ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಹಜವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬಿಸಿ-ವಿಸ್ತರಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ತಯಾರಕರು, ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳುಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್:

ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಮುನ್ನುಗ್ಗುವ ರಚನೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಧಾನ್ಯದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಧಾರಣೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಖ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಐಸೊಟ್ರೊಪಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. .

ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳುಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್:

1. ಅಸಮ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡ. ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವು ಬಾಹ್ಯ ಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಆಂತರಿಕ ಸ್ವಯಂ-ಸಮತೋಲನದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡಗಳು ವಿವಿಧ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಗಳ ಶಾಖ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಹಂತದ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿರೂಪ, ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.

2. ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಲ್ಫೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ) ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಗಳಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ (ಇಂಟರ್‌ಲೇಯರ್). ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ದಪ್ಪದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಶಾಖ-ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಕರ್ಷಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಕುಗ್ಗಿದಾಗ, ಇಂಟರ್ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಹರಿದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಳುವರಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಸ್ಟ್ರೈನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ.