Med utvecklingen av den nationella ekonomin har tjockväggiga LSAW-stålrör i offshoreplattformen, såsom hög temperatur och högt tryck i tryckkärlet, använts i stor omfattning.Tillverkning av denna typ av stålrör använder i allmänhet D36-stål, S355-stål och är Z till prestanda för stålplåtstrukturen, plåttjockleken, högre kolhalt är högre, och den höga kolekvivalenten, dålig svetsbarhet, härdningstendens, sänker svetsprestanda av svetsfog, lätt att producera kall spricka, särskilt i tvärgående sprickor visas sannolikheten är större.Efter svetsning sprickbildning, förutom nödvändiga kontrollåtgärder, men också uppmärksamma arbetsstycket för att reparera i tid.S355 stål, till exempel som uppstår efter svetsning av tvärgående sprickreparationsåtgärder.Betong är:

1, bekräfta defekten

100% av all svetsning vid UT-inspektion, markera sprickans plats, längd, djup och riktning.Om svetslinjen är defekt, och föreslå att riva upp hela artikeln nedsänkt bågsvetssöm, rekommenderas lokal reparation svetsstång bågsvetsning.

2, innan planet förvärms

Förvärmningstemperaturen är 110-170 ℃, förvärmningstemperaturdetekterande svetsposition på båda sidor av inte mindre än 150 mm, uppvärmning inom intervallet för avståndsdefekter runt 500 mm.

3, luftmejsling

Omfattning av luftmejsling sprickdefekter båda ändar till utsidan, bra svetsutgående luftmejsling mellan minst 50 mm, hyvelspår i båda ändar för mjuk övergång, jämn övergångsyta och vertikal linje minst mer än 45°.Air mejsling kol stav bör vara under 60 ° vinkel, kommer att anlända i spricka, särskilt i vinkel så liten som möjligt.

4, slipning

För att inte ha någon svart, polering efter yta bör vara jämn övergång, bör inte ha skarpa djupa grop.

5, PT

Efter kylning till lämplig temperatur för penetranttestning (PT).

6, slipning

På grundval av PT-testresultat, slipning, polering tills ingen röd linje.

7, MT

Gör efter slipning av magnetiska partikeltestning (MT), se till att inga rester av sprickor, annars bör fortsätta att poleras, tills (MT) för att upptäcka sprickan.

8, förvärmning före svetsning

Rekommenderad förvärmningstemperatur är 110-170 ℃, förvärmningstemperaturdetekterande svetsposition på båda sidor av inte mindre än 150 mm, svetsuppvärmningsområde för avstånd mindre än 500 mm.

9, svetsning

Utförs i enlighet med driftsinstruktionen för reparationssvetsning, svetsbredden är inte mer än 15 mm, kan vända sina motsatser.Eller kan användas, svetsning automatisk nedsänkt bågsvetsning process.

10, värmebevarande, långsam kylning efter svetsning

11, värmebehandling efter svetsning

Värmebehandling efter svetsning är huvudsakligen diffusionsväte, för att minska restspänningen efter svetsning, för större styvhet svetsning har speciell "väteelimineringsbearbetning", "eliminerande stress av värmebehandling.System för värmebehandling rekommenderas: omedelbart efter avslutad svetsning med keramisk elektrisk filt värms till 200 ℃, värmekonservering stängs elektrisk långsam kylning efter 2 timmar.

12, efter svetsprov

48 timmar efter avslutad svetsning, NDT-test, i enlighet med kraven för att bekräfta kvalificerad reparation.