Издувна цев уграђена у издувни колектор мотора и пригушивач, који чине да цео издувни систем има флексибилну спојницу, која игра смањење вибрација и буке, лаку уградњу и продужену улогу пригушивача издувног система.Издувне цеви се углавном користе за лаке камионе, мини камионе и аутобусе, мотоцикле, структура издувних цеви је двоструки мех прекривен челичним мрежастим рукавом, оба краја структуре ускочног прстена за јакну равног пресека, за боље пригушивач, могу се користити експанзиони спојеви меха опремљен унутрашњим или мрежама.Главна издувна цев од нерђајућег челика, сетови картица и преузимања могу бити од нерђајућег челика или алуминијумског челика.

Ауто издувна цев каросерије аутомобила је улога пригушивања буке, продужени животни век система пригушивача.Главни материјал издувне цеви је нерђајући челик.За просечан аутомобил, пошто издувни гасови аутомобила остављају мотору велики притисак, што производи буку која може да натера људе да се осећају љути, тада главну улогу игра издувна цев пригушивача аутомобила, пригушивач уграђен у његов унутрашњи уређај, што у великој мери смањује буку возила .А његов главни принцип рада је проток ваздуха кроз вишеканални шант, шант је видео да се ударају једни у друге, тако да се трење брзине протока ваздуха постепено смањује, тако да се циклуси понављају, и на крају чини издувни гас кроз издувну цев аутомобила испуштање отпадних вода, смањење буке!Да би се постигао ефекат рутинског смањења буке аутомобила.

Феномен аутоматског капања издувних цеви често доказује ваш аутомобил са мотором са пуним сагоревањем, разлог за капање из издувне цеви је зато што је ауто генерисан након потпуног сагоревања бензина угљен-диоксид и вода, топла вода се претвара у пару, водена пара на високим температурама је била безбојна и провидна, али вода испод 100° када ће се водена пара кондензовати у воду, ако су мале и кондензоване капљице воде суспендоване у ваздуху, водена пара ће се појавити као бели гас, али је температура ниска, испуштање трахеје бели дим је водена пара;ако се кондензоване капљице воде акумулирају, она постаје вода.Издувна цев капљица воде настаје након сагоревања бензинске паре у издувној цеви и долази до кондензације пригушивача, али када је температура околине висока, кондензација водене паре није испуштена, када је околина ниска температура, водена пара ће се кондензовати у капљице воде у зиду издувне цеви, а са издувним гасом напољу.Овај феномен у већини аутомобила је релативно нормалан.