స్పైరల్ వెల్డెడ్ పైప్ (SSAW) రస్ట్ రిమూవల్ మరియు యాంటీకోరోషన్ ప్రక్రియ పరిచయం: పైప్‌లైన్ యాంటీకోరోషన్ ప్రక్రియలో తుప్పు తొలగింపు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ప్రస్తుతం, మాన్యువల్ రస్ట్ రిమూవల్, సాండ్ బ్లాస్టింగ్ మరియు పిక్లింగ్ రస్ట్ రిమూవల్ మొదలైన అనేక రస్ట్ రిమూవల్ పద్ధతులు ఉన్నాయి. వాటిలో, మాన్యువల్ రస్ట్ రిమూవల్, మెకానికల్ రస్ట్ రిమూవల్ మరియు పెయింటింగ్ రస్ట్ రిమూవల్ (యాంటీ తుప్పు బ్రషింగ్ ఆయిల్) సాపేక్షంగా సాధారణ రస్ట్. తొలగింపు పద్ధతులు.

1. మాన్యువల్ డీరస్టింగ్

స్క్రాపర్ మరియు ఫైల్‌తో పైపులు, పరికరాలు మరియు కంటైనర్‌ల ఉపరితలంపై స్కేల్ మరియు కాస్టింగ్ ఇసుకను తొలగించండి, ఆపై పైపులు, పరికరాలు మరియు కంటైనర్ల ఉపరితలంపై తేలియాడే తుప్పును తొలగించడానికి వైర్ బ్రష్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై వాటిని ఇసుక అట్టతో పాలిష్ చేసి, చివరకు తుడవండి. వాటిని పత్తి పట్టుతో. నికర.

2. మెకానికల్ రస్ట్ తొలగింపు

పైపు ఉపరితలంపై స్కేల్ మరియు కాస్టింగ్ ఇసుకను తొలగించడానికి మొదట స్క్రాపర్ లేదా ఫైల్‌ను ఉపయోగించండి; అప్పుడు ఒక వ్యక్తి డెస్కేలింగ్ మెషీన్ ముందు మరియు మరొకరు డెస్కేలింగ్ మెషిన్ వెనుక ఉన్నారు మరియు లోహం యొక్క నిజమైన రంగు బహిర్గతమయ్యే వరకు పైప్ పదేపదే డెస్కేలింగ్ మెషీన్‌లో డీస్కేల్ చేయబడుతుంది; నూనె వేయడానికి ముందు, ఉపరితలంపై తేలియాడే బూడిదను తొలగించడానికి కాటన్ సిల్క్‌తో మళ్లీ తుడవండి.

3. యాంటీ తుప్పు బ్రష్ ఆయిల్

పైప్‌లైన్‌లు, పరికరాలు మరియు కంటైనర్ వాల్వ్‌లు సాధారణంగా యాంటీ తుప్పు మరియు డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా నూనెతో ఉంటాయి. డిజైన్ అవసరం లేనప్పుడు, ఈ క్రింది నిబంధనలను అనుసరించాలి:

a. ఉపరితల-మౌంటెడ్ పైప్‌లైన్‌లు, పరికరాలు మరియు కంటైనర్‌లను మొదట ఒక కోటు యాంటీ-రస్ట్ పెయింట్‌తో పెయింట్ చేయాలి, ఆపై రెండు కోట్‌ల టాప్ కోట్‌లను హ్యాండ్‌ఓవర్ చేయడానికి ముందు పెయింట్ చేయాలి. వేడి సంరక్షణ మరియు యాంటీ-కండెన్సేషన్ కోసం అవసరాలు ఉంటే, యాంటీ-రస్ట్ పెయింట్ యొక్క రెండు కోట్లు పెయింట్ చేయాలి;

బి. దాగి ఉన్న పైప్‌లైన్‌లు, పరికరాలు మరియు కంటైనర్‌లపై రెండు పొరల యాంటీ-రస్ట్ పెయింట్‌ను పెయింట్ చేయండి. మొదటి కోటు పూర్తిగా ఆరిపోయిన తర్వాత రెండవ కోటు వ్యతిరేక రస్ట్ పెయింట్ తప్పనిసరిగా పెయింట్ చేయాలి మరియు యాంటీ-రస్ట్ పెయింట్ యొక్క స్థిరత్వం తగినదిగా ఉండాలి;

3. ఖననం చేయబడిన పైప్‌లైన్‌ను యాంటీ తుప్పు పొరగా ఉపయోగించినప్పుడు, అది శీతాకాలంలో నిర్మించబడితే, 30 A లేదా 30 B పెట్రోలియం తారును కరిగించడానికి రబ్బరు ద్రావకం నూనె లేదా విమానయాన గ్యాసోలిన్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది. రెండు రకాలు:

① మాన్యువల్ బ్రషింగ్: మాన్యువల్ బ్రషింగ్‌ను లేయర్‌లలో వర్తింపజేయాలి మరియు ప్రతి పొరను పరస్పరం, క్రాస్-క్రాస్డ్ చేయాలి మరియు పూత తప్పిపోకుండా లేదా పడిపోకుండా ఏకరీతిగా ఉంచాలి;

② మెకానికల్ స్ప్రేయింగ్: స్ప్రే చేసిన పెయింట్ ఫ్లో స్ప్రే సమయంలో పెయింట్ చేసిన ఉపరితలంపై లంబంగా ఉండాలి. పెయింట్ చేయబడిన ఉపరితలం ఫ్లాట్ అయినప్పుడు, ముక్కు మరియు పెయింట్ చేయబడిన ఉపరితలం మధ్య దూరం 250-350mm ఉండాలి. పెయింట్ చేయబడిన ఉపరితలం ఒక ఆర్క్ ఉపరితలం అయితే, ముక్కు మరియు పెయింట్ చేయబడిన ఉపరితలం మధ్య దూరం 400mm ఉండాలి. , పిచికారీ చేసేటప్పుడు, ముక్కు యొక్క కదలిక ఏకరీతిగా ఉండాలి, వేగం 10-18m/min వద్ద ఉంచాలి మరియు పెయింట్ చల్లడం కోసం ఉపయోగించే సంపీడన వాయు పీడనం 0.2-0.4MPa ఉండాలి.