Med udviklingen af ​​den nationale økonomi er tykvæggede LSAW-stålrør i offshore-platformen, såsom høj temperatur og højt tryk af trykbeholderen, blevet anvendt i vid udstrækning.Fremstilling af denne type stålrør bruger generelt D36 stål, S355 stål og er Z til ydeevnen af ​​stålpladestrukturen, pladetykkelsen, større kulstofindhold er højere, og den høje kulstofækvivalent, dårlig svejsbarhed, hærdningstendens, sænker svejseydelsen af svejsefuge, let at producere kold revne, især i de tværgående revner vises sandsynligheden er større.Efter svejsning revner, ud over de nødvendige kontrolforanstaltninger, men også være opmærksom på emnet for at reparere i tide.S355 stål, for eksempel, der opstår efter svejsning af tværgående revnereparationsforanstaltninger.Beton er:

1, bekræft defekten

100% af al svejsning ved UT-inspektion, marker placeringen af ​​revnen, længde, dybde og retning.Hvis svejselinjen er fejlbehæftet, og foreslå at rive hele artiklen op i neddykket buesvejsesøm, anbefales lokal reparation svejsestang buesvejsning.

2, før flyets forvarmning

Forvarmningstemperaturen er 110-170 ℃, forvarmningstemperaturregistreringspositionen for svejsningen på begge sider på ikke mindre end 150 mm, opvarmning inden for rækkevidde for afstandsfejl omkring 500 mm.

3, luftudskæring

Omfang af luftudskæring revnedefekter begge ender til ydersiden, god svejsning udgående luftudskæring mellem ikke mindre end 50 mm, høvlspalte i begge ender for jævn overgang, glat overgangsflade og lodret linje mindst mere end 45°.Luftudskæring carbon stang bør være under 60 ° vinkel, vil ankomme i revne, især i vinkel så lille som muligt.

4, slibning

For at have ingen sort, bør polering efter overflade være glat overgang, bør ikke have skarpe dybe pit.

5, PT

Efter afkøling til en passende temperatur til penetranttest (PT).

6, slibning

På grundlag af PT-testresultater, slibning, polering indtil ingen rød streg.

7, MT

Udfør efter slibning af magnetisk partikeltestning (MT), sørg for, at der ikke er resterende revner, ellers skal du fortsætte med at blive poleret, indtil (MT) for at opdage revnen.

8, forvarmning før svejsning

Den anbefalede forvarmningstemperatur er 110-170 ℃, forvarmningstemperaturdetekteringsposition for svejsning på begge sider på ikke mindre end 150 mm, svejseopvarmningsområde for afstand mindre end 500 mm.

9, svejsning

Udført i overensstemmelse med driftsinstruktionen for reparationssvejsning, svejsebredden er ikke mere end 15 mm, kan vende deres modsætninger.Eller kan bruges, svejsning automatisk neddykket buesvejsning proces.

10, varmekonservering, langsom afkøling efter svejsning

11, varmebehandling efter svejsning

Varmebehandling efter svejsning er hovedsageligt diffusion brint, for at reducere den resterende stress efter svejsning, for større stivhed svejsning har speciel "hydrogen eliminering behandling", "eliminerende stress af varmebehandling.System af varmebehandling anbefales: umiddelbart efter afslutning af svejsning med keramisk elektrisk tæppe opvarmes til 200 ℃, varmekonserveringen lukker elektrisk langsom afkøling efter 2 timer.

12, efter svejseprøve

48 timer efter svejsningen er afsluttet, NDT-test i overensstemmelse med kravene for at bekræfte kvalificeret reparation.