Mit der kontinuierlichen Entwicklung von Offshore-Öl- und -Gasfeldern wachsen die Pipelines für den Transport der Offshore-Öl- und -Gasmengen.Derzeit werden für die Beschichtung von U-Boot-Pipelines hauptsächlich 3LPE und FBE verwendet.Die Langzeitgebrauchstemperatur von 3LPE überschreitet im Allgemeinen nicht 70 °C℃, kurzfristig bis 80℃.Beim Transport von Rohöl liegt die Temperatur über 80 °C℃Die Verwendung einer 3LPE-Beschichtungsstruktur entspricht eindeutig nicht den technischen Anforderungen.Während die Langzeitgebrauchstemperatur der FBE-Beschichtung 115 erreichen kann℃, um die oben genannten Design-Temperaturanforderungen zu erfüllen, aber FBE-Beschichtung spröde, Unverträglichkeit gegenüber mechanischen Schäden beim Transport und bei der Verlegung von Offshore-Rohrleitungen, Schäden durch Korrosionsschutzbeschichtung sind schwerwiegender. Derzeit befürworten Unterwasserpipelines im Allgemeinen nicht die Verwendung von Korrosion in Form von a einlagiges FBE.

Um die Transportbedingungen bei Hochtemperatur-Untersee-Pipeline-Korrosionsproblemen wirksam anzugehen, wurden im Ausland erfolgreich 3LPP-Beschichtungsstrukturen für Pipelines eingesetzt, wie z. B. die Tiefsee-Unterwasserpipelines im Golf von Mexiko und die Öl- und Gaspipelines in der Nordsee im Vereinigten Königreich usw., die 3LPP verwenden Struktur, aber für die Anwendung einer 3LPP-Beschichtung auf Unterwasserpipelines im Land gibt es keinen Präzedenzfall.

Polypropylen verfügt über ausgezeichnete mechanische Eigenschaften, seine Streckgrenze, Zugfestigkeit, Druckfestigkeit, Härte, Elastizität und Verschleißfestigkeit sind höher als das hochdichte Polyethylen (HDPE), und das Polypropylen hat eine sehr geringe Wasseraufnahme, die Wasseraufnahme beträgt 24 Stunden nur 0,01 %. weitaus geringer als HDPE.Polypropylen ist beständig gegen chemische Stabilität, elektrische Isolierung und hat eine geringere Dichte als Polyethylen.In Bezug auf die Hitzebeständigkeit ist eine langfristige Verwendung von modifiziertem Polyethylen bei einer Temperatur von -30 bis 110 °C erforderlich℃.3LPP wurde auf Basis von 3LPE entwickelt, einer Beschichtung mit hervorragender Leistung als Korrosionsschutzbeschichtung.3LPP 3LPE-Prinzip und Struktur ähneln denen des zugrunde liegenden stahlschmelzgebundenen Epoxidharzes (FBE), um die Haftung am Metall zu erhöhen, in der Mitte eine Polypropylen-Copolymer-Klebstoffschicht (PPA) und eine Außenschicht aus Polypropylen (PP). starke Bindung, sowohl hohe Beständigkeit gegen mechanische Beschädigung als auch gute Beständigkeit gegenüber kathodischer Abisolierleistung.3LPP modifiziert durch Beschichtungsstruktur, die Verwendung von Temperaturen über 110℃, seine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturleistung, um die breiten Marktaussichten zu gewinnen, Hochtemperaturbeschichtung gleicht andere Mängel nicht aus, um bei einer höheren Temperatur zu erreichen und auf Tiefwasseranwendungen abzuzielen, wird eine fortschrittlichere Korrosionsschutzbeschichtung entwickelt international.