Dur carbon o ansawdd strwythurol poeth-rolio pwysedd iseltiwb boeleryn cael ei ddefnyddio i greu pibellau stêm boeler pwysedd isel a chanolig strwythurol amrywiol superheated, pibellau dŵr treigl a thiwbiau boeler locomotif stêm superheated, pibell opiwm, pibell fach a thiwbiau bwa brics a Stubbs oer (rholio) di-dor.Defnyddir yn bennaf mewn boeleri diwydiannol a bywyd boeler piblinell cludo hylif pwysedd isel.

O dan wahanol leihau faint o wahanol arddulliau lluniadu i dynnu aer diamedr tiwb boeler pwysedd isel leihau effaith faint o dynnu nad ydynt yn gyfartal yn pasio diamedr llai na wal fewnol y broses llwydni a thramor gan bwysau rheiddiol, pwysedd rheiddiol yn marw diamedr twll i ehangu, sy'n gymesur â'r cyfaint ehangu â phwysau rheiddiol.Mae canlyniadau arbrofol yn dangos bod y graddau o galedu gwag tynnu pwysedd isel tiwbiau boeler metel, cryfder tynnol, maint y twll diamedr ehangedig a'r mowld allanol tynnu tiwb boeler pwysedd isel diamedr allanol yn gymesur â maint y cynnydd a faint o anffurfiad, a phennaeth _ hyd yn oed Stubbs Road Stubbs Road cyrraedd amseroedd digyswllt y diamedr allanol o ehangu gwerth gostyngiad diamedr mawr, bach.Yn gyffredinol, hyd yn oed tynnu yn pasio graddau na di-caledu hyd yn oed yn tynnu tocynnau mawr.Mae'r un peth yn mynd heibio, y mwyaf yw'r anffurfiad, y graddau o galedu tiwbiau boeler pwysedd isel y mwyaf caledu cynyddodd cryfder anffurfiad y metel, mae'r anffurfiad plastig uned isaf metel yn lleihau'r grym sydd ei angen i gynyddu anhawster yr anffurfiad plastig yn ogystal â mawr, ac yn cynyddu cymhareb gymharol yr anffurfiad elastig.Hyd yn oed Stubbs Road yn cynnwys deg a mwy gwaith caledu gwaith gwych, felly, anffurfiannau y parth anffurfiannau metel ar ôl gadael y aftereffect adlam a chyfaint ehangu allanol na heb fod yn gysylltiedig tynnu tocynnau mawr.