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು (ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನದಿಂದ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಹ) ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಕಾರ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮುಗಿದ ರಂಧ್ರದ ಮೊದಲು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆವರ್ತಕ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಂಡಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಆವರ್ತಕ ರೋಲಿಂಗ್ ಚರ್ಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಕಳಪೆ ಗ್ರೂವ್ ನೋಚಿಂಗ್; ಮರಳು ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ತೋಡು ಮಾಂಸದ ನಷ್ಟ; ತೋಡು "ಕಪ್ಪು ತಲೆ" ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಚರ್ಮವು ಮುಂತಾದ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿರೂಪ ವಲಯದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಲೋಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಚರ್ಮವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ಲೇಟ್, ರೋಲರ್ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ನಂತಹ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಭಾಗಶಃ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಗೀಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಅಥವಾ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಗಾಯದ ಗುರುತುಗಳು ಸಹ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ; ರೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಡಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರಳು ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ; ಚಡಿಗಳು ಬೀಳದಂತೆ ಅಥವಾ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕಪ್ಪು ಉಕ್ಕನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ; ಉಕ್ಕಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ಚಡಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ; ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್‌ನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ; ರೋಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒತ್ತದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡುಗಳು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಬಿಲ್ಲೆಟ್ನ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

4. ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಸದ ಕೊರತೆ
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಸದ ಕೊರತೆಯ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಒಂದು ಬದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲೋಹವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ದೋಷದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ತೋಡಿನ ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಗುರುತು ಇಲ್ಲ, ಬಣ್ಣವು ಗಾಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಒರಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಮಾಂಸದ ಕಾರಣಗಳು: ತೋಡು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರು-ರೋಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವು ತುಂಬಿಲ್ಲ; ರಂಧ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಿರುವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಲೋಹದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತುಂಬಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರಗಳ ಉಡುಗೆ ಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾಣೆಯಾದ ಮಾಂಸವನ್ನು ಸಹ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡು ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಾಗುವಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರು-ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾಂಸವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾದ ಮಾಂಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರಂಧ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಂಧ್ರವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ; ರೋಲರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ; ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

5. ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಗೀರುಗಳು
ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ಗೀರುಗಳ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಆಳವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೋಡಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಬಹುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಕ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಏಕ ಅಥವಾ ಬಹು, ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಗೀರುಗಳ ಕಾರಣಗಳು: ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲ, ರೋಲರ್, ಉಕ್ಕಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಂಚು ಮೃದುವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳಂತಹ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಇವೆ; ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗೀಚುತ್ತದೆ; ಸುತ್ತುವರಿದ ತಟ್ಟೆಯ ಅಂಚು ನಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡು ಜಿಗಿಯುವಾಗ ಗೀಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಗೀರುಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ಲೇಟ್, ನೆಲ, ನೆಲದ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇಡಬೇಕು; ಗೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಓರೆಯಾಗಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು.

6. ಉಕ್ಕಿನ ತರಂಗ
ಉಕ್ಕಿನ ತರಂಗದ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಅಸಮ ರೋಲಿಂಗ್ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆಯ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಅಲೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದವುಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಐ-ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳ ಸೊಂಟದ ಉದ್ದದ ಅಲೆಗಳ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಸೊಂಟದ ಅಲೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; I-ಕಿರಣಗಳು, ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೋನದ ಉಕ್ಕುಗಳ ಕಾಲುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದದ ಅಲೆಅಲೆಗಳನ್ನು ಲೆಗ್ ಅಲೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೊಂಟದ ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಐ-ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗಳು ಸೊಂಟದ ಅಸಮ ಉದ್ದದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಹದ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ನಾಲಿಗೆ-ಆಕಾರದ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಲೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು: ಅಲೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಉದ್ದನೆಯ ಗುಣಾಂಕಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದನೆಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ. ಕಡಿತದ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿತರಣೆ; ರೋಲರ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್, ಗ್ರೂವ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ; ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರದ ತೋಡು ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಎರಡನೇ ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರದ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಅಸಮ ತಾಪಮಾನ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಲೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಗಿದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದಾಗ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಎರಡನೇ ಮುಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ರೋಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಕಡಿತವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ವಿತರಿಸಿ ಮತ್ತು ತೋಡು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಮಾಡಿ.

7. ಸ್ಟೀಲ್ ತಿರುಚು
ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳನ್ನು ತಿರುಚುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಚಿದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸಮತಲ ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ತುದಿಯ ಒಂದು ಬದಿಯು ಓರೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ಸಹ ಬಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಚುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಇಡೀ ಉಕ್ಕು ಕೂಡ "ತಿರುಚಿದ" ಆಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ರೋಲರುಗಳ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಒಂದೇ ಲಂಬ ಅಥವಾ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ರೋಲರುಗಳು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ಅಸಮ ವಿಸ್ತರಣೆ; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; ಉಕ್ಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತು, ಬಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಉಕ್ಕನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್ ಬೆಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತ್ಯ ತಿರುಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಉಕ್ಕಿನ ತಿರುಚುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ. ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಮೇಲೆ ತಿರುಚುವ ಕ್ಷಣವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ; ನೇರವಾಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ತಿರುಚಿದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನೇರವಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ; ಉಕ್ಕು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ಬೆಡ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

8. ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಾಗುವುದು
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಉದ್ದದ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಬಾಗುವ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕುಡಗೋಲು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕುಡಗೋಲು ಬೆಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಲೆಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತರಂಗ ಬೆಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೊಣಕೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕೊನೆಯ ಕೋನದ ಒಂದು ಬದಿಯು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ತೀವ್ರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕೋನ ಬೆಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು: ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು: ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡುಗಳ ಅಸಮ ತಾಪಮಾನ, ಇದು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಡಗೋಲು ಬೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಮೊಣಕೈಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೋಲರ್ ವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಮೊಣಕೈ, ಕುಡಗೋಲು ಬೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಅಲೆಯ ಬೆಂಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಅಸಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬೆಡ್, ರೋಲರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬೆಡ್‌ನ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಅಸಮಂಜಸ ವೇಗ ಅಥವಾ ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಅಸಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ತರಂಗ ಬೆಂಡ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಅಸಮ ವಿತರಣೆ, ಅಸಮಂಜಸವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವೇಗ, ರೋಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಉಕ್ಕು ನೇರವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ಥಿರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕುಡಗೋಲು ಬೆಂಡ್; ಬಿಸಿ ಗರಗಸದ ಉಕ್ಕಿನ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ, ರೋಲರ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಉಕ್ಕಿನ ಅತಿ ವೇಗದ ಗರಗಸ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ತುದಿಯ ಘರ್ಷಣೆಯು ಮೊಣಕೈ ಅಥವಾ ಕೋನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಶೇಖರಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ವಿವಿಧ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ: ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಣಕೈಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತರಂಗ ಬೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಕುಡಗೋಲು ಬೆಂಡ್ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಾಗದಂತೆ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ; ಕತ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಿಸಿ ಗರಗಸ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಹಾಸಿಗೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರುಗಳು ಅಥವಾ ರೋಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ; ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಕೂಲಿಂಗ್ ಬೆಡ್ ರೋಲರ್ ಮುಂದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಫಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು; ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ನೇರವಾಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ; ಕ್ರೇನ್ ಹಗ್ಗದಿಂದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

9. ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಕಾರ
ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಆಕಾರದ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೋಹದ ದೋಷವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷಕ್ಕೆ ಹಲವು ಹೆಸರುಗಳಿವೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಭೇದಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂಡಾಕಾರದಂತಹವು; ಚದರ ಉಕ್ಕಿನ ವಜ್ರ; ಓರೆಯಾದ ಕಾಲುಗಳು, ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಸೊಂಟ ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾಂಸದ ಕೊರತೆ; ಕೋನ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳು ಅಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತವೆ; ಐ-ಕಿರಣದ ಕಾಲುಗಳು ಓರೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೊಂಟವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಚಾನಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಭುಜವು ಕುಸಿದಿದೆ, ಸೊಂಟವು ಪೀನವಾಗಿದೆ, ಸೊಂಟವು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಗಿದೆ, ಕಾಲುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದ ಕಾರಣಗಳು: ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್ ಹೋಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಅಸಮಂಜಸ ವಿನ್ಯಾಸ; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್ನ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆ; ಅನುಚಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಪ್ರಕಾರದ ಹರಿದು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಂಧ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನದ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಾಪನೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ: ನೇರವಾಗಿಸುವ ರೋಲರ್ನ ರಂಧ್ರದ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ರೋಲ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿಜವಾದ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ನೇರವಾಗಿಸುವ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ; ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ವೀಲ್ ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸುವಾಗ, ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ (ಅಥವಾ ಮೂರನೇ) ಕಡಿಮೆ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಪೀನದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು (ಪೀನತೆಯ ಎತ್ತರ 0.5~1.0 ಮಿಮೀ), ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕಾನ್ಕೇವ್ ಸೊಂಟದ ದೋಷ; ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಕ್ಕನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

10. ಸ್ಟೀಲ್ ಕಟಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು
ಉಕ್ಕಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ದೋಷಗಳ ದೋಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಕಳಪೆ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ದೋಷಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಉಕ್ಕನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹಾರುವ ಕತ್ತರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಆಳಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚರ್ಮವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಗಾಯಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ; ಬಿಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಗರಗಸದ ಗಾಯಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈ ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಬೆವೆಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಗರಗಸದ ಬೆವೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಶಾರ್ಟ್ ಕಟ್ ಹೆಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ತಣ್ಣನೆಯ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಕತ್ತರಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹರಿದುಹಾಕುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಗರಗಸದ ನಂತರ (ಶಿಯರಿಂಗ್), ಉಕ್ಕಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಲೋಹದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉಕ್ಕಿನ ಕತ್ತರಿಸುವ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣಗಳು: ಗರಗಸದ ಉಕ್ಕು ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ (ಶಿಯರ್ ಬ್ಲೇಡ್) ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಣುಕಿನ ತಲೆಯು ತುಂಬಾ ಬಾಗುತ್ತದೆ; ಉಪಕರಣಗಳು: ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ ದೊಡ್ಡ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕತ್ತರಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಹಾರುವ ಕತ್ತರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಉಕ್ಕಿನ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಗರಗಸ), ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು.
ಸ್ಟೀಲ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ದೋಷಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ಒಳಬರುವ ವಸ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ತುಂಡು ತಲೆಯ ಅತಿಯಾದ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಒಳಬರುವ ವಸ್ತುವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ (ಗರಗಸ) ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಇರಿಸಿ; ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ವಕ್ರತೆಯಿಲ್ಲದ ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಗರಗಸದ ಬ್ಲೇಡ್ (ಶಿಯರ್ ಬ್ಲೇಡ್) ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ (ಗರಗಸ) ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ; ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹಲವಾರು ಬೇರುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಡಿ. ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು.

11. ಸ್ಟೀಲ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಗುರುತು
ಉಕ್ಕಿನ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಗುರುತುಗಳ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಶೀತ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಚರ್ಮವು. ಈ ದೋಷವು ಬಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ. ಪಿಟ್ ಪ್ರಕಾರ (ಅಥವಾ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಪಿಟ್), ಮೀನಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಪ್ರಕಾರ.
ಉಕ್ಕಿನ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಗುರುತುಗಳ ಕಾರಣಗಳು: ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ರೋಲರ್ ರಂಧ್ರ, ನೇರವಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಉಕ್ಕಿನ ತೀವ್ರ ಬಾಗುವಿಕೆ, ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಪ್ಪಾದ ಆಹಾರ, ಅಥವಾ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಹಾನಿ-ರೀತಿಯ ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು; ನೇರವಾಗಿಸುವ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾನಿ, ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉಬ್ಬುಗಳು, ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್‌ನ ತೀವ್ರ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನ, ಲೋಹದ ಬಂಧ, ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೀನಿನ ಸ್ಕೇಲ್-ಆಕಾರದ ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರೈಟನಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು: ಸ್ಟ್ರೈಟನಿಂಗ್ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ನೇರವಾದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಡಿ; ರೋಲರ್ ಭಾಗಶಃ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊಳಪು ಮಾಡಿ; ಕೋನ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಕ್ಕನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ರೇಖೀಯ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ), ಇದು ನೇರವಾಗಿ ರೋಲರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೇರವಾದ ಗುರುತುಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೋಲರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು; ನೇರಗೊಳಿಸುವ ರೋಲರ್‌ನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಣಿಸಿ.