1. Pengisian sudut baja tidak mencukupi
Karakteristik cacat dari pengisian sudut baja yang tidak mencukupi: Pengisian lubang produk jadi yang tidak mencukupi menyebabkan kurangnya logam pada tepi dan sudut baja, yang disebut pengisian sudut baja yang tidak mencukupi. Permukaannya kasar, sebagian besar sepanjang keseluruhannya, dan beberapa muncul secara lokal atau sebentar-sebentar.
Penyebab pengisian sudut baja yang tidak mencukupi: Karakteristik yang melekat pada jenis lubang, tepi dan sudut potongan yang digulung tidak dapat diproses; penyesuaian dan pengoperasian rolling mill yang tidak tepat, dan distribusi pengurangan yang tidak wajar. Pengurangan sudutnya kecil, atau perpanjangan setiap bagian potongan yang digulung tidak konsisten, mengakibatkan penyusutan yang berlebihan; jenis lubang atau pelat pemandu sudah sangat aus, pelat pemandu terlalu lebar atau pemasangannya salah; suhu potongan yang digulung rendah, plastisitas logamnya buruk, dan sudut-sudut jenis lubang tidak mudah diisi; potongan yang digulung memiliki tekukan lokal yang serius, dan mudah untuk menghasilkan kekurangan sebagian sudut setelah digulung.
Metode pengendalian kekurangan sudut baja: Memperbaiki desain jenis lubang, memperkuat operasi penyesuaian rolling mill, dan mendistribusikan pengurangan secara wajar; memasang perangkat pemandu dengan benar, dan mengganti jenis lubang dan pelat pemandu yang sangat aus tepat waktu; sesuaikan pengurangan sesuai dengan suhu potongan yang digulung agar tepi dan sudut terisi dengan baik.

2. Ukuran baja di luar toleransi
Karakteristik cacat ukuran baja di luar toleransi: Istilah umum untuk dimensi geometris bagian baja yang tidak memenuhi persyaratan standar. Jika perbedaan dari ukuran standar terlalu besar, maka akan tampak cacat. Ada banyak jenis cacat, sebagian besar diberi nama berdasarkan lokasi dan tingkat toleransinya. Seperti toleransi di luar kebulatan, toleransi panjang, dll.
Penyebab ukuran baja di luar toleransi: Desain lubang yang tidak masuk akal; Keausan lubang yang tidak merata, pencocokan lubang baru dan lama yang tidak tepat; Pemasangan yang buruk pada berbagai bagian rolling mill (termasuk perangkat pemandu), pecahnya mortar pengaman; Penyesuaian rolling mill yang tidak tepat; Suhu billet yang tidak merata, suhu satu bagian yang tidak merata menyebabkan spesifikasi sebagian tidak konsisten, dan seluruh panjang baja suhu rendah tidak konsisten dan terlalu besar.
Metode pengendalian toleransi berlebihan terhadap ukuran bagian baja: Pasang dengan benar semua bagian rolling mill; Memperbaiki desain lubang dan memperkuat operasi penyesuaian rolling mill; Perhatikan keausan lubangnya. Saat mengganti lubang yang sudah jadi, pertimbangkan untuk mengganti lubang depan yang sudah jadi dan jenis lubang terkait lainnya secara bersamaan sesuai dengan situasi spesifik; Meningkatkan kualitas pemanasan billet baja untuk mencapai suhu billet baja yang seragam; Beberapa bahan berbentuk khusus mungkin mempengaruhi ukuran tertentu karena perubahan bentuk penampang setelah diluruskan, dan cacat dapat diluruskan kembali untuk menghilangkan cacat tersebut.

3. Bekas luka baja yang menggelinding
Karakteristik cacat pada bekas gulungan baja: Balok logam terikat pada permukaan baja akibat penggulungan. Penampilannya mirip dengan bekas luka. Perbedaan utama dengan scarring adalah bentuk rolling scar dan distribusinya pada permukaan baja mempunyai keteraturan tertentu. Seringkali tidak ada inklusi oksida non-logam di bawah cacat.
Penyebab bekas luka gelinding pada bagian baja: Pabrik giling kasar mengalami keausan yang parah, mengakibatkan bekas luka gelinding aktif yang tersebar secara terputus-putus pada permukaan tetap bagian baja; benda logam asing (atau logam yang terkikis dari benda kerja dengan alat pemandu) ditekan ke permukaan benda kerja hingga membentuk bekas gulungan; Benjolan atau lubang berkala terjadi pada permukaan benda kerja sebelum lubang selesai, dan bekas luka penggulungan berkala terbentuk setelah penggulungan. Alasan spesifiknya adalah bentukan alur yang buruk; lubang pasir atau daging hilang di alur; alurnya terkena benda kerja “kepala hitam” atau memiliki tonjolan seperti bekas luka; benda kerja tergelincir di dalam lubang, menyebabkan logam menumpuk di permukaan zona deformasi, dan bekas luka penggulungan terbentuk setelah penggulungan; benda kerja sebagian tersangkut (tergores) atau tertekuk oleh peralatan mekanis seperti pelat sekeliling, meja rol, dan mesin pembubut baja, dan bekas penggulungan juga akan terbentuk setelah penggulungan.
Metode pengendalian bekas luka guling pada bagian baja: ganti alur yang sudah sangat aus atau terdapat benda asing tepat waktu; periksa permukaan alur dengan hati-hati sebelum mengganti gulungan, dan jangan gunakan alur dengan lubang pasir atau tanda buruk; dilarang keras menggulung baja hitam untuk mencegah alur jatuh atau terbentur; saat menangani kecelakaan penjepitan baja, berhati-hatilah agar tidak merusak alur; menjaga peralatan mekanis sebelum dan sesudah rolling mill tetap halus dan rata, serta memasang dan mengoperasikannya dengan benar untuk menghindari kerusakan pada potongan yang digulung; hati-hati jangan sampai menekan benda asing ke permukaan potongan yang digulung selama penggulungan; suhu pemanasan billet baja tidak boleh terlalu tinggi untuk menghindari potongan yang digulung tergelincir ke dalam lubang.

4. Kurangnya daging di bagian baja
Karakteristik cacat kekurangan daging pada bagian baja: logam hilang sepanjang salah satu sisi penampang bagian baja. Tidak ada tanda penggulungan panas pada alur akhir yang rusak, warnanya lebih gelap, dan permukaannya lebih kasar dari permukaan normal. Sebagian besar muncul sepanjang, dan beberapa muncul secara lokal.
Penyebab hilangnya daging pada baja: Alurnya salah atau pemandu tidak dipasang dengan benar, mengakibatkan kekurangan logam pada bagian tertentu dari potongan yang digulung, dan lubang tidak terisi selama penggulungan ulang; desain lubang buruk atau pembubutan salah dan rolling mill tidak disetel dengan benar, jumlah logam canai yang masuk ke lubang akhir tidak mencukupi sehingga lubang akhir tidak terisi; tingkat keausan lubang depan dan belakang berbeda, yang juga dapat menyebabkan hilangnya daging; potongan yang digulung dipelintir atau pembengkokan lokalnya besar, dan daging lokalnya hilang setelah digulung kembali.
Metode pengendalian hilangnya daging dalam baja: Perbaiki desain lubang, perkuat operasi penyesuaian pabrik penggilingan, sehingga lubang yang sudah jadi terisi dengan baik; kencangkan berbagai bagian rolling mill untuk mencegah gerakan aksial roller, dan pasang perangkat pemandu dengan benar; ganti lubang yang sangat aus pada waktunya.

5. Goresan pada baja
Karakteristik cacat goresan pada baja: Potongan yang digulung digantung oleh tepi tajam peralatan dan perkakas selama pengerolan panas dan pengangkutan. Kedalamannya bervariasi, bagian bawah alurnya terlihat, umumnya tepi dan sudutnya lancip, seringkali lurus, dan ada juga yang melengkung. Tunggal atau ganda, tersebar seluruh atau sebagian pada permukaan baja.
Penyebab baja tergores: Lantai, roller, pemindah baja, dan peralatan pembubutan baja di area pengerolan panas memiliki tepi yang tajam, yang menggores potongan yang digulung saat melewatinya; pelat pemandu diproses dengan buruk, tepinya tidak halus, atau pelat pemandu sudah sangat aus, dan terdapat benda asing seperti lembaran besi teroksidasi pada permukaan potongan yang digulung; pelat pemandu tidak dipasang dan disetel dengan benar, dan tekanan pada potongan yang digulung terlalu besar, sehingga permukaan potongan yang digulung tergores; tepi pelat di sekelilingnya tidak mulus, dan potongan yang digulung tergores saat melompat.
Metode pengendalian goresan baja: Perangkat pemandu, pelat sekeliling, lantai, ground roller, dan peralatan lainnya harus dijaga tetap halus dan rata, tanpa ujung dan sudut yang tajam; perkuat pemasangan dan penyetelan pelat pemandu, yang tidak boleh miring atau terlalu kencang untuk menghindari tekanan berlebihan pada potongan yang digulung.

6. Gelombang baja
Karakteristik cacat gelombang baja: Gelombang bergelombang sepanjang arah bagian lokal baja akibat deformasi gelinding yang tidak merata disebut gelombang. Ada yang lokal dan full-length. Diantaranya, undulasi bergelombang memanjang pada pinggang balok-I dan baja saluran disebut gelombang pinggang; gelombang bergelombang memanjang pada tepi kaki balok I, baja saluran, dan baja sudut disebut gelombang kaki. Balok-I dan baja saluran dengan gelombang pinggang mempunyai ketebalan pinggang memanjang yang tidak rata. Dalam kasus yang parah, logam tumpang tindih dan rongga berbentuk lidah dapat terjadi.
Penyebab gelombang bagian baja: Gelombang ini terutama disebabkan oleh koefisien perpanjangan yang tidak konsisten dari berbagai bagian potongan yang digulung, yang mengakibatkan penyusutan yang serius, yang umumnya terjadi pada bagian dengan perpanjangan yang lebih besar. Faktor utama penyebab perubahan perpanjangan berbagai bagian potongan yang digulung adalah sebagai berikut. Distribusi pengurangan yang tidak tepat; roller stringing, ketidaksejajaran alur; keausan parah pada alur lubang depan atau lubang depan kedua dari produk jadi; suhu yang tidak merata dari potongan yang digulung.
Metode pengendalian gelombang bagian baja: Saat mengganti lubang jadi di tengah penggulungan, lubang depan dan lubang depan kedua dari produk jadi harus diganti secara bersamaan sesuai dengan karakteristik produk dan kondisi spesifik; memperkuat operasi penyetelan rolling, mendistribusikan reduksi secara wajar, dan mengencangkan berbagai bagian rolling mill untuk mencegah alur tidak sejajar. Buatlah perpanjangan setiap bagian potongan yang digulung menjadi seragam.

7. Torsi baja
Karakteristik cacat torsi baja: Sudut bagian yang berbeda di sekitar sumbu memanjang sepanjang arah panjang disebut torsi. Ketika baja yang dipilin diletakkan pada dudukan inspeksi horizontal, terlihat salah satu sisi ujung yang miring, dan terkadang sisi ujung yang lain juga miring, membentuk sudut tertentu dengan permukaan meja. Ketika torsi sangat parah, seluruh baja bahkan menjadi “bengkok”.
Penyebab torsi baja: Pemasangan dan penyetelan rolling mill yang tidak tepat, garis tengah roller tidak berada pada bidang vertikal atau horizontal yang sama, roller bergerak secara aksial, dan alur tidak sejajar; pelat pemandu tidak dipasang dengan benar atau sudah sangat aus; suhu potongan yang digulung tidak merata atau tekanannya tidak merata, mengakibatkan perpanjangan setiap bagian tidak merata; mesin pelurus tidak disetel dengan benar; ketika baja, terutama material berukuran besar, dalam keadaan panas, baja tersebut diputar pada salah satu ujung alas pendingin, yang mudah menyebabkan torsi ujung.
Metode pengendalian torsi baja: Perkuat pemasangan dan penyesuaian rolling mill dan pelat pemandu. Jangan gunakan pelat pemandu yang sangat aus untuk menghilangkan momen puntir pada potongan yang digulung; memperkuat penyesuaian mesin pelurus untuk menghilangkan momen puntir yang ditambahkan pada baja selama pelurusan; usahakan untuk tidak memutar baja di salah satu ujung alas pendingin saat baja masih panas untuk menghindari puntiran di ujungnya.

8. Pembengkokan bagian baja
Karakteristik cacat pada pembengkokan bagian baja: Ketidakrataan memanjang umumnya disebut pembengkokan. Dinamakan berdasarkan bentuk tekukan baja, tekukan seragam berbentuk sabit disebut tekukan sabit; pembengkokan berulang secara keseluruhan dalam bentuk gelombang disebut pembengkokan gelombang; pembengkokan keseluruhan pada ujungnya disebut siku; salah satu sisi sudut ujungnya melengkung ke dalam atau ke luar (digulung dalam kasus yang parah) disebut sudut bengkok.
Penyebab pembengkokan bagian baja: Sebelum diluruskan: Penyesuaian operasi pengerolan baja yang tidak tepat atau suhu potongan gulungan yang tidak merata, yang menyebabkan perpanjangan yang tidak konsisten pada setiap bagian potongan gulungan, dapat menyebabkan tekukan sabit atau siku; Perbedaan yang terlalu besar antara diameter roller atas dan bawah, desain dan pemasangan pelat pemandu keluar produk jadi yang tidak tepat, juga dapat menyebabkan siku, tikungan sabit, atau tikungan gelombang; Tempat tidur pendingin yang tidak rata, kecepatan rol tempat tidur pendingin rol yang tidak konsisten, atau pendinginan yang tidak merata setelah penggulungan dapat menyebabkan pembengkokan gelombang; Distribusi logam yang tidak merata di setiap bagian bagian produk, kecepatan pendinginan alami yang tidak konsisten, bahkan jika baja lurus setelah digulung, sabit membengkok ke arah yang tetap setelah pendinginan; Saat menggergaji baja panas, keausan serius pada mata gergaji, penggergajian terlalu cepat atau benturan baja panas berkecepatan tinggi pada konveyor roller, dan benturan ujung baja dengan tonjolan tertentu selama gerakan melintang dapat menyebabkan siku atau sudut; Penyimpanan baja yang tidak tepat selama pengangkatan dan penyimpanan antara, terutama saat beroperasi dalam kondisi panas membara, dapat menyebabkan berbagai bengkokan. Setelah diluruskan: Selain sudut dan siku, tikungan gelombang dan tikungan sabit dalam keadaan normal baja harus mampu mencapai efek lurus setelah proses pelurusan.
Metode pengendalian untuk pembengkokan bagian baja: Perkuat operasi penyesuaian rolling mill, pasang perangkat pemandu dengan benar, dan kendalikan potongan yang digulung agar tidak terlalu bengkok selama penggulungan; memperkuat pengoperasian proses gergaji panas dan lapisan pendingin untuk memastikan panjang pemotongan dan mencegah baja bengkok; memperkuat operasi penyetelan mesin pelurus, dan mengganti rol pelurus atau poros rol yang mengalami keausan parah pada waktunya; untuk mencegah pembengkokan selama pengangkutan, penyekat pegas dapat dipasang di depan roller alas pendingin; mengontrol secara ketat suhu baja yang diluruskan sesuai dengan peraturan, dan menghentikan pelurusan jika suhu terlalu tinggi; memperkuat penyimpanan baja di gudang perantara dan gudang produk jadi untuk mencegah baja tertekuk atau tertekuk oleh tali derek.

9. Bentuk bagian baja yang tidak tepat
Karakteristik cacat dari bentuk bagian baja yang tidak tepat: Tidak ada cacat logam pada permukaan bagian baja, dan bentuk penampang tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan. Ada banyak nama untuk jenis cacat ini, yang bervariasi tergantung varietasnya. Seperti oval dari baja bulat; berlian dari baja persegi; kaki miring, pinggang bergelombang, dan kurangnya daging dari baja saluran; sudut atas baja siku besar, sudutnya kecil dan kakinya tidak sama; kaki balok-I miring dan pinggang tidak rata; bahu baja saluran roboh, pinggang cembung, pinggang cekung, kaki melebar dan kaki sejajar.
Penyebab bentuk baja tidak beraturan: desain, pemasangan, dan penyetelan roller pelurus yang tidak tepat atau keausan yang serius; desain jenis lubang rol pelurus yang tidak masuk akal; keausan serius pada roller pelurus; desain yang tidak tepat, keausan jenis lubang dan perangkat pemandu dari baja canai atau pemasangan yang buruk pada perangkat pemandu lubang yang sudah jadi.
Metode pengendalian bentuk baja yang tidak beraturan: perbaiki desain jenis lubang roller pelurus, pilih roller pelurus sesuai dengan ukuran sebenarnya dari produk canai; ketika membengkokkan dan menggulung baja saluran dan jaring roda mobil, roller pelurus bawah kedua (atau ketiga) ke arah depan mesin pelurus dapat dibuat menjadi bentuk cembung (tinggi konveksitas 0,5~1,0mm), yang kondusif untuk menghilangkan cacat pinggang cekung; baja yang diperlukan untuk memastikan ketidakrataan permukaan kerja harus dikendalikan dari penggulungan; memperkuat operasi penyesuaian mesin pelurus.

10. Cacat Pemotongan Baja
Karakteristik cacat dari cacat pemotongan baja: Berbagai cacat yang disebabkan oleh pemotongan yang buruk secara kolektif disebut sebagai cacat pemotongan. Bila menggunakan gunting terbang untuk mencukur baja kecil dalam keadaan panas, bekas luka dengan kedalaman berbeda dan bentuk tidak beraturan pada permukaan baja disebut luka potong; dalam keadaan panas, permukaannya dirusak oleh mata gergaji, yang disebut luka gergaji; setelah pemotongan, permukaan pemotongan tidak tegak lurus terhadap sumbu memanjang, yang disebut pemotongan bevel atau gergaji bevel; bagian penyusutan canai panas pada ujung potongan canai tidak dipotong dengan rapi, yang disebut kepala potong pendek; setelah pemotongan dingin, retakan kecil lokal muncul pada permukaan geser, yang disebut robekan; setelah digergaji (mencukur), kilatan logam yang tertinggal di ujung baja disebut duri.
Penyebab cacat pemotongan baja: Baja yang digergaji tidak tegak lurus dengan mata gergaji (pisau geser) atau kepala potongan yang digulung terlalu bengkok; peralatan: mata gergaji memiliki kelengkungan yang besar, mata gergaji sudah aus atau tidak dipasang dengan benar, dan jarak antara bilah geser atas dan bawah terlalu besar; geser terbang tidak dapat disesuaikan; Pengoperasian: terlalu banyak akar baja yang dicukur (digergaji) pada saat yang bersamaan, terlalu sedikit yang dipotong pada bagian ujung, bagian penyusutan canai panas tidak dipotong dengan rapi, dan berbagai kesalahan pengoperasian.
Metode pengendalian cacat pemotongan baja: Memperbaiki kondisi material yang masuk, mengambil tindakan untuk menghindari pembengkokan berlebihan pada kepala potongan yang digulung, menjaga arah material yang masuk tegak lurus terhadap bidang geser (penggergajian); memperbaiki kondisi peralatan, menggunakan mata gergaji yang tidak atau memiliki kelengkungan kecil, memilih ketebalan mata gergaji yang tepat, mengganti mata gergaji (mata geser) tepat waktu, dan memasang serta menyetel peralatan geser (penggergajian) dengan benar; perkuat pengoperasiannya, dan pada saat yang sama, jangan memotong terlalu banyak akar untuk menghindari baja naik turun dan bengkok. Jumlah pelepasan ujung yang diperlukan harus dijamin, dan bagian penyusutan canai panas harus dipotong dengan rapi untuk menghindari berbagai kesalahan pengoperasian.

11. Tanda Koreksi Baja
Karakteristik cacat tanda koreksi baja: bekas luka permukaan yang disebabkan selama proses koreksi dingin. Cacat ini tidak memiliki bekas pemrosesan panas dan memiliki keteraturan tertentu. Ada tiga tipe utama. Tipe lubang (atau lubang koreksi), tipe sisik ikan, dan tipe kerusakan.
Penyebab tanda pelurusan baja: Lubang rol pelurus yang terlalu dangkal, pembengkokan baja yang parah sebelum diluruskan, pengumpanan baja yang salah selama pelurusan, atau penyetelan mesin pelurus yang tidak tepat dapat menyebabkan tanda pelurusan jenis kerusakan; kerusakan lokal pada roller pelurus atau ikatan balok logam, tonjolan lokal pada permukaan roller, keausan parah pada roller pelurus atau suhu permukaan roller yang tinggi, ikatan logam, dapat menyebabkan tanda pelurusan berbentuk sisik ikan pada permukaan baja.
Metode pengendalian tanda pelurusan baja: Jangan terus menggunakan roller pelurus jika sudah sangat aus dan memiliki tanda pelurusan yang parah; memoles rol pelurus pada saat sebagian rusak atau ada balok logam yang terikat; ketika meluruskan baja sudut dan baja lainnya, pergerakan relatif antara roller pelurus dan permukaan kontak baja besar (disebabkan oleh perbedaan kecepatan linier), yang dapat dengan mudah meningkatkan suhu roller pelurus dan menyebabkan goresan, sehingga menghasilkan tanda pelurusan. pada permukaan baja. Oleh karena itu, air pendingin harus dituangkan ke permukaan rol pelurus untuk mendinginkannya; memperbaiki material roller pelurus, atau memadamkan permukaan pelurus untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan meningkatkan ketahanan aus.