Con lo sviluppo dell'economia nazionale, i tubi in acciaio LSAW a pareti spesse nella piattaforma offshore, come l'alta temperatura e l'alta pressione del recipiente a pressione, i tubi del vento sono stati ampiamente applicati.La produzione di questo tipo di tubi in acciaio utilizza generalmente acciaio D36, acciaio S355 ed è Z per le prestazioni della struttura della piastra in acciaio, lo spessore della piastra, il contenuto di carbonio maggiore è più elevato e l'equivalente ad alto contenuto di carbonio, scarsa saldabilità, tendenza all'indurimento, riducono le prestazioni di saldatura del giunto di saldatura, è facile produrre crepe a freddo, soprattutto nelle crepe trasversali la probabilità è maggiore.Dopo la saldatura si formano crepe, oltre alle necessarie misure di controllo, prestare attenzione anche al pezzo da riparare in tempo.Acciaio S355, ad esempio che appare dopo la saldatura per interventi di riparazione di crepe trasversali.Il calcestruzzo è:

1, conferma il difetto

Sul 100% di tutte le saldature durante l'ispezione UT, contrassegnare la posizione della fessura, la lunghezza, la profondità e la direzione.Se la linea di saldatura è difettosa e si suggerisce di strappare l'intero cordone di saldatura ad arco sommerso, si consiglia la saldatura ad arco con bacchetta di saldatura per riparazione locale.

2, prima del preriscaldamento dell'aereo

La temperatura di preriscaldamento è 110-170 ℃, la temperatura di preriscaldamento rileva la posizione della saldatura su entrambi i lati non inferiore a 150 mm, riscaldamento entro l'intervallo per difetti di distanza intorno a 500 mm.

3, scriccatura dell'aria

Ambito dei difetti di scriccatura dell'aria su entrambe le estremità verso l'esterno, buona saldatura dell'aria in uscita di scriccatura tra non meno di 50 mm, fessura della pialla su entrambe le estremità per una transizione graduale, superficie di transizione uniforme e linea verticale almeno superiore a 45 °.L'asta in carbonio per scriccatura dell'aria deve avere un angolo inferiore a 60 °, arriverà nella fessura, soprattutto nell'angolo il più piccolo possibile.

4, macinazione

Per non avere nero, la lucidatura dopo la superficie dovrebbe essere una transizione graduale, non dovrebbe avere cavità profonde e taglienti.

5, PT

Dopo il raffreddamento ad una temperatura adeguata per il test con liquidi penetranti (PT).

6, macinazione

Sulla base dei risultati dei test PT, levigare, lucidare fino all'eliminazione della linea rossa.

7, mt

Dopo aver macinato il test con particelle magnetiche (MT), assicurarsi che non vi siano crepe residue, altrimenti si dovrebbe continuare a lucidare fino a quando (MT) non viene rilevata la crepa.

8, preriscaldamento prima della saldatura

La temperatura di preriscaldamento consigliata è 110-170 ℃, la temperatura di preriscaldamento rileva la posizione della saldatura su entrambi i lati non inferiore a 150 mm, l'intervallo di riscaldamento della saldatura per una distanza inferiore a 500 mm.

9, saldatura

Eseguita in conformità con le istruzioni operative della saldatura di riparazione, la larghezza della saldatura non è superiore a 15 mm, può saldare i loro opposti.Oppure può essere utilizzato per saldare il processo di saldatura ad arco sommerso automatico.

10, conservazione del calore, raffreddamento lento dopo la saldatura

11, trattamento termico dopo la saldatura

Il trattamento termico dopo la saldatura è principalmente la diffusione dell'idrogeno, per ridurre lo stress residuo dopo la saldatura, per saldature di maggiore rigidità è previsto uno speciale "processo di eliminazione dell'idrogeno", "che elimina lo stress del trattamento termico.Si consiglia un sistema di trattamento termico: subito dopo il completamento della saldatura, la coperta elettrica in ceramica viene riscaldata a 200 ℃, il sistema di conservazione del calore si spegne con un raffreddamento elettrico lento dopo 2 ore.

12, dopo la prova di saldatura

48 ore dopo il completamento della saldatura, test NDT, in conformità con i requisiti per confermare la riparazione qualificata.