Cacat jaringan parut pada tabung mulus penggulungan kontinu panas terdapat pada permukaan bagian dalam pipa baja, yang mirip dengan lubang seukuran butiran kedelai. Sebagian besar bekas luka memiliki benda asing berwarna abu-abu kecoklatan atau abu-abu kehitaman. Faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya jaringan parut internal antara lain: deoxidizer, proses injeksi, pelumasan mandrel dan faktor lainnya. Mari ikuti produsen tabung baja karbon untuk melihat cara mengontrol cacat permukaan bagian dalam tabung baja mulus:

1. Deoksidasi

Oksida harus berada dalam keadaan cair saat mandrel ditusuk terlebih dahulu. Kekuatannya dan persyaratan ketat lainnya.

1) Ukuran partikel bubuk deoxidizer umumnya diperlukan sekitar 16 mesh.
2) Kandungan natrium stearat pada bahan pemulung harus mencapai lebih dari 12% agar dapat terbakar sempurna di lumen kapiler.
3) Tentukan jumlah injeksi deoxidizer sesuai dengan luas permukaan bagian dalam kapiler, umumnya 1,5-2.0g/dm2, dan jumlah deoxidizer yang disemprotkan oleh kapiler dengan diameter dan panjang berbeda.

2. Parameter proses injeksi

1) Tekanan injeksi harus disesuaikan dengan diameter dan panjang kapiler, yang tidak hanya memastikan hembusan yang kuat dan pembakaran yang cukup, tetapi juga mencegah pemulung yang terbakar tidak sempurna tertiup keluar dari kapiler oleh aliran udara.
2) Waktu pembersihan dari pabrikan pipa baja seamless harus disesuaikan dengan kelurusan dan panjang kapiler, dan standarnya adalah tidak ada oksida logam tersuspensi di dalam kapiler sebelum ditiup.
3) Ketinggian nosel harus disesuaikan dengan diameter kapiler untuk memastikan pemusatan yang baik. Nosel harus dibersihkan setiap shift sekali, dan nosel harus dilepas untuk dibersihkan setelah dimatikan dalam waktu lama. Untuk memastikan bahwa zat deoksidasi dihembuskan secara merata ke dinding bagian dalam kapiler, perangkat opsional digunakan di stasiun untuk meniup zat deoksidasi, dan dilengkapi dengan tekanan udara berputar.

3. Pelumasan mandrel

Jika efek pelumasan mandrel tidak baik atau suhu pelumas mandrel terlalu rendah, akan terjadi jaringan parut internal. Untuk meningkatkan suhu mandrel, hanya satu metode pendinginan air pendingin yang dapat diterapkan. Selama proses produksi, suhu mandrel harus dikontrol secara ketat untuk memastikan suhu permukaan mandrel adalah 80-120°C sebelum pelumas disemprotkan, dan suhu mandrel tidak boleh lebih tinggi dari 120°C dalam waktu yang lama, untuk memastikan pelumas pada permukaan kering dan padat sebelum melakukan pra-tindik, Operator harus selalu memeriksa kondisi pelumasan mandrel.