Gruppenloch

Zum Zeitpunkt des Aussterbens lässt die Schutzwirkung von Lichtbogen und SLA nach und es kommt leicht zu Porosität und anderen Defekten im Krater.Das Ausmaß der Mängel kann beim nächsten Gleisschweißen beseitigt werden. Die Beseitigung der guten oder schlechten Auswirkungen hängt vom Schmelzen der Verbindung ab. Das Schmelzen erfolgt so weit wie möglich, um solche Mängel vollständiger zu beseitigen.Heizflächen von Kraftwerkskesseln sind meist Calandria-Störungen, die Störungen in Form einer gemeinsamen Entscheidung mehr auf der Straße, wenn die Gelenke des Kraters der Schweißnaht von kurzer Dauer sind, ist es schwierig, die Mängel zu überwinden, was leicht zu Entladungen führen kann Rohrschweißverbindungen werden gruppiert

Löcher abisolieren

Beim manuellen Lichtbogenschweißen wirkt sich der Neigungswinkel auf die Schutzwirkung der Schweißnaht aus. Wenn während des Schweißvorgangs nicht immer der richtige Winkel eingehalten wird, führt dies unweigerlich dazu, dass schädliche Gase von außen eindringen und sich die Schweißnahtlänge im richtigen Winkel nicht erhöht ein Belüftungsstreifen.Wenn die Höhe des Rohrs mit großem Durchmesser für das Schweißen in allen Positionen festgelegt ist, muss der Schweißer aufgrund der Höhe verschiedene Schweißpositionen einnehmen, um den Betrieb der Winkelstange aufrechtzuerhalten.Beim schrägen Flachschweißen und beim Überkopfschweißen ist die Haltung des Schweißers schwieriger, es ist schwierig, den korrekten Winkel der gelieferten Stangen beizubehalten, so dass das Schweißen an diesen Stellen anfällig für Streifenlöcher ist.Schweißfehler bei Rohren mit kleinem Durchmesser treten hauptsächlich auf, weil der Regalaufbau nicht ideal ist.Geschwindigkeit und Schwingungen des Transports bestimmen die Dicke der einzelnen Raupe. Schnelle Transportgeschwindigkeiten führen dazu, dass die Elektroden den Winkel schnell ändern müssen, sonst kann sich keine wirksame Schlacke bilden = Gasverbindungsschutz.Nach dem Bodenschweißen dünnwandiger Rohre muss die Abdeckung dünn sein, das Handschweißen sollte hohe Transportgeschwindigkeiten einhalten, da es zu Streifenlöchern kommen würde.

Unvollständige Penetration

Geschweißte Rippenrohrverbindungen neigen dazu, in einer Reihe Gegenstück zu denken, plus Schweißschrumpfungsverformung, was dazu führt, dass es schwieriger wird, den richtigen Gegenabstand beizubehalten, wenn die Schweißunterlage der Schmelzgradschräge geschwächt wird, was zu einem Mangel an Durchdringung führt.Bei Schweißzusätzen aus rostfreiem Stahl ist der Fluss des geschmolzenen Metalls schlecht und die Wärme schnell, die Wärme lässt sich nicht leicht konzentrieren, was zur Lichtbogenerwärmung und zum Schmelzen des Grundmetalls führt oder das Schweißmetall schwieriger zu füllen ist und es zur Bildung unvollständiger Eindringfehler kommt .Oftmals ist bei Rohren mit großem Durchmesser und dicker Wand die Verbindung beim Verschweißen mit der Rückseite verbunden, wenn keine Wurzeldurchdringung vorliegt, was auf mangelnde Durchdringung zurückzuführen ist.Die stumpfe Kante des dickwandigen Rohrs mit großem Durchmesser ist groß und kann zu einer unvollständigen Penetration führen.

Schlacke

Beim Löten beeinflusst die Dicke des Füllmetalls das Überlaufen der Schlacke. Schlackendefekte können bei Schlackenbildung nicht vollständig überwunden werden.Dickwandige Rohre mit großem Durchmesser werden oft geschweißt, wenn ein großer Strom fließt. Je größer die Dicke der Schlacke beim Eindurchgangsschweißen ist, desto schwieriger ist es, Schlackendefekte zu bilden.Flüssige Füllmetallschlacke hat großen Einfluss auf die Entstehung von Fehlern.Edelstahlmaterial hat eine schlechte Beweglichkeit des geschmolzenen Metalls, verbunden mit der Verwendung eines schmalen Schweißvorgangs mit kleinem Strom, der Verfestigung des Schweißmetalls, der schwierigen, vollständig oberflächennahen Schweißschlacke und der Bildung von Defekten durch Schlacke.Horizontales Schweißen, schräger Schweißkopf beim Löten übernimmt die Spur, die Spurnummer wird schlecht gehandhabt, die Schweißnaht kann „tot“ sein und es besteht ein größeres Risiko für Schlackendefekte.

Riss

Der WIG-Boden ist so dünn, dass es beim Füllen zu Spannungen kommt, die durch Rissbildung entstehen.Nicht rechtzeitige Unterschicht-Backenschweißung nach dem Schweißen, sondern auch die Ursache von Rissen.Vorwärmtemperatur und unsachgemäße Lagerung des Schweißdrahtes sowie unsachgemäße Verwendung erhöhen die Gefahr von Rissen.