Ang paggamit sa steel pipe sa marine engineering komon kaayo.Adunay halos tulo ka matang sa steel pipe sa duha ka dagkong sistema sa shipbuilding ug marine engineering: steel pipe sa conventional system, steel pipe nga gigamit sa construction, ug steel pipe para sa espesyal nga katuyoan. Ang lainlaing mga barko ug mga proyekto sa dagat adunay parehas nga naandan ug espesyal nga sistema.

Ang kinabuhi sa serbisyo sa mga barko kasagaran mga 20 ka tuig, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa steel pipe sa marine engineering mahimong moabot sa labing menos 40 ka tuig. Gawas pa sa naandan nga mga sistema, adunay usab espesyal nga mga sistema sa pag-drill ug kagamitan sa produksiyon, ingon man mga sistema sa pagproseso sa daloy alang sa krudo, liquefied petroleum gas ug liquefied natural gas sa offshore engineering.
Pinaagi sa kalkulasyon, makita nga ang tinuig nga konsumo sadako nga diyametro nga straight seam steel pipe (LSAW)alang sa paggamit sa dagat mao ang 5 milyon nga tonelada, mga 500,000 ka tubo, diin 70% sa mga tubo nga puthaw konektado. Usa lamang ka 300,000-tonelada nga super-large nga tanker sa lana ang makagamit ug dose-dosenang kilometro nga steel pipe ug pipe fittings, ug ang steel pipe content lang kay mga 1,000-1,500 ka tonelada. Siyempre, ang gidaghanon sa steel pipe nga gigamit sa hull structure nga 40,000 ka tonelada medyo limitado pa. Dugang pa, kung gikonsiderar ang parehas nga klase sa mga barko, adunay daghang uban pang mga barko nga himuon. Alang sa 300,000-toneladang super-dako nga FPSO, ang gidaghanon sa mga tubo molapas sa 40,000 ug ang gitas-on molapas sa 100 kilometros, nga 3-4 ka pilo sa samang tonelada. Busa, ang industriya sa paghimo sa barko nahimong usa ka mayor nga tiggamit sa industriya sa steel pipe.

Espesyal nga katuyoan nga steel pipe: nagtumong sa espesyal nga steel pipe nga gigamit sa usa ka piho nga working environment ug working medium. Ang submarine oil pipeline usa ka tipikal nga espesyal nga steel pipe, nga adunay dako nga panginahanglan ug adunay mga kinaiya sa taas nga kalig-on, gamay nga pagkamatugtanon ug maayo nga pagsukol sa corrosion.

Dugang pa sa conventional ug espesyal nga mga sistema nga gihisgotan sa ibabaw, ang mabaga nga-paril nga tul-id nga seam steel pipe gigamit sa daghang mga istruktura, sama sa mga jacket, underwater steel piles, casings, mooring bracket, helicopter channels, flare tower, ug uban pa Kini nga matang sa baga- gipaderan nga tul-id nga seam steel pipe adunay daghang mga detalye, taas nga hilaw nga materyal, ug adunay parehas nga diyametro, lainlaing diametro, lainlaing gibag-on sa dingding, Y-type, K-type, T-type nga pipe joints. Sama sa mga dyaket, steel piles, wellhead water jackets, ug uban pa, kasagaran dako nga diametro nga baga nga pader nga tul-id nga seam steel pipe, kasagarang giligid gikan sa steel plates.

Gawas pa sa mga kinahanglanon sa dimensyon sa baga nga dingding nga tul-id nga seam steel pipe, ang mga kinahanglanon sa pagsukol sa kaagnasan niini taas usab kaayo. Tungod kay ang steel pipe naladlad sa tubig ug nagkalain-laing media sa tubig sa dugay nga panahon, ang corrosion sa steel pipe seryoso kaayo, mao nga ang baga nga pader nga tul-id nga seam steel pipe kinahanglan nga pagtratar uban saanti-corrosionsa dili pa gamiton.