Liinitoru spetsifikatsioon: 8-1240 × 1-200 mm

standard: API SPEC 5L

Kasutamine: kasutatakse gaasi-, vee- ja naftatranspordiks nafta- ja maagaasitööstuses.

API SPEC 5L-2007 (torustiku spetsifikatsioon), mille on koostanud ja välja andnud American Petroleum Institute, kasutatakse tavaliselt kõikjal maailmas.Liinitoru: maapinnast väljuv nafta, gaas või vesi transporditakse torujuhtme kaudu nafta- ja maagaasitööstuse ettevõtetesse.Liinitorud hõlmavad õmblusteta torusid ja keevitatud torusid.Toruotstel on lamedad otsad, keermestatud otsad ja pistikupesa otsad;ühendusviisid on otsakeevitus, ühendusühendus, pesaühendus jne. Toru põhimaterjal on B, X42, X46, X56, X65, X70 ja muud terase klassid..

Toru standard:

API SPEC 5L-Ameerika naftainstituudi standard

GB/T9711-Hiina riiklik standard

Kasuta:

Nafta- ja maagaasitööstuses kasutatavad hapniku-, vee- ja õlitransporditorud

Peamiselt toodavad terastorude klassid:

B, X42, X52, X60, X65, X70 L245 L290 L320 L360 L390 L450 L485

Toru suuruse tolerants:

1.【Eraldi tuli torude jaoks】 Madala temperatuuriga karastamine (150-250 kraadi)

Madala temperatuuriga karastamise teel saadud struktuur on karastatud martensiit.Selle eesmärk on vähendada karastatud terase sisemist pinget ja haprust eeldusel, et säilitatakse kõrge kõvadus ja kulumiskindlus, et vältida pragunemist või enneaegseid kahjustusi kasutamise ajal.Seda kasutatakse peamiselt mitmesuguste kõrge süsinikusisaldusega lõikeriistade, mõõteriistade, GB/T9711.1 torujuhtme terastorude, veerelaagrite ja karbureeritud osade jms jaoks. Karasusjärgne kõvadus on üldiselt HRC58-64.

2.【Eraldi tuli torude jaoks】 Keskmise temperatuuriga karastamine (250-500 kraadi)

Keskmisel temperatuuril karastamise teel saadud struktuur on karastatud troostiit.Eesmärk on saavutada kõrge voolavuspiir, elastsuspiir ja kõrge sitkus.Seetõttu kasutatakse seda peamiselt erinevate GB/T9711.1 torujuhtmete terastorude ja kuumtöötlemisvormide töötlemiseks ning karedusjärgne karedus on üldiselt HRC35-50.

3. 【Eraldi tuli torude jaoks】 Kõrge temperatuuriga karastamine (500-650 kraadi)

Kõrgtemperatuurilise karastamise teel saadud struktuur on karastatud sorbiit.Traditsiooniliselt nimetatakse karastamist ja kõrgtemperatuurilist karastamist kombineerivat kuumtöötlust karastus- ja karastustöötluseks ning selle eesmärk on saavutada terviklikud mehaanilised omadused, millel on hea tugevus, kõvadus, plastilisus ja sitkus.Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt autodes, GB/T9711.1 torujuhtme terastorudes, tööpinkides ja muudes olulistes konstruktsiooniosades, nagu ühendusvardad, poldid, hammasrattad ja võllid.Karastusjärgne kõvadus on üldiselt HB200-330.