Temperatura namotavanja utječe na svojstva trake

Nakon završetka motanja trake, hlađenje vode unutar sloja za promjenu temperaturnog raspona namotavanjaα značajno je potisnut.Kod većine eutektoidnih jezgri ferita i rasta temperature namotavanja, nakon završetka iznimno sporih uvjeta hlađenja može se smatrati sličnim procesu izotermne transformacije, stoga se utjecaj temperature namotavanja na mikrostrukturu i svojstva čelika shvaća kao utjecaj promjena temperature .Stoga je utjecaj temperature namotavanja na mikrostrukturu i svojstva čelika vrlo značajan.Kada je temperatura namotaja visoka, gruba feritna zrna su ujednačena, što je prenisko zbog promjene u stupnju superhlađenjaα, manje točaka nukleacije, uglavnom na granicama zrna primarneγ zrna, brzina rasta od ferita brza zbog.Kada je temperatura namotavanja niska,α povećan broj nukleacije, brzina rasta usporava ferit, veličina feritnog zrna postaje manja, ali ima tendenciju difuzije finog perlita.Sa smanjenjem temperature smotanja, rafiniranje feritnog zrna, broj igličastog ferita postupno se povećava, povećavajući sadržaj perlita, razmak između lamela perlita postupno se smanjuje.Dakle, s nižom temperaturom namotaja, indeks čvrstoće će se povećati, dok će se indeks plastičnosti malo smanjiti, što je element ugljika i feritne legure zbogγ-α fazni prijelaz na nižim temperaturama dobiven kada je sadržaj visokih zahtjeva.Kada je kraj hladne temperature preniska, omjer prinosa poboljšana sposobnost oblikovanja štetna za, jer previše faze druge generacije, posebno grubi bainit čelika indeks plastičnosti nedostatak.

Učinak kontrole temperature namotavanja na mikrostrukturu

Oprema metalurških strojeva, temperatura namotavanja i završna temperatura valjanja, kao utjecaj velike mikrostrukture čelika, jedna je od odrednica gotove obrade čelika, mehanička svojstva važnih procesnih parametara.Kontrola temperature namotavanja u biti je kontrolirano hlađenje valjanja vruće valjane čelične trake, a kontrolirano hlađenje nakon valjanja glavni čimbenici koji utječu na kvalitetu proizvoda su početak hlađenja (početna temperatura hlađenja je u osnovi završna temperatura) i završna temperatura, hlađenje brzina i ravnomjernost hlađenja.Temperatura namotavanja treba biti ispod 670℃, općenito 600 ~ 650℃.Unutar ovih temperaturnih raspona, mikrostruktura čelika metalurških strojeva je finalizirana, može usporiti hlađenje, a sporo hlađenje za smanjenje unutarnjeg naprezanja trake također je korisno.Temperatura namotavanja je previsoka, rezultirat će rekristalizacijom i sporim hlađenjem nakon što namotavanje proizvede nakupljanje tkiva i grubo zrnatih karbida, što rezultira pogoršanjem mehaničkih svojstava i stvaranjem tvrdog sloja željeza, pa je dekapiranje teško.Ako je temperatura namotavanja preniska, dok je namotavanje otežano i prisutnost zaostalog naprezanja, lako odmotavanje, utječu na kvalitetu gotove trake;s druge strane, temperatura namotavanja nije dovoljna da izazove taloženje prezasićenih karbonitrida, što utječe na performanse valjanja.Stoga je kontrola temperature namotavanja putem unutarnje mikrostrukture unutar opsega definiranog čelikom još jedna ključna kontrolna mjera kvalitete trake metalurških strojeva.Različite vrste i specifikacije trake, završna temperatura valjanja vrha općenito je 800℃, visoko orijentirana temperatura završne obrade silikonskog čelika obično je 980℃, dok je kod više od 100 m dugih čeličnih valjaka izlazno vrijeme rada od samo 5 do 158 .Kako bi se u tako kratkom vremenskom razdoblju smanjila temperatura trake za 200 ~ 350℃, samo toplinsko zračenje čelični izlazni valjci i toplina valjaka za metodu prirodnog hlađenja nisu mogući, izlazni valjci moraju biti vrlo Postavljanje visokoučinkovitih vodenih sredstava za hlađenje trake na velike udaljenosti, prisilno hlađenje površine vode i točna kontrola količinu vode koja zadovoljava zahtjeve temperature namotavanja.Specifična implementacija kontrole temperature namotavanja temelji se na metalurškim strojevima s obzirom na različite karakteristike trake (materijal, veličina) i različita stanja iste točke trake (temperatura, brzina), protok kroz duljinu sloja za hlađenje (tj. otvoreno hlađenje Broj zaglavlja) dinamičke prilagodbe ukupne duljine traka do određene točke od visoke preciznosti Qian konačne temperature valjanja do temperature namotavanja potrebnog brzog hlađenja.