Avamere nafta- ja gaasimaardlate pideva arendamisega kasvab torujuhtmete hulk avamere nafta ja gaasi transportimiseks.Praegu kasutatakse veealuste torujuhtmete katmisel peamiselt 3LPE-d ja FBE-d.3LPE pikaajalise kasutamise temperatuur ei ületa tavaliselt 70 kraadi℃, lühiajaline kuni 80℃.Toornafta transportimisel on temperatuur üle 80 kraadi℃, 3LPE katte struktuur ei vasta ilmselgelt tehnilistele nõuetele.Kuigi pikaajalise kasutustemperatuuri FBE-kate võib ulatuda 115-ni℃, et täita ülaltoodud projekteerimistemperatuuri nõudeid, kuid FBE-kate on rabe, ei talu mehaanilisi kahjustusi transpordil ja avamere torude paigaldamisel, korrosioonivastase katte kahjustused on tõsisemad. Praegu ei soovita merealused torujuhtmed üldiselt korrosiooni kasutamist ühekihiline FBE.

Transporditingimuste tõhusaks lahendamiseks kõrge temperatuuriga merealuste torujuhtmete korrosiooniprobleemide korral on välisriikides edukalt kasutatud 3LPP-ga torujuhtmete kattekonstruktsioone, nagu Mehhiko lahe süvaveetorujuhtmed ja Ühendkuningriigi Põhjamere nafta- ja gaasitorud jne. 3LPP. struktuur, kuid merealusele torujuhtmele kantud 3LPP-katet riigis pole pretsedenti.

Polüpropüleenil on suurepärased mehaanilised omadused, selle saagis, tõmbetugevus, survetugevus, kõvadus, elastsus ja kulumiskindlus kui kõrge tihedusega ja nii kõrge polüetüleenil (HDPE) ning polüpropüleenil on väga madal veeimavus, vesi 24h Veeimavus vaid 0,01%. palju madalam kui HDPE.Polüpropüleen on vastupidav keemilisele stabiilsusele, elektriisolatsioonile ja väiksemale tihedusele kui polüetüleen.Kuumakindluse osas on modifitseeritud polüetüleeni pikaajaline kasutamine temperatuuril -30 ~ 110℃.3LPP on välja töötatud 3LPE katte baasil, mis tagab suurepärase korrosioonivastase kattekihi.3LPP 3LPE põhimõte ja struktuur sarnaneb terasest sulatatud epoksiidiga (FBE), et suurendada nakkumist metalliga, polüpropüleen-kopolümeerliimi (PPA) kihi ja polüpropüleenist (PP) väliskihi keskel. tugev side, nii kõrge vastupidavus mehaanilistele vigastustele kui ka hea vastupidavus katoodide eemaldamisele.3LPP modifitseeritud kattestruktuuriga, temperatuuri kasutamine üle 110℃, selle suurepärane korrosioonikindlus ja kõrge temperatuuri jõudlus, et võita laialdasi turuväljavaateid, kõrge temperatuuriga kate ei kompenseeri muid puudusi, et saavutada kõrgemal temperatuuril ja sihiks kasutada süvaveerakendusi, on tulemas täiustatud korrosioonivastane kate. rahvusvaheliselt.