Ang paghimo sa hot-rolled seamless tube sa kasagaran nagkinahanglan og duha ka pagpainit gikan sa billet ngadto sa nahuman nga steel pipe, nga mao, ang pagpainit sa billet sa dili pa ang pagtusok ug ang pagpainit pag-usab sa blangko nga tubo human sa pagligid sa dili pa ang pagsukod. Kung maghimo og mga cold-rolled steel tubes, gikinahanglan nga gamiton ang intermediate annealing aron mawagtang ang nahabilin nga stress sa steel pipes. Bisan kung ang katuyoan sa matag pagpainit lainlain, ang pagpainit nga hurno mahimo usab nga lahi, apan kung ang mga parameter sa proseso ug pagkontrol sa pagpainit sa matag pagpainit dili husto, ang mga depekto sa pagpainit mahitabo sa blangko sa tubo (steel pipe) ug makaapekto sa kalidad sa puthaw. tubo.

Ang katuyoan sa pagpainit sa tube billet sa dili pa magtusok mao ang pagpauswag sa plasticity sa steel, pagpakunhod sa deformation resistance sa steel, ug paghatag og maayo nga metallographic nga istruktura alang sa rolled tube. Ang mga hudno sa pagpainit nga gigamit naglakip sa annular heating furnaces, walking heating furnaces, hilig sa ubos nga heating furnaces ug car bottom heating furnaces.

Ang katuyoan sa pagpainit pag-usab sa billet pipe sa wala pa ang pagsukod mao ang pagdugang ug pag-uniporme sa temperatura sa blangko nga tubo, pagpalambo sa plasticity, pagkontrol sa metallographic nga istruktura, ug pagsiguro sa mekanikal nga mga kabtangan sa steel pipe. Ang pagpainit nga hudno nag-una naglakip sa paglakaw sa reheating furnace, padayon nga roller hearth reheating furnace, hilig sa ubos nga type reheating furnace ug electric induction reheating furnace. Ang steel pipe annealing heat treatment sa cold rolling process mao ang pagwagtang sa work hardening phenomenon tungod sa bugnaw nga pagtrabaho sa steel pipe, pagpakunhod sa deformation resistance sa steel, ug paghimo og mga kondisyon alang sa padayon nga pagproseso sa steel pipe. Ang mga hudno sa pagpainit nga gigamit alang sa pagtambal sa kainit sa annealing nag-una naglakip sa mga hudno sa pagpainit sa paglakaw, padayon nga mga hurno sa pagpainit sa roller hearth ug mga hurno sa pagpainit sa ilawom sa awto.

Ang kasagarang mga depekto sa seamlesss tube billet pagpainit mao ang: dili patas nga pagpainit sa tube billet, oxidation, decarburization, heating crack, overheating ug overburning, ug uban pa. Ang mga nag-unang hinungdan nga nakaapekto sa kalidad sa pagpainit sa tube billet mao ang: temperatura sa pagpainit, katulin sa pagpainit, oras sa pagpainit ug pagpugong, ug atmospera sa hudno.

1. Temperatura sa pagpainit sa tubo billet:

Ang nag-unang pasundayag mao nga ang temperatura ubos kaayo o taas kaayo, o ang temperatura sa pagpainit dili patas. Kung ang temperatura ubos kaayo, kini makadugang sa deformation nga pagsukol sa asero ug makunhuran ang plasticity. Ilabi na kung ang temperatura sa pagpainit dili makasiguro nga ang metallographic nga istruktura sa asero hingpit nga mausab ngadto sa austenite nga mga lugas, ang kalagmitan sa mga liki modaghan sa panahon sa init nga rolling process sa tube blangko. Kung ang temperatura taas kaayo, ang grabe nga oksihenasyon, decarburization ug bisan ang overheating o overburning mahitabo sa ibabaw sa blangko sa tubo.

2. Tube billet pagpainit speed:

Ang katulin sa pagpainit sa billet sa tubo suod nga may kalabutan sa mga panghitabo sa pagpainit sa mga liki sa blangko sa tubo. Kung ang rate sa pagpainit kusog kaayo, ang blangko sa tubo dali nga mag-init sa mga liki. Ang nag-unang rason mao ang: sa diha nga ang temperatura sa ibabaw sa nawong sa tube blangko mosaka, adunay usa ka temperatura kalainan tali sa metal sa sulod sa tube blangko ug sa metal sa ibabaw, nga miresulta sa inconsistent kainit pagpalapad sa metal ug sa kainit stress. Sa higayon nga ang thermal stress molapas sa fracture stress sa materyal, mga liki mahitabo; Ang mga liki sa pagpainit sa blangko sa tubo mahimong anaa sa ibabaw sa blangko sa tubo o sa sulod. Kung ang tubo nga blangko nga adunay mga liki sa pagpainit mabuak, dali nga maporma ang mga liki o pilo sa sulud ug gawas nga mga bahin sa capillary. Pag-aghat sa paglikay: Kung ang blangko sa tubo anaa pa sa ubos nga temperatura human sa pagsulod sa hudno sa pagpainit, gigamit ang mas ubos nga rate sa pagpainit. Samtang ang tubo nga blangko nga temperatura mosaka, ang pagpainit rate mahimong madugangan sumala niana.

3. Panahon sa pagpainit sa tubo billet ug oras sa pagkupot:

Ang oras sa pagpainit ug oras sa pagkupot sa tube billet adunay kalabotan sa mga depekto sa pagpainit (ibabaw nga oksihenasyon, decarburization, coarse grain size, overheating o bisan overburning, ug uban pa). Sa kinatibuk-an nga pagsulti, kung ang oras sa pagpainit sa blangko sa tubo sa taas nga temperatura mas taas, kini mas lagmit nga hinungdan sa grabe nga oksihenasyon, decarburization, overheating o bisan sobra nga pagsunog sa nawong, ug sa grabe nga mga kaso, ang steel tube matangtang.

Pag-amping:
A. Siguruha nga ang tubo billet gipainit parehas ug hingpit nga nabag-o sa istruktura sa austenite;
B. Carbide kinahanglan nga matunaw sa austenite lugas;
C. Ang mga lugas sa Austenite dili mahimong coarse ug ang sinagol nga mga kristal dili makita;
D. Human sa pagpainit, ang blangko sa tubo dili mahimong sobra kainit o masunog.

Sa laktud, aron mapauswag ang kalidad sa pagpainit sa tube billet ug mapugngan ang mga depekto sa pagpainit, ang mga mosunud nga kinahanglanon sa kasagaran gisunod sa pagporma sa mga parameter sa proseso sa pagpainit sa tubo billet:
A. Ang temperatura sa pagpainit tukma aron maseguro nga ang proseso sa pagpatusok gihimo sa range sa temperatura nga adunay pinakamaayo nga penetrability sa blangko sa tubo;
B. Ang temperatura sa pagpainit mao ang uniporme, ug maningkamot sa paghimo sa pagpainit temperatura kalainan tali sa longhitudinal ug transverse direksyon sa tube blangko dili labaw pa kay sa ± 10 °C;
C. Adunay gamay nga pagkawala sa pagsunog sa metal, ug ang tube billet kinahanglan nga pugngan gikan sa sobra nga oksihenasyon, mga liki sa nawong, pagbugkos, ug uban pa sa panahon sa proseso sa pagpainit.
D. Ang sistema sa pagpainit makatarunganon, ug ang makatarunganon nga koordinasyon sa temperatura sa pagpainit, katulin sa pagpainit ug oras sa pagpainit (panahon sa pagkupot) kinahanglan nga buhaton nga maayo aron mapugngan ang tube billet gikan sa overheating o bisan sa overburning.