Що робити, якщо товстостінна труба з нержавіючої сталі 316L зазнала корозії

Оскільки товстостінна труба з нержавіючої сталі 316L є корозійно-стійкою, ударостійкою та високотемпературною, її часто використовують у медицині, хімічній промисловості, харчовій, легкій промисловості, хімічному обладнанні, промислових трубопроводах та механічних частинах. Звичайно, товстостінні сталеві труби також підходять для виробництва та виготовлення вихлопних труб і різних основних трубопроводів. Однак товстостінні сталеві труби піддаються корозії після періоду використання. Отже, що робити, якщо товстостінні труби з нержавіючої сталі 316L піддалися корозії?

Ми знаємо, що коли товстостінні труби з нержавіючої сталі 316L піддаються корозії термопарами, анодне окислення руйнується, а негативний електрод зберігається. Якщо ми спробуємо зберегти товстостінну сталеву трубу з нержавіючої сталі як негативний електрод від початку до кінця, сталева труба не легко піддасться корозії. Цей метод захисту від корозії називається катодним захистом трубопроводу. Це теж спосіб супроводу. Він не лише використовує рухомі металеві матеріали як захисні плівки, але також руйнує рухомі металеві матеріали та підтримує металеві частини. Подальші наукові дослідження також можуть бути проведені без руйнування анодного окислення. Таким чином, метод катодного захисту можна розділити на метод захисної плівки та метод захисту електрообладнання.

Використовуючи відносно активний сплав як захисну плівку, вставте його в поверхню захисної труби з нержавіючої сталі 316l або з’єднайте захисний метал дротом, щоб захисна плівка та захисний метал стали двома сторонами реакції гальванічного елемента. Оскільки захисна плівка є активним металом, вона має ефект анодного окислення в акумуляторі, окислюється та пошкоджується корозійним повітрям, а захисний сплав є катодом. Оригінальна невелика батарея зупиняє або послаблює роботу катода, а потім захищає металеві частини. Коли захисна плівка почне іржавіти, її можна замінити іншою захисною плівкою.

Таким чином, цей антикорозійний метод є методом захисту від втрати автомобіля, також відомим як метод катодного захисту. Наприклад, у газових парових котлах є цинкові блоки, а цинк часто вбудовують навколо гвинтів кораблів. Цинк більш активний, ніж залізо, тому цинк повільно роз'їдається і захищає піч і пропелери. Під час процесу електролізу електрод, підключений до негативного полюса джерела живлення, нелегко пошкодити. У цьому електроді електрон не потрібний, тому сама труба з нержавіючої сталі з негативною стінкою 316L не може втратити електрони та стати позитивними іонами.

Іншими словами, негативний електрод нелегко пошкодити. Відповідно до цього основного принципу ми можемо використовувати зовнішній струм для підключення товстостінної сталевої труби з нержавіючої сталі до негативного з’єднання імпульсного джерела живлення як негативного з’єднання, встановити допоміжне джерело живлення та позитивний полюс імпульсного джерела живлення як з’єднання анодного окислення, а потім підтримувати негативне механічне обладнання. Анодуванням можуть бути деякі каналізаційні труби, старі залізничні колії тощо, які повільно піддаються корозії за низьких умов. Цей метод схожий на метод захисної плівки.


Час публікації: 17 червня 2024 р