Selama produksi pipa baja busur terendam, suhu harus dikontrol secara ketat untuk memastikan keandalan pengelasan. Jika suhu terlalu rendah, posisi pengelasan mungkin tidak mencapai suhu yang diperlukan untuk pengelasan. Ketika sebagian besar struktur logam masih padat, sulit bagi logam di kedua ujungnya untuk saling menembus dan bergabung. Pada saat suhu terlalu tinggi, banyak logam dalam keadaan cair pada posisi pengelasan. Tekstur bagian-bagian ini sangat lembut dan memiliki fluiditas yang sesuai, dan mungkin terdapat tetesan cair. Ketika logam tersebut menetes, logam juga tidak cukup untuk menembus satu sama lain. Dan selama pengelasan, akan ada beberapa ketidakrataan dan lapisan pengelasan membentuk lubang cair.

Pipa baja busur terendam dapat digunakan untuk transportasi cairan: pasokan air dan drainase. Untuk transportasi gas: gas batubara, uap, gas minyak cair. Untuk tujuan struktural: tiang pancang pipa, jembatan; pipa untuk dermaga, jalan raya, struktur bangunan, dll. Pipa baja busur terendam adalah pipa baja jahitan spiral yang terbuat dari kumparan baja strip sebagai bahan bakunya, diekstrusi pada suhu biasa, dan dilas dengan teknologi pengelasan busur terendam dua sisi kawat ganda otomatis . Kepala dan ekor strip baja disambung menggunakan las busur terendam kawat tunggal atau kawat ganda. Setelah digulung menjadi pipa baja, pengelasan busur terendam otomatis digunakan untuk pengelasan perbaikan. Menggunakan kontrol eksternal atau pembentukan roller kontrol internal. Baik pengelasan internal maupun eksternal menggunakan mesin las listrik untuk pengelasan busur terendam kawat tunggal atau kawat ganda untuk mendapatkan spesifikasi pengelasan yang stabil.

Inspeksi apa yang perlu dilakukan pada pipa baja busur terendam setelah produksi?
(1) Uji tekanan hidrolik: Pipa baja yang diperluas diperiksa satu per satu pada mesin uji tekanan hidrolik untuk memastikan bahwa pipa baja memenuhi tekanan uji yang disyaratkan oleh standar. Mesin ini memiliki fungsi perekaman dan penyimpanan otomatis;
(2) Ekspansi diameter: Seluruh panjang pipa baja busur terendam diperluas untuk meningkatkan akurasi dimensi pipa baja dan meningkatkan distribusi tegangan di dalam pipa baja;
(3) Inspeksi sinar-X II: Inspeksi televisi industri sinar-X dan fotografi las ujung pipa dilakukan pada pipa baja setelah perluasan diameter dan uji tekanan hidrolik;
(4) Pemeriksaan partikel magnetik pada ujung pipa: Pemeriksaan ini dilakukan untuk mendeteksi cacat ujung pipa;
(5) Inspeksi sinar-X I: Inspeksi televisi industri sinar-X pada pengelasan internal dan eksternal, menggunakan sistem pemrosesan gambar untuk memastikan sensitivitas deteksi cacat;
(6) Periksa lasan internal dan eksternal pipa baja spiral dan bahan dasar di kedua sisi lasan;
(7) Inspeksi sonik II: Lakukan inspeksi sonik lagi satu per satu untuk memeriksa cacat yang mungkin terjadi setelah pemuaian diameter dan tekanan hidrolik pada pipa baja yang dilas dengan jahitan lurus;
(8) Chamfering: Proses ujung pipa dari pipa baja yang telah lulus inspeksi untuk mencapai ukuran bevel ujung pipa yang diperlukan;
(9) Anti korosi dan pelapisan: Pipa baja berkualitas akan anti korosi dan dilapisi sesuai kebutuhan pengguna.

Perlengkapan dan rakitan pipa baja busur terendam yang dibuat di pabrik pengolahan harus selesai seluruhnya, yaitu semua sambungan las telah dilas, sambungan flensa telah dipasang dengan pelat penyangga jangka panjang, dan semua baut flensa telah aus dan dikencangkan. . Nilai desain komparatif dari deviasi dimensi eksternal rakitan pipa baja busur terendam tidak boleh melebihi peraturan berikut; ketika dimensi luar rakitan pipa baja busur terendam adalah 3m, deviasinya adalah ±5mm. Ketika dimensi luar rakitan pipa baja busur terendam bertambah 1m, nilai deviasi dapat ditingkatkan sebesar ±2mm, tetapi deviasi total tidak boleh lebih besar dari ±15mm.

Rakitan yang dilas dengan tangan dengan sambungan flensa atau katup harus diuji. Semua rakitan harus diberi label sesuai dengan persyaratan pipa pendek pada gambar, dan ujung saluran keluarnya harus ditutup dengan pelat atau sumbat buta. Flensa saluran keluar pada ujung pipa rakitan dapat dilas dengan kuat jika lubang baut flensa diberi jarak yang sama. Jika itu adalah flensa yang disambungkan ke peralatan atau flensa yang disambungkan ke flensa cabang komponen lain, flensa tersebut hanya dapat dilas titik dan ditempatkan di ujung pipa. Itu hanya dapat diposisikan setelah diangkut ke lokasi pemasangan dan kemudian dilas dengan kuat. Katup juga harus dipasang pada rakitan, dan pipa pendek untuk pipa pembuangan limbah dan ventilasi, pemasangan instrumen, dan tanda ketinggian untuk memasang braket geser harus dilas. Bagian dalam bagian pipa prefabrikasi harus dibersihkan. Rakitan pipa baja busur terendam harus mempertimbangkan kenyamanan transportasi dan pemasangan serta memiliki bukaan aktif yang dapat disesuaikan. Itu juga harus memiliki kekakuan yang cukup untuk mencegah deformasi jangka panjang.