Eltub d'acerés molt comú en enginyeria marina.Dos sistemes d'enginyeria marítima i de vaixells demanen aproximadament tres tipus de tubs d'acer: tubs d'acer en el sistema convencional, construïts amb tubs d'acer i tubs d'acer especials.

tub d'acer en el sistema convencional.
Diferents enginyeries de vaixells i marines, ambdós sistemes convencionals tenen un sistema dedicat.
Vida útil del vaixell de 20 anys.Molts dels sistemes convencionals, aigua de sentina, llast, aigües residuals de desaigua, aire, mesura, injecció, aigua domèstica, foc, depuració d'oli de càrrega, transpirable, gas inert, calefacció, rentat, aspersor d'extinció d'escuma, vapor, telemetria de nivell de líquid, vàlvula remota sistemes de control, els vaixells especials també inclouen un sistema dedicat per al transport de gas liquat de petroli (GLP), gas natural liquat (GNL).Vida útil d'enginyeria marina de fins a 30 anys, o fins i tot més.Enginyeria marina a més del sistema convencional, sistemes d'equips de perforació especials, sistema de flux de treball de processament de petroli cru / GLP / GNL, sistema d'amarratge especial, sistema de flare, etc.Han estat estadístiques, el consum anual de canonades de vaixells de 450 milions de tones, unes 440.000, els seus estàndards són GB, YB, CB, el 70% de la connexió de canonades d'acer.Només una canonada de petroli cru molt gran de 30 tones per una quantitat de fins a desenes de quilòmetres, només l'ús de canonades d'acer (incloent), hi ha unes 1.500 tones, per descomptat, la quantitat de 40.000 tones en relació amb l'estructura del casc o limitada.A més, tenint en compte el mateix vaixell, a la construcció de vaixells, així com molts altres vaixells, de manera que la dosi acumulada també és molt.I un nombre de classe de 300.000 tones de canonades FPSO grans de més de 30.000, més de 90 km de longitud, que és el mateix nivell de tonatge de 2 a 3 vegades.Per tant, la indústria de la construcció naval s'ha convertit en un gran usuari del mercat de canonades d'acer.

Tub d'acer en construcció
Aplicacions d'enginyeria marina de tubs d'acer, a més del sistema convencional anterior amb un sistema dedicat, molts van construir un gran nombre de tubs d'acer, com ara jaquetes, piles d'acer submarines, carcassa, suport d'amarratge, plataforma d'helicòpter, torre de torxes.Tipus de canonada d'acer, especificacions del material, amb el mateix diàmetre, reductors, gruix de paret diferent, així com un gran nombre de nodes gestionats en Y, K i T.Com ara la jaqueta, les piles d'acer, la màniga impermeable del cap de pou, la majoria de mides de tubs d'acer de gran diàmetre, generalment estan fetes d'acer laminat.El seu material per a E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Aquests estàndards de canonades d'acer no tenen YB, CB, i principalment són GB712-2000.La producció d'estructura de tubs d'acer pràctica de fabricació de tubs d'acer SY/T10002-2000 desenvolupada per la Comissió de Tecnologia i Normes de la Indústria del Petroli de la Xina (CPSC).Com que la Xina no té les empreses especialitzades, solen ser la compra de placa d'acer d'unitats de construcció, procés d'autoemmotllament.

Tub d'acer per a finalitats especials
Tub d'acer especial d'acer especial utilitzat en l'entorn de treball específic i el medi de treball.La canonada submarina és una canonada d'acer especial típica, la demanda de toleràncies més grans, d'alta resistència, petites, bona resistència a la corrosió.Actualment, la producció del gasoducte és només en els seus inicis, ja que els materials de soldadura, resistència a la corrosió o menys Especificacions (diàmetre i gruix de paret), cars, etc. El petroli cru offshore de la Xina necessita transport d'aïllament.El passat, utilitzant l'estructura d'aïllament de doble canonada, segur i fiable.Però com que una canonada d'acer de protecció de canonades és molt econòmica, i la col·locació de canonades en alta mar, s'han de realitzar soldadures de canonades internes i externes, reduint molt l'eficiència de la col·locació de canonades, per fer que els costos d'instal·lació augmentin de manera exponencial.Al segle XXI, ha llançat un tub d'acer de contrapès de formigó.La seva estructura és (des de l'interior cap a l'exterior): capa anticorrosió d'acer, pols epoxi (FBE), aïllament de poliuretà, tub de la camisa de polietilè (PE), capa de contrapès de formigó armat (la configuració interna de la malla d'acer).Aquest tipus d'acer especial, la Xina ha importat de l'estranger, com el jaciment petrolier Bohai Penglai 19-3, un projecte que utilitza productes de l'empresa malàisia BREDEROPRICE.La Xina després de la investigació i les proves, i el 2002 construïda a Tanggu, la primera línia de producció de tubs d'acer pesat de la Xina, té milers de quilòmetres de canonades per a productes petrolífers en alta mar.S'informa que, l'ús d'aquest gasoducte submarí d'acer per quilòmetre per reduir el cost de 50 milions a 100 milions i reduir en gran mesura el cost del desenvolupament de camps petroliers en alta mar, de manera que una sèrie de camps de petroli marginals siguin rendibles per desenvolupar.