S razvojem nacionalnog gospodarstva, debele stijenke LSAW čelične cijevi u offshore platformi, kao što su visoke temperature i visoki tlak posude pod tlakom, vjetrovodna cijev se naširoko primjenjuje.Proizvodnja ove vrste čeličnih cijevi općenito koristi čelik D36, čelik S355 i Z na performanse strukture čelične ploče, debljina ploče, veći sadržaj ugljika je veći, a visok ekvivalent ugljika, loša zavarljivost, sklonost kaljenju, niža izvedba zavarivanja zavarenog spoja, lako se proizvodi hladna pukotina, osobito u poprečnim pukotinama, vjerojatnost je veća.Nakon zavarivanja pucanje, uz potrebne mjere kontrole, ali također obratite pozornost na radni komad za popravak na vrijeme.Čelik S355, na primjer koji se pojavljuje nakon zavarivanja, mjere popravka poprečnih pukotina.Beton je:

1, potvrdite kvar

100% svih zavara na UT pregledu, označite mjesto pukotine, duljinu, dubinu i smjer.Ako linija zavarivanja ima nedostataka i predlaže se kidanje cijelog članka zavarivanjem pod praškom, preporučuje se lokalno zavarivanje šipke za zavarivanje.

2, prije predgrijavanja aviona

Temperatura predgrijanja je 110-170 ℃, temperatura predgrijanja koja otkriva položaj zavara s obje strane nije manja od 150 mm, zagrijavanje unutar raspona za nedostatke udaljenosti oko 500 mm.

3, zračno žljebljenje

Opseg zračnog žljebljenja pukotine s oba kraja prema van, dobro žljebljenje izlaznog zraka između zavara ne manje od 50 mm, utor za blanju na oba kraja za glatki prijelaz, glatku prijelaznu površinu i okomitu liniju najmanje više od 45 °.Ugljična šipka za žljebljenje zrakom trebala bi biti pod kutom od 60 °, doći će u pukotinu, posebno pod što manjim kutom.

4, mljevenje

Da nema crne boje, poliranje nakon površine mora biti glatko prijelazno, ne smije imati oštre duboke jame.

5, PT

Nakon hlađenja na prikladnu temperaturu za ispitivanje penetrantima (PT).

6, mljevenje

Na temelju rezultata PT ispitivanja, brušenje, poliranje dok nema crvene linije.

7, MT

Učinite nakon ispitivanja magnetskim česticama brušenja (MT), uvjerite se da nema zaostalih pukotina, inače bi trebalo nastaviti s poliranjem, dok se (MT) ne otkrije pukotina.

8, predgrijavanje prije zavarivanja

Preporučena temperatura predgrijanja je 110-170 ℃, temperatura predgrijanja koja otkriva položaj zavara s obje strane nije manja od 150 mm, raspon zagrijavanja zavara za udaljenost manju od 500 mm.

9, zavarivanje

Izvodi se u skladu s uputama za rad za popravak zavarivanja, širina zavara nije veća od 15 mm, može se spojiti na suprotne strane.Ili se može koristiti, zavarivanje automatskim postupkom zavarivanja pod praškom.

10, očuvanje topline, sporo hlađenje nakon zavarivanja

11, toplinska obrada nakon zavarivanja

Toplinska obrada nakon zavarivanja uglavnom je difuzijski vodik, kako bi se smanjio zaostali napon nakon zavarivanja, za veću krutost zavarivanja postoji posebna "obrada uklanjanja vodika", "eliminacija stresa toplinske obrade".Preporuča se sustav toplinske obrade: odmah nakon završetka zavarivanja keramička električna deka se zagrijava na 200 ℃, radi očuvanja topline isključite električno sporo hlađenje nakon 2 sata.

12, nakon ispitivanja zavarivanjem

48 h nakon završetka zavarivanja, NDT test, u skladu sa zahtjevima za potvrdu kvalificiranog popravka.