У сучасному промисловому виробництві сталеві конструкції є важливим основним компонентом, і тип і вага обраної сталевої труби безпосередньо впливатимуть на якість і безпеку будівлі. При розрахунку ваги сталевих труб зазвичай використовуються труби з вуглецевої сталі. Отже, як розрахувати вагу труб і труб з вуглецевої сталі?

1. Формула розрахунку ваги труб і труб з вуглецевої сталі:
кг/м = (Од – Вт) * Вт * 0,02466

Формула: (зовнішній діаметр – товщина стінки) × товщина стінки мм × 0,02466 × довжина м

Приклад: труба та трубка з вуглецевої сталі зовнішній діаметр 114 мм, товщина стінки 4 мм, довжина 6 м
Розрахунок: (114-4)×4×0,02466×6=65,102 кг

Через допустиме відхилення сталі в процесі виробництва теоретична вага, розрахована за формулою, дещо відрізняється від фактичної ваги, тому вона використовується лише як еталон для оцінки. Це безпосередньо пов’язано з розміром довжини, площею поперечного перерізу та допуском на розмір сталі.
2. Фактична вага сталі відноситься до ваги, отриманої фактичним зважуванням (зважуванням) сталі, яка називається фактичною вагою.
Фактична вага є більш точною, ніж теоретична вага.

3. Методика розрахунку маси сталі

(1) Вага брутто: це симетрія «ваги нетто», яка є загальною вагою самої сталі та пакувальних матеріалів.
Транспортна компанія розраховує вартість вантажу за вагою брутто. Однак купівля-продаж сталі розраховується за вагою нетто.
(2) Вага нетто: це симетрія «ваги брутто».
Вага після віднімання ваги пакувального матеріалу від маси брутто сталі, тобто фактичної ваги, називається масою нетто.
При купівлі-продажу металопродукції, як правило, розраховується за масою нетто.
(3) Вага тари: вага сталевого пакувального матеріалу, яка називається вагою тари.
(4) Тонна ваги: ​​одиниця ваги, яка використовується для розрахунку вартості фрахту на основі ваги брутто сталі.
Узаконеною одиницею вимірювання є тонна (1000 кг), також існують довгі тонни (1016,16 кг у британській системі) і короткі тонни (907,18 кг у системі США).
(5) Платіжна маса: також відома як «фактурна тонна» або «вантажна тонна».

4. Вага сталі, за яку відділ транспортування стягує фрахт.

Різні способи транспортування мають різні стандарти та методи розрахунку.
Наприклад, при перевезенні залізничним транспортом, зазвичай використовують позначене навантаження вантажівки як платіжну вагу.
Для автомобільного транспорту плата за вантаж стягується з урахуванням тоннажу транспортного засобу.

Для залізниць і автомобільних доріг із завантаженістю менше вантажівки мінімальна вага, що підлягає сплаті, визначається на основі ваги брутто в кілька кілограмів і округлюється, якщо її недостатньо.