Il tubo d'acciaio saldato ad arco sommerso con cucitura a spirale viene forato in rotazione e inizia ad entrare nella formazione morbida.Sotto l'azione del tricono, il trapano produce prima una deformazione elastica a taglio della falda e poi viene rimosso sotto la pressione del tricono.Nell'ambiente simulato, il terreno soffice è argilloso omogeneo, indipendentemente dallo strato e dalle crepe del terreno.La perforazione direzionale orizzontale viene eseguita in una formazione brusca e la formazione è in contatto casuale e dinamico con la punta del cono del rullo.L'attrito si verifica quando il cono è a contatto con il terreno.La forza d'impatto fa vibrare il tubo d'acciaio saldato ad arco sommerso con cucitura a spirale.Quando la punta a tre coni si sposta dalla formazione morbida a quella dura, produrrà inevitabilmente grandi vibrazioni laterali e vibrazioni su e giù.

Quando la velocità di perforazione è 0,008 m/s e la velocità di rotazione della punta è 2 radianti/s, la curva di energia di pseudo-deformazione durante il processo di avanzamento della punta conica a rullo comprende principalmente viscosità ed elasticità.Tuttavia, poiché di solito prevale il termine viscoso, la trasformazione della maggior parte dell'energia in energia di pseudodeformazione è irreversibile.L'energia di deformazione del tubo d'acciaio saldato ad arco sommerso con cucitura a spirale è l'energia principale consumata per controllare la deformazione della clessidra.Se l'energia di pseudodeformazione è troppo elevata, significa che l'energia di deformazione che controlla la deformazione della clessidra è troppo grande e la mesh deve essere raffinata o modificata.Per ridurre l'eccessiva energia di pseudo-deformazione.Il cambiamento improvviso dell'energia di pseudo deformazione in questo modello si verifica principalmente quando la punta del trapano entra nello strato di terreno soffice e la punta del cono passa attraverso l'interfaccia della formazione del cambiamento improvviso.Maggiore è la durezza della formazione, maggiore è l'energia di pseudodeformazione della punta del trapano nella formazione.Simulare il processo di perforazione del tubo saldato a spirale nella formazione improvvisa e prevedere il cambiamento della traiettoria di perforazione della punta.

(1) Il cambiamento improvviso dell'energia di pseudo-deformazione si verifica principalmente quando la punta del trapano entra nello strato di terreno soffice e la punta del cono attraversa l'interfaccia della formazione del cambiamento improvviso.Maggiore è la durezza di formatura, maggiore è l'energia di pseudodeformazione del tubo d'acciaio saldato ad arco sommerso con cucitura a spirale quando entra nel processo di formatura.

(2) Quando si perfora improvvisamente la formazione, il tubo d'acciaio saldato ad arco sommerso con cucitura a spirale si muove longitudinalmente e la punta del trapano vibra.Maggiore è la durezza della formazione, maggiore è l'ampiezza della punta del trapano.

(3) Nella condizione di un certo abbassamento dello strato, maggiore è la velocità di perforazione della punta, maggiore è la deviazione longitudinale della traiettoria di perforazione e maggiore è la velocità della punta, minore è la deviazione longitudinale della traiettoria di perforazione.Quando la velocità di rotazione della punta è inferiore a 2,2rad/s, l'influenza della velocità di rotazione sulla deviazione longitudinale della traiettoria di perforazione è ridotta.

(4) Ad una certa velocità di rotazione della punta, quando l'angolo di caduta della formazione locale è 0° e 90°, non ha alcun effetto sulla traiettoria di perforazione;quando l'angolo di inclinazione locale aumenta gradualmente, aumenta la deviazione longitudinale della traiettoria di perforazione;quando l'angolo di inclinazione locale supera 45°, L'influenza sulla traiettoria della deviazione longitudinale di perforazione è ridotta.I risultati della ricerca contenuti in questo capitolo sono di grande importanza per migliorare la precisione di previsione della punta tricono in formazioni ripide e gettare le basi teoriche per la correzione della traiettoria di perforazione di tubi di acciaio saldati ad arco sommerso con cucitura a spirale attraverso il foro pilota orizzontale.