Mae pawb yn gwybod, pan fyddwn yn cludo pob math o bethau, mae angen inni wirio'n ofalus, yn enwedig deunyddiau ar raddfa fawr, y mae angen eu gwirio dwy neu dair gwaith cyn mynd i mewn neu adael y warws. Felly sut y dylid gwirio'r bibell ddur troellog gwrth-cyrydu wrth fynd i mewn ac allan o'r warws? Beth ddylid rhoi sylw iddo wrth ei gludo a'i lwytho a'i ddadlwytho? Gadewch imi ei gyflwyno i chi.

1) Sut i wirio mynediad ac allanfa pibellau dur troellog gwrth-cyrydu?

1. Cynnal archwiliad gwraidd wrth wraidd i sicrhau bod wyneb yr haen polyethylen yn llyfn ac yn llyfn, heb swigod tywyll, pitting, wrinkles, a chraciau yn ei gyfanrwydd, ac mae angen i'r lliw cyffredinol fod yn unffurf. Ni ddylai fod unrhyw gyrydiad gormodol ar wyneb y bibell.

2. Dylai gradd plygu'r bibell ddur fod yn llai na 0.2% o hyd y bibell ddur, a dylai ei eliptigedd fod yn llai na neu'n hafal i 0.2% o ddiamedr allanol y bibell ddur. Mae'r anwastadrwydd lleol ar wyneb y bibell gyfan yn llai na 2mm.

2) Beth y dylid rhoi sylw iddo wrth gludo a llwytho a dadlwytho pibellau dur troellog gwrth-cyrydu?

1. Llwytho a dadlwytho: defnyddiwch wasgarwr nad yw'n niweidio'r ffroenell, ac nad yw'n niweidio'r haen gwrth-cyrydu. Yr holl offer a chyfarpar adeiladu wrth lwytho a dadlwytho. rhaid cydymffurfio â'r rheoliadau. cyn llwytho. Dylid gwirio gradd gwrth-cyrydu, deunydd a thrwch wal y pibellau ymlaen llaw, ac nid yw'n addas eu cymysgu.

2. Cludiant: Mae angen gosod baffle byrdwn rhwng y trelar a'r cab. Wrth gludo'r bibell troellog gwrth-cyrydu, mae angen ei glymu'n gadarn a chymryd mesurau amddiffynnol ar gyfer yr haen gwrth-cyrydu mewn pryd. Mae cynfasau rwber neu rai deunyddiau meddal i'w darparu fel padiau rhwng y pibellau gwrth-cyrydu a ffrâm y cerbyd neu'r unionsyth, a rhwng y pibellau gwrth-gyrydiad.