Са развојем националне економије, ЛСАВ челична цев са дебелим зидом у подморској платформи, као што су висока температура и високи притисак посуде под притиском, шипа за ветар је широко примењена.Производња ове врсте челичних цеви углавном користи челик Д36, челик С355 и З према перформансама структуре челичне плоче, дебљини плоче, већи садржај угљеника је већи, а висок еквивалент угљеника, лоша заварљивост, склоност ка отврдњавању, смањују перформансе заваривања од завареног споја, лако се произведе хладна пукотина, посебно у попречним напрслинама, вероватноћа је већа.Након заваривања пуцања, поред неопходних контролних мера, али и обратити пажњу на обрадак да се поправи на време.Челик С355, на пример који се појављују након заваривања мера поправке попречних пукотина.Бетон је:

1, потврдите квар

100% свих завара на УТ прегледу, означите локацију пукотине, дужину, дубину и правац.Ако је линија заваривања дефектна и предлажете да се цео шав заваривања под водом поцепа, препоручује се локално заваривање заваривачке шипке.

2, пре предгревања авиона

Температура претходног загревања је 110-170 ℃, температура претходног загревања детектује положај завара са обе стране не мање од 150 мм, загревање у опсегу за дефекте удаљености око 500 мм.

3, вађење ваздуха

Опсег ваздушног жлебања пукотина дефекти оба краја ка споља, добар шав излазни ваздух урезивање између не мање од 50 мм, прорез за рендисање на оба краја за глатки прелаз, глатка прелазна површина и вертикална линија најмање више од 45°.Ваздушна карбонска шипка треба да буде под углом од 60°, стићи ће у пукотину, посебно у што мањим углом.

4, млевење

Да нема црне, полирање након површине треба да буде глатки прелаз, не би требало да има оштру дубоку јаму.

5, ПТ

Након хлађења на одговарајућу температуру за испитивање пенетрантима (ПТ).

6, млевење

На основу резултата ПТ тестирања, брушење, полирање док не буде црвене линије.

7, МТ

Урадите након брушеног испитивања магнетним честицама (МТ), уверите се да нема заосталих напрслина, у супротном треба наставити са полирањем, све док (МТ) не открије пукотину.

8, предгревање пре заваривања

Препоручена температура предгревања је 110-170 ℃, положај детекције температуре предгревања на обе стране вара не мањи од 150 мм, опсег загревања завара за растојање мање од 500 мм.

9, заваривање

Спроведено у складу са упутством за поправку заваривања, ширина шава није већа од 15 мм, могу се спојити њихове супротности.Или се може користити, аутоматски процес заваривања под водом.

10, очување топлоте, споро хлађење након заваривања

11, топлотна обрада након заваривања

Топлотна обрада после заваривања је углавном дифузиона водоник, да би се смањио заостали напон након заваривања, за већу крутост завари имају посебну „обраду елиминације водоника“, „елиминисање напрезања топлотног третмана.Препоручује се систем термичке обраде: одмах по завршетку заваривања са керамичким електричним покривачем се загрева на 200 ℃, за очување топлоте се искључује електрично споро хлађење након 2 х.

12, након испитивања заваривања

48 х након завршетка заваривања, НДТ тест, у складу са захтевима за потврду квалификоване поправке.