Tujuan dari pengukuran (pengurangan) pipa baja adalah untuk mengukur (pengurangan) pipa kasar dengan diameter lebih besar ke pipa baja jadi dengan diameter lebih kecil dan untuk memastikan bahwa diameter luar dan ketebalan dinding pipa baja serta penyimpangannya memenuhi persyaratan teknis yang relevan.

Cacat kualitas yang disebabkan oleh ukuran (pengurangan) pipa baja terutama mencakup penyimpangan dimensi geometris pipa baja, ukuran (pengurangan) “garis biru”, “bekas kuku”, bekas luka, abrasi, bopeng, cembung bagian dalam, kotak bagian dalam, dll.
Penyimpangan dimensi geometris pipa baja: Penyimpangan dimensi geometris pipa baja terutama mengacu pada diameter luar, ketebalan dinding, atau ovalitas pipa baja setelah pengukuran (pengurangan) tidak memenuhi persyaratan dimensi dan deviasi yang ditentukan dalam standar terkait.

Diameter luar dan ovalitas pipa baja tidak dapat ditoleransi: Alasan utamanya adalah: perakitan roller yang tidak tepat dan penyesuaian lubang pada pabrik ukuran (pengurangan), distribusi deformasi yang tidak wajar, akurasi pemrosesan yang buruk, atau keausan parah pada ukuran (pengurangan) roller, suhu pipa kasar terlalu tinggi atau terlalu rendah, dan suhu aksial tidak rata. Hal ini terutama tercermin dalam bentuk lubang dan rakitan roller, pengurangan diameter pipa kasar, dan suhu pemanasan pipa kasar.

Ketebalan dinding pipa baja di luar toleransi: Ketebalan dinding pipa kasar yang dihasilkan setelah pengukuran (pengurangan) berada di luar toleransi, yang terutama diwujudkan sebagai ketebalan dinding yang tidak rata dan lubang bagian dalam pipa baja yang tidak melingkar. Hal ini terutama dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti keakuratan ketebalan dinding pipa kasar, bentuk lubang dan penyesuaian lubang, tegangan selama pengukuran (pengurangan) ukuran pengurangan diameter pipa kasar, dan suhu pemanasan pipa kasar.

“Garis biru” dan “bekas kuku” pada pipa baja: “Garis biru” pada pipa baja disebabkan oleh ketidakselarasan roller pada satu atau beberapa rangka pabrik sizing (pereduksi), yang menyebabkan jenis lubang menjadi tidak “ bulat”, menyebabkan tepi roller tertentu memotong permukaan pipa baja hingga kedalaman tertentu. “Garis biru” melewati permukaan luar seluruh pipa baja dalam bentuk satu atau lebih garis.

“Bekas kuku” disebabkan oleh perbedaan kecepatan linier tertentu antara tepi roller dan bagian alur lainnya, sehingga menyebabkan tepi roller menempel pada baja dan kemudian menggores permukaan pipa baja. Cacat ini tersebar sepanjang arah memanjang badan tabung, dan morfologinya berbentuk busur pendek, mirip dengan bentuk “kuku”, sehingga disebut “tanda kuku”. “Garis biru” dan “bekas kuku” dapat menyebabkan pipa baja terkelupas jika sudah parah.

Untuk menghilangkan cacat “garis biru” dan “bekas kuku” pada permukaan pipa baja, kekerasan roller pengukur (pengurang) harus terjamin dan pendinginannya harus dijaga dengan baik. Saat mendesain lubang gulungan atau menyetel lubang gulungan, perlu dipastikan sudut bukaan dinding sisi lubang dan nilai celah gulungan yang sesuai untuk mencegah ketidaksejajaran lubang.

Selain itu, jumlah pengurangan lubang rangka tunggal harus dikontrol dengan baik untuk menghindari pemuaian berlebihan pada pipa kasar di dalam lubang saat menggulung pipa kasar bersuhu rendah, yang menyebabkan logam terjepit ke dalam celah gulungan gulungan, dan merusak bantalan karena tekanan rolling yang berlebihan. Praktek telah menunjukkan bahwa penggunaan teknologi pengurangan tegangan bermanfaat untuk membatasi pemuaian lateral logam, yang sangat efektif dalam mengurangi “garis biru” dan “bekas kuku” pada pipa baja. Cacat memiliki efek yang sangat positif.

Jaringan parut pada pipa baja: Jaringan parut pada pipa baja tersebar dalam bentuk yang tidak beraturan pada permukaan badan pipa. Jaringan parut terutama disebabkan oleh menempelnya baja pada permukaan roller pengurang ukuran (sizing). Hal ini terkait dengan faktor-faktor seperti kekerasan dan kondisi pendinginan roller, kedalaman jenis lubang, dan ukuran (pengurangan) jumlah pipa kasar. Memperbaiki material roller, meningkatkan kekerasan permukaan roller pada roller, memastikan kondisi pendinginan roller yang baik, mengurangi jumlah ukuran pipa yang kasar (mengurangi), dan mengurangi kecepatan geser relatif antara permukaan roller dan permukaan logam kondusif untuk mengurangi kemungkinan roller menempel pada baja. Setelah pipa baja ditemukan memiliki bekas luka, rangka tempat terjadinya bekas luka harus ditemukan sesuai dengan bentuk dan sebaran cacatnya, dan bagian roller yang menempel pada baja harus diperiksa, dilepas, atau diperbaiki. Rol yang tidak dapat dilepas atau diperbaiki harus diganti tepat waktu.

Goresan pipa baja: Goresan pipa baja terutama disebabkan oleh “telinga” antara rangka pengatur ukuran (pengurang) dan permukaan tabung pemandu saluran masuk atau tabung pemandu saluran keluar yang menempel pada baja, menggesek dan merusak permukaan pipa baja yang bergerak. . Setelah permukaan pipa baja tergores, Periksa tabung pemandu apakah ada baja yang lengket atau perlengkapan lainnya tepat waktu, atau lepaskan “telinga” besi di antara rangka mesin pengatur ukuran (pengurang).

Permukaan rami luar pipa baja: Permukaan rami luar pipa baja disebabkan oleh keausan permukaan roller dan menjadi kasar, atau suhu pipa kasar terlalu tinggi, sehingga kerak oksida permukaan terlalu tebal, tetapi itu tidak dihilangkan dengan baik. Sebelum pipa kasar diukur (dikurangi), kerak oksida pada permukaan luar pipa kasar harus segera dihilangkan dan efektif dengan air bertekanan tinggi untuk mengurangi terjadinya cacat pada permukaan rami luar pipa baja.

Kecembungan bagian dalam pipa baja: Kecembungan bagian dalam pipa baja mengacu pada fakta bahwa ketika pipa kasar berukuran (dikurangi), karena jumlah ukuran yang berlebihan (pengurangan) dari rangka tunggal mesin ukuran (pengurangan), pipa dinding pipa baja ditekuk ke dalam (kadang-kadang dalam bentuk tertutup), dan cacat linier yang timbul terbentuk di dinding bagian dalam pipa baja. Cacat ini tidak sering terjadi. Hal ini terutama disebabkan oleh kesalahan dalam kombinasi rangka rol pada mesin pengukur (pengurangan) atau kesalahan serius dalam penyesuaian bentuk lubang saat mengukur (pengurangan) pipa baja berdinding tipis. Atau rak mengalami kerusakan mekanis. Peningkatan koefisien tegangan dapat meningkatkan pengurangan diameter kritis. Di bawah kondisi pengurangan diameter yang sama, secara efektif dapat menghindari hambatan internal pipa baja. Mengurangi pengurangan diameter dapat meningkatkan stabilitas pipa kasar selama deformasi dan secara efektif mencegah pipa baja menjadi cembung. Dalam produksi, pencocokan gulungan harus dilakukan secara ketat sesuai dengan meja penggulungan, dan jenis lubang gulungan harus disesuaikan dengan hati-hati untuk mencegah terjadinya cacat cembung pada pipa baja.

“Kotak bagian dalam” dari pipa baja: “Kotak bagian dalam” dari pipa baja berarti bahwa setelah pipa kasar diukur (dikurangi) oleh pabrik sizing (pereduksi), lubang bagian dalam dari penampangnya menjadi “persegi” (dua rol pabrik pengukur dan pereduksi) atau “heksagonal” (pabrik pengukur dan pereduksi tiga rol). “Kotak bagian dalam” pipa baja akan mempengaruhi keakuratan ketebalan dinding dan keakuratan diameter bagian dalam. Cacat “kotak bagian dalam” pada pipa baja berhubungan dengan nilai D/S pipa kasar, pengurangan diameter, tegangan selama pengukuran (pengurangan), bentuk lubang, kecepatan penggulungan, dan suhu penggulungan. Ketika nilai D/S pipa kasar lebih kecil, tegangan lebih kecil, pengurangan diameter lebih besar, dan kecepatan penggulungan serta suhu penggulungan lebih tinggi, kemungkinan besar pipa baja memiliki ketebalan dinding melintang yang tidak rata, dan “ cacat kotak bagian dalam” lebih jelas terlihat.