Prezantimi i procesit të heqjes së ndryshkut dhe antikorozionit të tubit të salduar me spirale (SSAW): Heqja e ndryshkut është një pjesë e rëndësishme e procesit antikorozion të tubacionit. Aktualisht, ekzistojnë shumë metoda për heqjen e ndryshkut, si heqja manuale e ndryshkut, shpërthimi me rërë dhe heqja e ndryshkut me turshi, etj. Midis tyre, heqja manuale e ndryshkut, heqja mekanike e ndryshkut dhe heqja e ndryshkut të lyerjes (vaj larëse kundër korrozionit) janë ndryshk relativisht i zakonshëm. metodat e heqjes.

1. Shpërthimi manual

Hiqni shkallën dhe rërën e derdhjes në sipërfaqen e tubave, pajisjeve dhe kontejnerëve me një kruajtëse dhe skedar, dhe më pas përdorni një furçë teli për të hequr ndryshkun lundrues në sipërfaqen e tubave, pajisjeve dhe kontejnerëve, pastaj lustrojini me letër zmerile dhe në fund fshijini ato me mëndafsh pambuku. neto.

2. Heqja mekanike e ndryshkut

Së pari përdorni një kruese ose një skedar për të hequr shkallën dhe hedhjen e rërës në sipërfaqen e tubit; atëherë një person është para makinës për pastrimin e gurëve dhe tjetri është prapa makinës për pastrimin e gurëve, dhe tubi pastrohet në mënyrë të përsëritur në makinën e pastrimit derisa të ekspozohet ngjyra e vërtetë e metalit; Përpara se ta lyeni me vaj, fshijeni përsëri me mëndafsh pambuku për të hequr hirin lundrues në sipërfaqe.

3. Vaj furçash kundër korrozionit

Tubacionet, pajisjet dhe valvulat e kontejnerëve janë përgjithësisht anti-korrozioni dhe të vajosura sipas kërkesave të projektimit. Kur nuk ka kërkesa të projektimit, duhet të ndiqen rregullat e mëposhtme:

a. Tubacionet e montuara në sipërfaqe, pajisjet dhe kontejnerët duhet së pari të lyhen me një shtresë bojë kundër ndryshkut dhe më pas duhet të lyhen dy shtresa të shtresave të sipërme përpara dorëzimit. Nëse ka kërkesa për ruajtjen e nxehtësisë dhe kundër kondensimit, duhet të lyhen dy shtresa të bojës kundër ndryshkut;

b. Ngjyrosni dy shtresa me bojë kundër ndryshkut në tubacione, pajisje dhe kontejnerë të fshehur. Shtresa e dytë e bojës kundër ndryshkut duhet të lyhet pasi shtresa e parë të jetë tharë plotësisht dhe konsistenca e bojës kundër ndryshkut duhet të jetë e përshtatshme;

3. Kur tubacioni i groposur përdoret si shtresë kundër korrozionit, nëse ndërtohet në dimër, këshillohet përdorimi i vajit tretës gome ose benzinës së aviacionit për të tretur asfaltin e naftës 30 A ose 30 B. Dy lloje:

① Furçimi manual: larja manuale duhet të aplikohet në shtresa, dhe secila shtresë duhet të jetë e ndërsjellë, e kryqëzuar dhe veshja duhet të mbahet uniforme pa humbur ose rënë;

② Spërkatje mekanike: Rrjedha e bojës së spërkatur duhet të jetë pingul me sipërfaqen e lyer gjatë spërkatjes. Kur sipërfaqja e lyer është e sheshtë, distanca midis grykës dhe sipërfaqes së lyer duhet të jetë 250-350 mm. Nëse sipërfaqja e lyer është një sipërfaqe me hark, distanca midis grykës dhe sipërfaqes së lyer duhet të jetë rreth 400 mm. , Gjatë spërkatjes, lëvizja e grykës duhet të jetë uniforme, shpejtësia duhet mbajtur 10-18m/min dhe presioni i ajrit të ngjeshur që përdoret për spërkatjen e bojës duhet të jetë 0,2-0,4MPa.