Yapışma olayını azaltacak önlemlerÇelik borukütük haddeleme

Kütük haddelendiğinde bazen güvenlik harcı kırılır ve çubuk çubuk olgusu meydana gelir, bu da kapanma kazasına neden olur ve düzgün üretimi ciddi şekilde etkiler.Analiz aşağıdaki nedenleri dikkate alır:

1. Kılcal boyut faktörü.Büyük kılcal boru boyutu, sürekli yuvarlanma yükünü arttırır ve yuvarlanma kuvvetini arttırır, bu da çubukların kırılmasına neden olur.

2. Rulo aralığının aşırı basınç faktörü.Yuvarlanma aralığının aşırı basıncı, yuvarlanma azalmasını arttırır, bu da yuvarlanma kuvvetinde bir artışa yol açar, bu da çubukların kırılma olasılığını büyük ölçüde artırır.

3. Rulo aralığının içi ve dışı arasında büyük fark.Merdane aralığının içi ve dışı arasındaki fark büyüktür, büyük merdane aralığına sahip taraftaki haddeleme kuvveti küçüktür ve küçük merdane aralığına sahip taraftaki haddeleme kuvveti büyüktür.içinde

Ayarlı bir yuvarlanma azalması durumunda, yuvarlanma kuvvetinin çok büyük olduğu taraf kırılma eğilimi gösterir.

4. Dönme hızının yanlış ayarlanması.Bitişik çerçeve rulolarının dönüş hızının yanlış ayarlanması çeliğin istiflenmesine ve çekilmesine neden olacaktır.Çeliğin çekilmesi yuvarlanma kuvvetini azaltacak, çeliğin istiflenmesi yuvarlanma kuvvetini artıracak ve haddeleme kuvveti çubuğun kırılma olasılığını artıracaktır.

Bunun için geliştirilmiş yöntem şudur:

1. Kılcal örnekleme.Çekirdek çubuğun özellikleri değiştiğinde≥5mm, kılcal örnekleme önerilmeli ve kılcal damarın gerçek boyutuna göre ayarlama yapılmalıdır.Maça çubuğu spesifikasyonu <5 mm değiştiğinde, kılcal borunun dış çapı, çubuk çıkarma zincirinden önce ölçülmeli ve kılcal borunun dış çapına göre ayarlanmalıdır.

2. Zaman içinde rulo boşluğunu ölçün.Çoklu ayarlamalardan sonra, kümülatif ayarlama hatasından dolayı, merdane aralığı ile gerçek merdane aralığı arasındaki merdane üretimi çok büyük olabilir, bu da yüksek haddeleme kuvvetine yol açabilir.Bu nedenle devir sırasında gerçek rulo aralığının bir kez ölçülmesi gerekir.Gerçek yuvarlanma boşluğu ölçülmelidir.

3. Zaman içinde iç ve dış rulo aralığını ölçün.Rulonun montaj doğruluğu nedeniyle, sürekli rulonun iç ve dış rulo boşlukları arasındaki boşluk genellikle çok büyüktür.Bu nedenle, zaman içinde ruloların iç ve dış rulo boşluklarını ölçmek için kurşun bloğu kullanın.İç ve dış rulo aralıkları çok darsa ruloları hemen değiştirin

4.Standart hız ayarı.Kırılan harç ve çubuğun durmasına neden olacak aşırı istifleme ve çekmeyi önlemek için bitişik çerçeveler arasındaki hız düzeltme değeri farkının %3'ten fazla olmaması gerekmektedir.