ข่าว
-
ASTM A106 ท่อเหล็กคาร์บอนไม่มีตะเข็บ
ASTM A106 ท่อเหล็กคาร์บอนไม่มีตะเข็บ ตามการใช้งานที่แตกต่างกัน สำหรับท่อเหล็กไร้รอยต่อดึงเย็น ท่อเหล็กรีดร้อนรีดร้อนหรือท่อเหล็กคาร์บอนขยายร้อน ท่อเหล็กคาร์บอนไร้รอยต่อสามารถแบ่งออกเป็นท่อแรงดันต่ำ ท่อแรงดันปานกลาง ท่อหม้อไอน้ำแรงดันสูง , อัลลอ...อ่านเพิ่มเติม -
กระบวนการเชื่อมตะเข็บเชื่อมเหล็กอ่อนชุบสังกะสี
สารเคลือบพื้นผิวเหล็กถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือการตกแต่งหรือทั้งสองอย่างการเชื่อมตะเข็บไม่เพียงแต่จะได้ความแข็งแรงของรอยต่อที่เพียงพอเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาการทำงานของสารเคลือบอีกด้วยตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง กระบวนการเชื่อมตะเข็บและเหล็กไม่เคลือบจะคล้ายกัน โดยคำนึงถึง ...อ่านเพิ่มเติม -
ท่อไอเสียสำหรับรถยนต์
เครื่องสูบลมไอเสียรถยนต์หรือที่เรียกว่าท่อท่อไอเสียรถยนต์ซึ่งติดตั้งในท่อไอเสียของท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์และท่อไอเสียระหว่างระบบไอเสียทั้งหมดนั้นเป็นข้อต่อแบบยืดหยุ่นซึ่งเล่นการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนการติดตั้งระบบท่อไอเสียง่าย ..อ่านเพิ่มเติม -
การเชื่อมเลื่อย
หลักการเชื่อม DSAW: การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มคือการใช้ความร้อนในการเชื่อมอาร์ก และการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลนั้นแตกต่างกัน: ลวดเชื่อมแบบจุ่มใต้น้ำจะถูกสัมผัสด้านบนโดยไม่ต้องทาสี อย่างไรก็ตาม สิ่งที่มักจะเห็นอิเล็กโทรดการเชื่อมแบบแมนนวลด้านบนคือการเคลือบชั้นที่หนามาก , ชั้นโค้งจมอยู่ใต้น้ำ...อ่านเพิ่มเติม -
ความแตกต่างระหว่างท่อลดยืดร้อนและท่อเหล็ก LSAW
ความแตกต่างระหว่างท่อลดยืดร้อนและท่อเหล็ก LSAW โดยทั่วไปมีสองจุดต่อไปนี้: 1 ส่งผลให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์แตกต่างกันเนื่องจากกระบวนการที่แตกต่างกัน การลดการยืดด้วยความร้อนยังดำเนินการกระบวนการหลังจากกระบวนการเชื่อมความถี่สูงที่ท่อเหล็ก lsaw ไม่สามารถ...อ่านเพิ่มเติม -
ความหนาแน่นของท่อเหล็กคาร์บอน
ความหนาแน่นเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลายประการของเหล็กคำนวณโดยการหารมวลด้วยปริมาตรเหล็กมีหลายรูปแบบความหนาแน่นคำนวณโดยการหารมวลด้วยปริมาตรความหนาแน่นของเหล็กกล้าคาร์บอนอยู่ที่ประมาณ 7.85 g/cm3 (0.284 lb/in3)มีประโยชน์หลายอย่างสำหรับ...อ่านเพิ่มเติม