Сталева труба зі зварними швами розподілена по спіралі відносно осі тіла труби. В основному використовується як транспортні трубопроводи, трубні палі та деякі конструкційні труби. Характеристики: зовнішній діаметр 300~3660мм, товщина стінки 3,2~25,4мм.
Характеристики виробництва спіральнозварних труб:
(1) Труби з різними зовнішніми діаметрами можуть бути виготовлені зі смуг однакової ширини;
(2) Труба має хорошу прямолінійність і точні розміри. Внутрішні та зовнішні спіральні зварні шви збільшують жорсткість тіла труби, тому після зварювання немає необхідності в процесах калібрування та правки;
(3) Легко реалізувати механізацію, автоматизацію та безперервне виробництво;
(4) Порівняно з іншим обладнанням подібного масштабу, воно має менші розміри, менше займає землю та інвестує, і його швидше спорудити;
(5) Порівняно з прямошовними зварними трубами того самого розміру, зварний шов на одиницю довжини труби довший, тому продуктивність нижча.

Процес виробництва спіральнозварних труб:
Сировиною спіральних зварних труб є смуги та плити. Плита використовується при товщині вище 19 мм. При використанні смуг для забезпечення безперервної подачі матеріалу під час стикового зварювання передніх і задніх котушок можна використовувати пристрій петлі або візок для стикового зварювання. Усю операцію підготовки матеріалу від розмотування до стикового зварювання можна виконувати вздовж доріжки на зварювальному візку. Завершено під час переїзду. Коли хвіст передньої сталевої смуги захоплюється заднім затискачем машини для стикового зварювання, візок тягнеться вперед з тією ж швидкістю, що й машина для формування та попереднього зварювання. Після завершення стикового зварювання задній хомут відпускається, і візок повертається самостійно. у вихідне положення. У разі використання листів окремі сталеві пластини потрібно зварити встик у смуги за межами робочої лінії, а потім відправити на робочу технологічну лінію для зварювання встик і з’єднання з літаючою зварювальною машиною. Зварювання встик виконується за допомогою автоматичного зварювання під флюсом, яке виконується на внутрішній поверхні труби. На зовнішній поверхні труби формують і попередньо зварюють, а потім ремонтують ділянки, які не просякнуті, а потім зварюють спіральні шви зсередини і зовні. Перш ніж смуга потрапить у формувальну машину, край смуги має бути попередньо зігнутий до певної кривизни на основі діаметра труби, товщини стінки та кута формування, щоб деформаційна кривизна краю та середньої частини після формування була рівною. відповідно до запобігання «бамбукового» дефекту виступаючих ділянок зварювання. Після попереднього згинання він потрапляє в спіралеутворювач для формування (див. спіральне формування) і попереднього зварювання. Для підвищення продуктивності часто використовується лінія формування та попереднього зварювання, щоб поєднати кілька внутрішніх і зовнішніх ліній зварювання. Це дозволяє не тільки підвищити якість зварних швів, але й значно збільшити продуктивність. Для попереднього зварювання зазвичай використовується дугове зварювання в захисному газі або високочастотне контактне зварювання з більш високою швидкістю зварювання та зварювання на всю довжину. У цьому зварюванні використовується багатополюсне автоматичне зварювання під флюсом.

Основним напрямком розвитку виробництва спіральних зварних труб є те, що опорний тиск трубопроводів зростає з кожним днем, умови використання стають все більш суворими, а термін служби трубопроводів повинен бути максимально продовжений, тому основні напрямки розвитку Спіральнозварні труби бувають:
(1) Виробляти товстостінні труби великого діаметру для підвищення опору тиску;
(2) Проектування та виробництво нових конструкційних сталевих труб, таких як двошарові спіральнозварні труби, які зварюються в двошарові труби зі сталевою смугою товщиною половини стінки труби. Їхня міцність не тільки вище, ніж у одношарових труб такої ж товщини, але й не призведе до крихкого пошкодження;
(3) Розробляти нові типи сталі, покращувати технічний рівень процесів плавки та широко застосовувати процеси термічної обробки відходів контрольованої прокатки та після прокатки для постійного покращення міцності, ударної в’язкості та продуктивності зварювання корпусу труби;
(4) Енергійно розвивати труби з покриттям. Наприклад, покриття внутрішньої стінки труби антикорозійним шаром може не тільки продовжити термін служби, але й покращити гладкість внутрішньої стінки, зменшити опір тертю рідини, зменшити накопичення воску та бруду, зменшити кількість труб. час очищення та скорочення технічного обслуговування.