Tubo di scarico installato nel collettore di scarico e nella marmitta del motore, che rende l'intero sistema di scarico un giunto flessibile, che svolge un ruolo di riduzione delle vibrazioni e del rumore, facilità di installazione e prolungata durata del sistema di marmitta di scarico.I tubi di scarico sono utilizzati principalmente per autocarri leggeri, mini camion e autobus, motocicli, la struttura del tubo di scarico è un doppio soffietto ricoperto da un manicotto in rete d'acciaio, entrambe le estremità della struttura ad anello elastico della giacca a sezione diritta, per la marmitta migliore, i giunti di dilatazione del soffietto possono essere dotato di rete interna o reti.Il tubo di scarico principale in acciaio inossidabile, i set di carte e la presa d'aria possono essere in acciaio inossidabile o acciaio alluminato.

Il ruolo svolto dal tubo di scarico automatico della carrozzeria dell'auto è lo smorzamento del rumore e la durata estesa del sistema di marmitta di scarico.Il materiale principale del tubo di scarico è acciaio inossidabile.Per l'auto media, poiché i gas di scarico dell'auto lasciano molta pressione nel motore, il che produce rumore può far impazzire le persone, quindi a giocare un ruolo importante è il tubo di scarico della marmitta dell'auto, il silenziatore installato nel suo dispositivo interno, che riduce notevolmente il rumore del veicolo .E il suo principio di funzionamento principale è il flusso d'aria attraverso uno shunt multicanale, lo shunt li vede scontrarsi l'uno con l'altro in modo che l'attrito della velocità del flusso d'aria si riduca gradualmente, quindi cicli ripetuti, e alla fine fa sì che il gas di scarico attraverso lo scarico dell'effluente del tubo di scarico dell'auto, facendo la riduzione del rumore!In modo da ottenere l'effetto di riduzione del rumore dell'auto di routine.

Il fenomeno del gocciolamento del tubo di scarico automatico spesso dimostra che il motore a combustione completa della tua auto, il motivo del gocciolamento del tubo di scarico è perché l'auto generata dopo la combustione completa della benzina è anidride carbonica e acqua, l'acqua calda viene trasformata in vapore, il vapore acqueo ad alte temperature era incolore e trasparente, ma l'acqua sotto i 100° quando il vapore acqueo si condensa in acqua, se le goccioline d'acqua piccole e condensate sono sospese nell'aria, il vapore acqueo apparirà come gas bianco, ma la temperatura è bassa, il fumo bianco di scarico della trachea è vapore acqueo;se si accumulano gocce d'acqua condensata, diventa acqua.Il tubo di scarico delle goccioline d'acqua viene generato dopo la combustione del vapore di benzina nel tubo di scarico e si forma la condensa nella marmitta, ma quando la temperatura ambiente è elevata, non viene scaricata alcuna condensa di vapore acqueo, quando la temperatura ambiente è bassa, il vapore acqueo si condenserà in goccioline d'acqua nella parete del tubo di scarico e con il gas di scarico in uscita.Questo fenomeno nella maggior parte delle automobili è relativamente normale.