Mootori väljalaskekollektorisse paigaldatud väljalasketoru ja summuti, mis muudavad kogu heitgaasisüsteemi paindlikuks ühenduslüliks, mis mängivad vibratsiooni ja müra vähendamist, lihtsat paigaldamist ja pikendatud väljalaske summutisüsteemi eluiga.Väljalasketorusid kasutatakse peamiselt kergete veoautode, miniveokite ja busside, mootorrataste jaoks, väljalasketoru struktuur on kahekordne lõõts, mis on kaetud terasvõrkhülsiga, sirge osa jope kinnitusrõnga konstruktsiooni mõlemad otsad, summuti paremaks muutmiseks, lõõtsa paisumisvuugid võivad olla varustatud sisemise või võrkudega.Peamine väljalasketoru on valmistatud roostevabast terasest, kaardikomplektid ja ülevõtt võivad olla valmistatud roostevabast terasest või aluminiseeritud terasest.

Auto kere automaatse väljalasketoru rolli mängis mürasummuti, pikendatud väljalaske summutisüsteemi eluiga.Väljalasketoru põhimaterjal on roostevaba teras.Keskmise auto puhul, kuna auto heitgaasid jätavad mootorile suure rõhu, mis tekitab müra, võib inimesi endast välja viia, mängib olulist rolli auto summuti väljalasketoru, selle siseseadmesse paigaldatud summuti, mis vähendab oluliselt sõiduki müra. .Ja selle peamine tööpõhimõte on õhuvool läbi mitme kanaliga šundi, šunt nägin, et need tabasid üksteist nii, et õhuvoolu kiiruse hõõrdumine järk-järgult väheneb, nii et korduvad tsüklid ja lõpuks muudab heitgaasid läbi auto väljalasketoru heitvee väljavoolu, vähendades müra!Et saavutada tavapärase auto müra vähendamise efekt.

Automaatne väljalasketoru tilkumise nähtus tõestab sageli teie auto täispõlemismootorit, väljalasketoru tilkumise põhjus on see, et pärast bensiini täielikku põlemist tekib automaatselt süsinikdioksiid ja vesi, kuum vesi muudetakse auruks, veeaur kõrgel temperatuuril oli värvitu ja läbipaistev, aga vesi alla 100° veeauru kondenseerumisel veeks, kui õhus hõljuvad väikesed ja kondenseerunud veepiisad, ilmub veeaur valge gaasina, kuid temperatuur on madal, hingetoru valge suits on veeaur;kui kondenseerunud veepiisad kogunevad, muutub see veeks.Veepiiskade väljalasketoru tekib pärast bensiiniauru põlemist väljalasketorus ja summuti kondenseerumine, kuid kui ümbritseva õhu temperatuur on kõrge, ei ole veeauru kondenseerumine väljunud, kui keskkonna temperatuur on madal, siis veeaur kondenseerub veepiiskadeks väljalasketoru seinas ja koos heitgaasidega.See nähtus enamikus autodes on suhteliselt normaalne.