Zamonaviy sanoat ishlab chiqarish faoliyatida po'lat konstruktsiya muhim asosiy komponent hisoblanadi va tanlangan po'lat quvurning turi va og'irligi binoning sifati va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Po'lat quvurlarning og'irligini hisoblashda, odatda, uglerod po'lat quvurlari ishlatiladi. Shunday qilib, uglerod po'lat quvur va quvurlarning og'irligini qanday hisoblash mumkin?

1. Karbonli po'lat quvur va quvurlar og'irligini hisoblash formulasi:
kg / m = (Od - Vt) * Vt * 0,02466

Formula: (tashqi diametri - devor qalinligi) × devor qalinligi mm × 0,02466 × uzunlik m

Misol: uglerodli po'lat quvur va quvur tashqi diametri 114 mm, devor qalinligi 4 mm, uzunligi 6 m
Hisoblash: (114-4)×4×0,02466×6=65,102kg

Ishlab chiqarish jarayonida po'latning ruxsat etilgan og'ishi tufayli formula bo'yicha hisoblangan nazariy og'irlik haqiqiy og'irlikdan bir oz farq qiladi, shuning uchun u faqat baholash uchun mos yozuvlar sifatida ishlatiladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri po'latning uzunlik o'lchamiga, tasavvurlar maydoniga va o'lchamlarga bardoshliligiga bog'liq.
2. Po'latning haqiqiy og'irligi po'latning haqiqiy tortishi (og'irligi) natijasida olingan og'irlikni anglatadi, bu haqiqiy og'irlik deb ataladi.
Haqiqiy vazn nazariy og'irlikdan ko'ra aniqroqdir.

3. Po'lat og'irligini hisoblash usuli

(1) Yalpi og'irlik: Bu po'latning o'zi va qadoqlash materiallarining umumiy og'irligi bo'lgan "aniq og'irlik" ning simmetriyasi.
Tashish kompaniyasi yukni brutto og'irligiga qarab hisoblab chiqadi. Biroq, po'latni sotib olish va sotish sof og'irlik bilan hisoblanadi.
(2) Sof og'irlik: Bu "yalpi og'irlik" ning simmetriyasi.
Qadoqlash materialining og'irligi po'latning yalpi og'irligidan, ya'ni haqiqiy og'irligidan ayirilgandan keyingi og'irlik aniq og'irlik deb ataladi.
Po'lat mahsulotlarini sotib olish va sotishda, odatda, aniq og'irlik bilan hisoblanadi.
(3) Tara og'irligi: po'latdan yasalgan qadoqlash materialining og'irligi, tara og'irligi deb ataladi.
(4) Og'irligi tonna: po'latning yalpi og'irligi asosida yuk to'lovlarini hisoblashda ishlatiladigan og'irlik birligi.
Yuridik o'lchov birligi - tonna (1000 kg), shuningdek, uzun tonnalar (Britaniya tizimida 1016,16 kg) va qisqa tonnalar (AQSh tizimida 907,18 kg) mavjud.
(5) Hisob-kitob vazni: "hisob-kitob tonnasi" yoki "yuk tonnasi" sifatida ham tanilgan.

4. Tashish bo'limi yukni to'laydigan po'latning og'irligi.

Turli xil transport usullari turli xil hisoblash standartlari va usullariga ega.
Temir yo'l transporti transporti kabi, odatda yuk mashinasining belgilangan yukidan hisob-kitob og'irligi sifatida foydalaning.
Avtomobil transporti uchun yuk transport vositasining tonnajiga qarab olinadi.

Temir yo'l va avtomobil yo'llarining yuk yukidan kam bo'lgan yuk uchun minimal to'lanadigan og'irlik bir necha kilogramm brutto og'irligiga asoslanadi va agar u etarli bo'lmasa, yaxlitlanadi.