Ang katuyoan sa steel pipe sizing (reduction) mao ang gidak-on (reduction) ang bagis nga tubo nga adunay mas dako nga diyametro ngadto sa nahuman nga steel pipe nga adunay mas gamay nga diametro ug aron masiguro nga ang gawas nga diametro ug ang gibag-on sa dingding sa steel pipe ug ang ilang mga pagtipas makatagbo sa may kalabutan nga teknikal nga mga kinahanglanon.

Ang kalidad nga mga depekto tungod sa steel pipe sizing (reduction) nag-una naglakip sa geometric dimensyon deviation sa steel pipe, sizing (reduction) "asul nga linya", "nail mark", scar, abrasion, pockmark, inner convexity, inner square, etc.
Geometric dimensyon deviation sa steel pipe: Ang geometric nga dimensyon deviation sa steel pipe nag-una nagtumong sa sa gawas nga diametro, kuta gibag-on, o ovality sa steel pipe human sa sizing (pagkunhod) dili sa pagsugat sa sukod ug deviation kinahanglanon nga gipiho sa may kalabutan nga mga sumbanan.

Wala'y pagtugot sa gawas nga diametro ug ovality sa steel pipe: Ang mga nag-unang rason mao ang: dili husto nga roller assembly ug pag-adjust sa lungag sa sizing (pagkunhod) mill, dili makatarunganon nga pag-apod-apod sa deformation, dili maayo nga pagproseso sa katukma, o grabe nga pagsul-ob sa sizing (pagkunhod) roller, taas kaayo o ubos kaayo nga temperatura sa bagis nga tubo, ug dili patas nga temperatura sa axial. Nag-una kini nga gipakita sa porma sa lungag ug roller assembly, ang pagkunhod sa diametro sa bagis nga tubo, ug ang temperatura sa pagpainit sa bagis nga tubo.

Out-of-tolerance sa steel pipe nga gibag-on sa dingding: Ang gibag-on sa kuta sa bagis nga tubo nga gihimo pagkahuman sa pagsukod (pagminus) wala’y pagtugot, nga sa panguna gipakita ingon dili parehas nga gibag-on sa dingding ug dili lingin nga sulud sa sulud sa pipe nga puthaw. Kini nag-una nga naapektuhan sa mga hinungdan sama sa katukma sa gibag-on sa kuta sa bagis nga tubo, ang porma sa lungag ug pag-adjust sa lungag, ang tensyon sa panahon sa sizing (pagkunhod) sa gidak-on sa pagkunhod sa diyametro sa tubo, ug ang temperatura sa pagpainit sa rough pipe.

"Blue lines" ug "fingernail marks" sa steel pipe: "Blue lines" sa steel pipes tungod sa misalignment sa mga rollers sa usa o ubay-ubay nga mga frame sa sizing (reducing) mill, nga maoy hinungdan nga ang hole type dili " lingin", hinungdan nga ang ngilit sa usa ka roller maputol sa nawong sa steel pipe sa usa ka giladmon. Ang "asul nga mga linya" nagdagan sa gawas nga bahin sa tibuuk nga pipe nga puthaw sa porma sa usa o daghang linya.

Ang "mga marka sa kuko" tungod sa usa ka kalainan sa linear speed tali sa roller edge ug sa ubang mga bahin sa groove, hinungdan nga ang roller edge motapot sa puthaw ug dayon mag-scratch sa nawong sa steel pipe. Kini nga depekto giapod-apod ubay sa longhitudinal nga direksyon sa tube body, ug ang morpolohiya niini usa ka mubo nga arko, susama sa porma sa usa ka "kuko", mao nga gitawag kini nga "marka sa kuko". Ang "asul nga mga linya" ug "mga marka sa kuko" mahimong hinungdan nga ang pipe nga puthaw matangtang kung kini seryoso.

Aron mawagtang ang mga depekto sa "asul nga mga linya" ug "mga marka sa kuko" sa ibabaw sa steel pipe, ang katig-a sa sizing (pagminus) nga roller kinahanglan nga garantiya ug ang pagpabugnaw niini kinahanglan nga huptan nga maayo. Sa diha nga ang pagdesinyo sa roll hole o pag-adjust sa roll hole, gikinahanglan aron masiguro ang tukma nga lungag sa kilid sa bungbong sa pag-abli nga anggulo ug roll gintang nga kantidad aron mapugngan ang lungag nga dili ma-misalign.

Dugang pa, ang pagkunhod sa kantidad sa single-frame hole kinahanglan nga kontrolado sa hustong paagi aron malikayan ang sobra nga pagpalapad sa bagis nga tubo sa lungag sa diha nga ang rolling sa ubos-temperatura rough pipe, hinungdan sa metal sa squeeze ngadto sa roll gintang sa roll, ug makadaot sa bearing tungod sa sobra nga rolling pressure. Gipakita sa praktis nga ang paggamit sa teknolohiya sa pagkunhod sa tensyon makatabang sa paglimit sa lateral nga pagpalapad sa metal, nga epektibo kaayo sa pagkunhod sa "asul nga mga linya" ug "mga marka sa kuko" sa mga tubo nga puthaw. Ang mga depekto adunay positibo nga epekto.

Steel pipe scarring: Ang steel pipe scarring kay gipang-apod-apod sa dili regular nga porma sa ibabaw sa pipe body. Ang scarring nag-una tungod sa puthaw nga nagpilit sa ibabaw sa sizing (pagminus) nga roller. Nalambigit kini sa mga hinungdan sama sa katig-a ug mga kondisyon sa pagpabugnaw sa roller, ang giladmon sa tipo sa lungag, ug ang gidak-on (pagkunhod) sa gidaghanon sa bagis nga tubo. Pagpauswag sa materyal sa roller, pagdugang sa roller surface katig-a sa roller, pagsiguro sa maayo nga roller cooling nga mga kondisyon, pagkunhod sa rough pipe sizing (pagkunhod) nga kantidad, ug pagkunhod sa relatibong sliding speed tali sa roller surface ug sa metal nga ibabaw nga makatabang sa pagkunhod ang kahigayonan sa roller nga mopilit sa puthaw. Sa diha nga ang steel pipe makita nga adunay scarring, ang frame diin ang scarring gihimo kinahanglan nga makit-an sumala sa porma ug pag-apod-apod sa depekto, ug ang roller nga bahin nga motapot sa puthaw kinahanglan nga susihon, tangtangon, o ayohon. Ang roller nga dili matangtang o ayohon kinahanglan nga pulihan sa oras.

Steel pipe scratching: Ang steel pipe scratching nag-una tungod sa "mga dalunggan" tali sa sizing (pagkunhod) nga mga frame ug sa mga ibabaw sa inlet guide tube o ang outlet guide tube nga mipilit sa steel, rubbing ug makadaut sa nawong sa nagalihok nga steel pipe. . Sa higayon nga ang nawong sa steel pipe kay scratched, susiha ang guide tube alang sa sticky steel o uban pang mga attachment sa panahon, o kuhaa ang puthaw nga "mga dalunggan" taliwala sa sizing (pagminus) nga mga frame sa makina.

Ang gawas nga abaka nga nawong sa steel pipe: Ang gawas nga abaka nga nawong sa steel pipe gipahinabo sa pagsul-ob sa roller surface ug nahimong bagis, o ang temperatura sa bagis nga tubo taas kaayo, mao nga ang surface oxide nga sukdanan hilabihan ka baga, apan kini dili maayo nga gikuha. Sa dili pa masukod ang rough pipe (gikunhoran), ang oxide scale sa gawas nga nawong sa rough pipe kinahanglan nga tangtangon dayon ug epektibo gamit ang high-pressure nga tubig aron makunhuran ang panghitabo sa mga depekto sa gawas nga hemp surface sa steel pipe.

Inner convexity sa steel pipe: Ang sulod nga convexity sa steel pipe nagtumong sa kamatuoran nga sa diha nga ang bagis nga tubo mao ang gidak-on (pagkunhod), tungod sa sobra nga sizing (pagkunhod) nga kantidad sa single frame sa sizing (pagmobu) nga makina, ang tubo bungbong sa steel pipe gibawog sa sulod (usahay sa usa ka sirado nga porma), ug usa ka gipataas nga linear depekto naporma sa sulod nga bungbong sa steel pipe. Kini nga depekto dili kanunay mahitabo. Kini nag-una tungod sa mga kasaypanan sa kombinasyon sa mga roller frame sa sizing (pagkunhod) nga makina o seryoso nga mga sayup sa pag-adjust sa porma sa lungag kung ang pag-size (pagkunhod) sa manipis nga dingding nga steel pipe. O ang rack adunay mekanikal nga kapakyasan. Ang pagdugang sa tension coefficient makadugang sa kritikal nga pagkunhod sa diametro. Ubos sa parehas nga mga kondisyon sa pagkunhod sa diyametro, epektibo nga malikayan ang internal nga pagsukol sa steel pipe. Ang pagkunhod sa pagkunhod sa diametro makapauswag sa kalig-on sa bagis nga tubo sa panahon sa deformation ug epektibo nga mapugngan ang steel pipe gikan sa convex. Sa produksyon, ang roll matching kinahanglan nga ipatuman nga hugot sumala sa rolling table, ug ang roll hole type kinahanglan nga maayo nga i-adjust aron malikayan ang mga convex defect sa steel pipe.

"Inner square" sa steel pipe: "Inner square" sa steel pipe nagpasabot nga human ang rough pipe masukod (mapakunhod) sa sizing (reducing) mill, ang sulod nga lungag sa cross-section niini kay "square" (two-roller). sizing ug reducing mill) o "hexagonal" (three-roller sizing ug reducing mill). Ang "inner square" sa steel pipe makaapektar sa katukma sa gibag-on sa dingding niini ug katukma sa sulod nga diametro. Ang depekto sa "inner square" sa steel pipe nalangkit sa D/S value sa rough pipe, ang diametro nga pagkunhod, ang tensyon sa panahon sa sizing (pagkunhod), ang porma sa lungag, ang rolling speed, ug ang rolling temperature. Kung ang bili sa D / S sa bagis nga tubo mas gamay, ang tensyon mas gamay, ang diametro nga pagkunhod mas dako, ug ang rolling speed ug rolling nga temperatura mas taas, ang steel pipe mas lagmit nga adunay dili patas nga transverse nga gibag-on sa dingding, ug ang " inner square” depekto mas dayag.